Fox Float RP23 устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание

[Andron]

А сколько живут аморты фокса без переборки? Я имею ввиду азот и масло 10wt...

[Наливаич]

Наливаич, придётся корректировать первый пост снова

Да сколько угодно, только если расставишь циферки с номерами клапанов, а то мои номерки фиг разглядишь... ( извини за ламерство, правда не умею...)

[IUSius]

Да сколько угодно, только если расставишь циферки с номерами клапанов, а то мои номерки фиг разглядишь... ( извини за ламерство, правда не умею...)

оке
сделал)

[Лёха Самолётов]

Нарыл тут себе РП2. И захотелось мне его как всегда переделать в РП23. Но донора для этого пока не предвидится, всвязи с чем возникла идея выточить кастомную оську селектора пропедаля. Так вот, может у кого есть знакомый токарь, который может выточить столь миниатюрную детальку? Чертежик чуть позже наваяю.
IMAG0072.jpgIMAG0073.jpg
Вообще очень жаль, что фоксы перестали РП3 выпускать. На мой взгляд очень удачное решение было

[01eG]

Меня работа моего RP23 High Volume / Boost Valve 2010г. 6.5 x 1.5 (с настройками Rebound M, Velocity M, Boost Valve 200) не очень радует (с момента покупки абсолютно нового байка GHOST RT 5900 2010 с ним в стоке). У него совсем не заметна работа пропедаля (даже в самом жёстком 3-м положении). Похоже недостаточное давление в компенсационной камере...

Колхозить инструмент для накачки азотной/компенсационной камеры (из шестигранника и иглы) не хочу.
Поэтому думаю заменить стоящий там клапан-нипель под иглу на оригинальный фоксовский же под автонипель(Schrader) -



30-80200006
802-00-006
Air Valve Assembly: [5/16-32 ORB X Schrader] Complete, w/o Cap, Low Temp, Hi-pressure
http://foxspares.com/shop/article_80...-assembly.html


30-80200001-A
802-00-001-A
Air Valve Assembly: [5/16-32 ORB X Schrader] w/o Cap, FAV #3
http://foxspares.com/shop/article_80...ly-Silver.html


Не дёшево конечно получается (с учётом их дорогой worldwide доставки), но оно того стоит. Осталось понять какой лучше заказать 802-00-006 или 802-00-001 и чем они отличаются (судя по фото 006 - что ли разборный...)??? Никто ещё не пробовал поставить туда такой оригинальный фоксовский нипель? Если я не ошибаюсь и верить схеме http://forum.velomania.ru/attachment...9&d=1322427041 , то размеры резьбы у них же совпадает с клапаном под иглу (5/16)? И если такой нипель цеплять за раму не будет (у меня не должен - места вроде хватает), то проблем с эксплуатацией быть не должно.

Хорошо бы ещё узнать какое давление должно быть у RP23 High Volume/Boost Valve в компенсационной камере и какой максимум давления возможен...
____

Ещё слышал мнение что Boost Valve амморты RP23 2010 и 2011 годов имеют очень слабый пропедал и только увеличение давления в компенсационной камере не сильно влияет на его работу. Но работа Boost Valve RP23 в положении переключателя OPEN намного лучше, чем у аммортов без Boost Valve.

Хотелось бы услышать комментарии на этот счёт (особенно владельцев Boost Valve RP23 - как он у вас работает и какие у вас настройки).

[Koral99]

(с настройками Rebound M, Velocity M, Boost Valve 200)

+

Хорошо бы ещё узнать какое давление должно быть у RP23 High Volume/Boost Valve в компенсационной камере и какой максимум давления возможен...

=200пси

Мацал один такой аморт, работа пропедаля тоже не ощущалась.

[EVV]

мягче не всегда лучше (я про работу буствальва без пропедала).
идея SPV-подобных систем, коей и является буствальв, выполнена фоксом на троечку....в тех же пятых элементах платформа ощущалась на порядок жестче чем на этом самом флоат рп23 старой модификации, а у нового все еще хуже. был более-менее аморт для вкручивания, а стал не пойми что.
и пропедал не работает, и плюшевость на малых ходах как бы не всегда нужна. хотя за пивком будет помягче ехать, да.

[Наливаич]

думаю заменить ...нипель под иглу на оригинальный фоксовский же под автонипель

Приводимые нипеля не от туда. Вопрос уже обсасывался, они скорее всего от вилки. Если и встанут на амморт, то все равно с каким-нить колхозом. Так что делай иглу и шестигранник.

[Лёха Самолётов]

=200пси

Люди, откуда инфа эта пошла? Что цифра 200 - это давление в комп. камере?

Я вот один аморт с БВ мучал. Там тоже никакой реакции на селектор пропедаля небыло. Пока я в него 400 псей в компенсационку не набил. На борту было написано 150.

Вообще для себя решил, что БВ мне лично нах не уперся. У меня щас RP2 обычный, и меня его работа вполне устраивает. Тока вот оську селектора пропедаля выточу новую, чтоб РП3-4-5 получить И тогда ваще все круто буит

[gospodinpg]

У меня вопрос. Прочитал на первой странице, что если аморт хлюпает, то в масле газ. У меня новый аморт RP23 и в начале хода, примерно 4-5 первых миллиметров есть звук, похожий на шипение, тихий. При дальнейшем ходе звуков нет. При возврате шипение тоже раздается на тех же 4-5 мм до полного разжатия. Это как бы и есть то хлюпание, означающее, что в масле воздух?