Fox Float RP23 устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание - Страница 4
+ Ответить
Страница 4 из 468 ПерваяПервая ... 234569143454104204304 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 4680

Тема: Fox Float RP23 устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание

  1. #31
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,403

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Koral99 Посмотреть сообщение
    установлена шайба между буствальвом и отверстием - это что за покемон?
    может это и есть параметр определяющий велосити, нет шайб - L , 1 шайба - M, 2 шайбы - H.
    А Boost 250 - это что? давление в psi в компенсационке?.

    А кто нить прикидывал на сколько увеличивается давление в компенсационке на максимальном ходе.

  2. #32
    Веломаньяк
    Байк
    Specialized Enduro Expert Carbon
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,473

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    А Boost 250 - это что? давление в psi в компенсационке?.
    Думаю, да. Где-то слышал звон, но не помню.

  3. #33

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    может это и есть параметр определяющий велосити, нет шайб - L , 1 шайба - M, 2 шайбы - H.
    А Boost 250 - это что? давление в psi в компенсационке?
    да, думаю у нас получилось разгадать ньюансы буствальва)))
    да всё-таки тюн буствальва (velocity) скорее всего задаётся проставкой (либо меняется толщина шайбы, либо их количество) между клапаном и поршнем, таким образом производитель сохранил стандартное исполнение клапана для всех тюнов.

    без шайбы в закрытом положении клапана, в его камере давление воздуха больше, чем в клапане с проставкой, т.е. чем толще проставки - тем ближе к атмосферному давление в клапане - тем больше разница давлений в комп камере и в клапане - тем сильнее платформа.

    а boost 250 возможно да, давление, но этот параметр наверное сделали для выбора потребителем уровня прорессии платформы, хотя давление думаю не меньше влияет на платформу в начале хода чем толщина шайбы-проставки.
    ✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫

  4. #34
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,403

    По умолчанию

    А про давление 500psi в компенс камере для бустовых аммортов мне приснилось , что ли? ( в принципе могло...)
    а где берут такую табличку?
    я , кажется, находил такую , бустовые амморты тоже там были, но где уже не помню, столько всего перелопатил...

  5. #35

    По умолчанию

    ну это табличка к старым, не бустовым амортам. была в фоксовских техдоках.

    Кстати, я тут помучил немного тот аморт, про который писал... Так вот., качнул я ему в азотку 300 пси для проверки (дальше мой вилочный насос стрелку кладет на ограничитель)... И все там стало хорошо, пропедаль появился сразу... Так что нада теперь тащить его на работу и заправлять как положено, инерным газом...
    Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе

  6. #36
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,403

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лёха Самолётов Посмотреть сообщение
    инерным газом...
    смотри гелий не вдуй, будет тонко пищать, и взлетит еще чего доброго...

    А чем воздух то не угодил?

  7. #37

    По умолчанию

    Командир сказал - хорк, значит хорк! И никаких сусликов!

    Аморт не мой - значит все будет строго по технологии сделано.
    Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе

  8. #38
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,403

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лёха Самолётов Посмотреть сообщение
    будет строго по технологии сделано.
    на счет 500psi туда вдуть покури вопрос, может ты отыщешь эту табличку...

  9. #39

    По умолчанию

    Че-то мне кажется, что 500 - это уже перебор. Аморт уже можно будет вообще не качать под ездока

    ---------- Добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:57 ----------

    А табличку я вряд-ли найду. Все доки, что пользую - я брал сам знаешь, из какой темы
    Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе

  10. #40
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,403

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лёха Самолётов Посмотреть сообщение
    Че-то мне кажется, что 500 - это уже перебор.
    наверно ты прав...
    погуглил FOX RP23 BoostValve Pressure IFP - разные источники выдавали 125-200psi , где-то до 250,
    300psi - ни где не встретил
    Последний раз редактировалось Наливаич; 11.03.2013 в 21:31.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. обмен Fox Float RP23
    от Denton в разделе Вилки и амортизаторы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 02.06.2009, 12:40
  2. Сколько надувать в Fox Float RP23 ?
    от Sindbad в разделе Технические вопросы
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 10.02.2009, 20:14
  3. FS: Задний аморт Fox Float RP23, новый
    от Kubas в разделе Вилки и амортизаторы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.01.2009, 18:05
  4. Ищется Fox Float RP23 165 мм по осям
    от aphlux в разделе Вилки и амортизаторы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 17.10.2007, 11:41
  5. продается аморт Fox float RP23(2007года) 7000р
    от apossum в разделе Вилки и амортизаторы
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 16.10.2007, 22:45