Fox Float RP23 устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание

[serdgio986]

ясно, попал на переборку ждать и денежку платить_
тему EVV читал+одну тему с украинского форума (я давал на нее сциль)это ппц!

Показать то, что скрыто

ремонт по сути смена всех уплотнителей, те переборка. где найти уплотнители, данных по ним нету, придется заказывать оригинальные, ждать
+ указанное отнюдь не истина в последней инстанции, толщина колечек и упругость шайб могут отличатся
насоса на 400пси найти не могу)) гарантируют 200 начинка аморта-однозначно гарантия, авто мотосервисы по ним не работают, ибо дешево и муторно.

вывод рям на коленке невозможен, буду искать умельца(и потом проверять эффективность ремонта) или ждать осени и катить с амортом нерезиновку. надеюсь доживит

---------- Добавлено 26.04.2012 в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение 25.04.2012 было в 00:28 ----------

кит для фокса
http://26x2.ru/product_info.php?products_id=697
http://www.excelsports.com/main.asp?...r=3&site=qbike

Показать то, что скрыто

730 ре за резинки-коврюжья матерь!
14$ или 400 ре
Вывод наши торгаши самые торгашистые в мире

[IUSius]

Наливаич, может новую тему пора?



шучу

[Alfa]

IUSius, Это новые RP23 такие?

[Наливаич]

Завел, кроме шуток...
Не знал куда написать о вилке 15000км без ТО.

А что это за зверь на фотке?

[IUSius]

Alfa, Наливаич, это новая в линейка амортов и фитовых вилок
2013 называемая CTD (climb trail decend)

(хотя более принципиальные изменения коснулись вилочных фитов, у амортов же изменения претерпели больше крутилки, демпфер всё тот же буствальв)








источник:
http://www.bikeradar.com/mtb/news/ar...nd-more-33747/

з.ы. раз уж начал про новинки фокса, то стоит упомянуть вилочный и амортовый
Fox Float DRCV



сервис вилочного Fox Float DRCV




короче фоксы несмотря на актуальность и совершенство демпферов десятилетней давности, не перестают постоянно придумывать новые технические решения обгоняющие конкурентов на два шага. они непобедимы

[Наливаич]

Подскажите. о великие перебиратели аммортов. Когда собрали демпфер , выгнали типа воздух через дырочку, хотя я его не увидел.
Ipf камеру спустили .
Закрыли пропедаль.
Пытаемся жмакать штоком, должен ли он пружинить ( обратно оскакивать). На сколько мм. Ну допустим при сжатии на 1 мм отскакивает, на 3мм проваливается. Или вообще не должен пружинить.

[IUSius]

зависит от трения направляющей штока

при погружении штока без давленияв камере, из-за относительной герметичности поршень гонит масло и сдавливает воздух в компкамере, образуя под собой разреженный пузырь
в данном случае шток выталкивает сжимаемый воздух камеры и разреженный пузырь под поршнем (оба воздействуют на площадь поршня)

когда герметичность нарушится (откроется клапанчик, достаточно сожмётся воздух в камере, или трение о-ринга ifp будет большим, или просто пройдёт время и масло просочится через поршень) то шток будет выталкивать только сжатый в камере воздух (а воздух будет сжат слабо, т.к. всё масло просочилось под поршень, поэтому выталкивать будет слабее чем в первом случае)

[Наливаич]

образуя под собой разреженный пузырь
в данном случае шток выталкивает сжимаемый воздух камеры и разреженный пузырь под поршнем (оба воздействуют на площадь поршня)

это я понимаю, если бы воздуха абсолютно не было в масле, то наверно такой раскачки бы не было. Но он там есть так вот я и хочу понять много его у меня или нет. Или опять камера ipf перепустила. Хотя я на амморте пока не катался почти.

А теперь смотрю у меня ход 48мм стал, а не 51. И куда масло то делось не пойму. Вроде по началу полный ход был.Это раз.
И пружинит при отклонении 5мм на спущенной камере ipf. И похлюпывает...

[IUSius]

Наливаич, просто разреженный пузырь может образоваться при абсолютном отсутствии в демпфере пузырьков воздуха, а вот схлопнуться полностью назад, без оставления пузырьков, он не может, т.к. при разрежении пузырь образуется не только из паров масла, но и из десорбированного из масла воздуха, который обратно растворяться в масле не особо желает
вобщем пружинить он будет в любом случае, даже если масло будет без абсорбированного воздуха, т.е. хлюпать без давления он по-любому будет. но вообще такого лучше не делать перед сборкой (не жамкать без давления)

по поводу уменьшения хода не знаю. хода мерились в одинаковых условиях, всмысле с надутой ifp?

[Наливаич]

хода мерились в одинаковых условиях, всмысле с надутой ifp?

Да.
Пересобрал я амморт, давно. На вел только сейчас начал прилаживать.
И заметил , что опять амморт упирается с неправильным стуком. Ход 48 мм. Хотя я с запасом масла наливал. Думал перелил. Слил пару капель . Ход еще меньше стал. Ну все опять в перегородку упираемся. Спустил давление. Опять пересобирать буду.
Ну и пружинящий эффект и хлюпанье заметил. При спущенной IPF/ Вот и гадаю... Куда масло рассосалось, откуда воздух в масле взялся.

Похоже фум ленту мотать буду для оринга уплотнителя перегородки IPF.