Fox Float RP23 устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 468 ПерваяПервая 12347123252102202302 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 4680

Тема: Fox Float RP23 устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание

  1. #11

    По умолчанию

    Думаю, что буст вэлв - это не клапан 5, поскольку вэлв асси обычного РП2 (23) и с бустом в корне отличаются

    fox4.jpg
    Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе

  2. #12
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,403

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лёха Самолётов Посмотреть сообщение
    Думаю, что буст вэлв - это не клапан 5, поскольку вэлв асси обычного РП2 (23) и с бустом в корне отличаются
    А кто сказал , что буствылв= клапан 5?!
    Я сказал : клапан 2= буствэлв. и все это отвечает за HSC.

    И про какие ты корне-отличия , я не понял?
    По мне, так поршни у них абсолютно одинаково устроены, отличие только в клапане 2

  3. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    Основное отличие бустового клапана от подпружиненного:
    1)чувствительность к скорости перемещения штока поршня, чем быстрее перемещается поршень, тем сильнее открывается клапан. Т.е. у него переменная степень открытия, возможно с большим диапазоном, чем у подпружиненного шайбами.

    2) дополнительная прогрессия демпфирования в конце хода. ( кстати почему? повышается давление в IPF?) т.е. клапан почему-то прикрывается к концу хода, оказывая дополнительное сопротивление сжатию. Типа доп защита от пробоя.
    1) ну думаю этим они не отличаются, это их объединяет, - движущей силой открытия клапанов является перепад давления, перепад давления тем больше, чем больше не справляется с потоком масла LSC канал, LSC канал меньше справляется чем больше скорость*объём вытесняемого штоком масла

    2) да, дополнительная прогрессия обусловленна именно прогрессией давления в камере IFP (которая с большей силой пытается сжать воздух в воздушном пространстве boostvalve)




    пропедальность существет пока закрыт HSC клапан (т.е. он обеспечивает работу пропедаля)


    106408045.jpg

    в качестве основной версии тюна пропедаля boostvalve считаю давление в камере IFP

    в качестве только рождённой второстепенной версии считаю что тюн устанавливается формой подвижной части пневмо-клапана, а именно образуемых ею и седлом-направляющей пневмоклапана:
    а) объёма воздушного пространства пневмоклапана (устанавливается размерами (высота, диаметр) выемок для пневмопространства)
    б) площади сечения воздушного пространства пневмоклапана (устанавливается диаметром полости в подвижной части клапана, и диаметра направляющей клапана)
    в) первоначального давления в воздушном пространстве пневмоклапана (при сборке SPV/boostvalve поршня сальники клапана изолируют воздух клапана ещё далеко от открытого состояния клапана, таким образом в собранном поршне воздух в пространстве уже находится под давлением (поршень открыт и упирается в ограничивающие шайбы), а при накачке камеры IFP клапан закрывается давлением воздуха)

    так вот, на силу прижатия клапана HSC boostvalve влияют все эти параметры в совокупности:


    *чем меньше площадь сечения пространства - тем меньшее усилие HSC boostvalve
    *чем больше начальное давление в пространстве - тем меньшее усилие HSC boostvalve
    *чем меньше объём пространства - тем меньшее усилие HSC boostvalve (ан нет вообщето, при малом объёме на клапан будет меньше будет влиять только прогрессия IFP из-за собственной высокой пргрессии, и вероятно будет меньшее передвижение клапана, а при прочих равных ( площадь сечения, нач. давление в пространстве и давление в IFP показатели не изменятся))

    (*) - при прочих равных
    Последний раз редактировалось IUSius; 03.12.2011 в 06:11.
    ✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫

  4. #14

    По умолчанию

    буствальв - это SPV от маниту.
    за SPV все отлично описал дарквит на диртру, http://forum.dirt.ru/showpost.php?p=1427743&postcount=2
    у нас камера SPV = комп. камера.
    view.gif

    клапан буствальв помимо воздуха в комп. поджимает плоская шайба, это видно на разреза, но она гораздо тоньше чем шайбы того же клапана ВСК в более ранних версиях, потому на работу клапан давление в комп. камере будет оказывать решающий эффект.

    и да, Наливаич, клапан НСК не может быть с пружникой. с пружинкой бывают только клапана ВСК. хотя когда пропедал выключен то да, пружинки нет, имеем НСК в чистом виде.
    откуда информация, что в буствальв 500пси задувают?

  5. #15
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,403

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IUSius Посмотреть сообщение
    HSC клапан .... он обеспечивает работу пропедаля)
    IUSius, ручка отключения пропедаля, что делает ? ..... Так при чем тут клапан 2 HSC?!



    Цитата Сообщение от IUSius Посмотреть сообщение
    пропедальность существет пока закрыт HSC клапан
    пропедальность уже пропадает, когда открыт клапан5, а до открытия клапана 2 HSC еще далеко.
    Давайте все-таки считать, что в версиях RP2 / 23 и выше с клапаном 5 LSC , что пропедаль это пока закрыт клапан 5.

    ---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:55 ----------

    Цитата Сообщение от EVV Посмотреть сообщение
    откуда информация, что в буствальв 500пси задувают?
    вроде на сайте фокса в табличке видел, мог попутать

  6. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    IUSius, ручка отключения пропедаля, что делает ? ..... Так при чем тут клапан 2 HSC?!
    HSC клапан .... он обеспечивает работу пропедаля)


    потому что при слабом клапане 2 из-за низкого давления в комп. камере в версии с буствальв .... будет что с клапаном пропедала при сжатии аморта?
    ничего с ним не будет, масло пройдет через огромные сечения открытого клапана 2, и никакой пропедал работать не будет.

  7. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EVV;2116672
    у нас камера SPV = комп. камера.

    клапан буствальв помимо воздуха в комп.камере поджимает плоская шайба, это видно на разрезе, но она гораздо тоньше чем шайбы того же клапана ВСК в более ранних версиях, потому на работу клапан давление в комп. камере будет оказывать решающий эффект.
    неа, комп камера это комп камера. она как была так и осталась (в вилочном исплнении это просто воздух в ноге над маслом)

    эта шайба просто ограничитель открывания клапана.
    клапан boostvalve имеет такое же положение как на фото только при его открытии, и при отсутствии давления под ifp, в остальное время клапан плотно прижат к поршню и данная шайба не задействована вообще.

    Наливаич, да, я просто сейчас аргументирую позицию маркетологов (новый клапан propedal звучит ведь на их взгляд красивее чем новый клапан hsc): "но ведь propedal же не работает когда hsc неспособен удержать давление от относительно низкоскоростного сжатия, поэтому boostvalve обеспечивает его работу )))))"

    з.ы. но мы вообще буквоедством занимаемся (я не в меньшей степени))
    такчто без обид))
    Последний раз редактировалось IUSius; 03.12.2011 в 17:48.
    ✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫

  8. #18

    По умолчанию

    SPV-камера в маниту и компенсационная в фокс и др. в амортизаторах одно и то же.
    в маниту давление в SPV ака комп.камере регулируется штатными средствами (в отличие от фокса и чуть менее юзерфрендли рокшока, но там спв нет), данное сравнение я сделал для тех, кто имел дела с СПВ-амортами и может обладать какой-либо интересной информацией о тонкостях влияния давления в SPV на поведение компрессии.

  9. #19
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,403

    По умолчанию

    А помните гадали тут , для чего большая шайба с резинкой внутри воздушки ?
    Она для фиксации проставки изменяющей прогрессию воздушки:
    http://service.foxracingshox.com/con...SpacerProc.htm





    ---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:49 ----------

    Цитата Сообщение от EVV Посмотреть сообщение
    откуда информация, что в буствальв 500пси задувают?
    вот жешь.. видел где-то табличку с данными по камере ifP, начальная глубина, давление, а сейчас не могу найти...
    там вроде было для r-300psi , rp23 - 400psi, Boostvalve 500psi, но это неточно


    Evv, IUSius вы оба правы, только говорите о разных вещах. ( это на счет SPV и компенс камеры). След раз пальцем тыкайте , кто о чем говорит.
    Последний раз редактировалось Наливаич; 16.03.2013 в 05:10.

  10. #20
    Веломаньяк
    Байк
    Specialized Enduro Expert Carbon
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,473

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    Давайте все-таки считать, что в версиях RP2 / 23 и выше с клапаном 5 LSC , что пропедаль это пока закрыт клапан 5.
    Мы вроде три раза обсуждали - не так это, клапан 5 не должен наглухо перекрываться. Если он наглухо перекроется, то пропедаль как раз пропадёт ибо преднагрузка клапана 2 уравновесится разницей давлений. Пропедаль - это пока закрыт клапан 2, а разница давлений в масляных объёмах заметно меньше усилия открытия клапана 2.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. обмен Fox Float RP23
    от Denton в разделе Вилки и амортизаторы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 02.06.2009, 12:40
  2. Сколько надувать в Fox Float RP23 ?
    от Sindbad в разделе Технические вопросы
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 10.02.2009, 20:14
  3. FS: Задний аморт Fox Float RP23, новый
    от Kubas в разделе Вилки и амортизаторы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.01.2009, 18:05
  4. Ищется Fox Float RP23 165 мм по осям
    от aphlux в разделе Вилки и амортизаторы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 17.10.2007, 11:41
  5. продается аморт Fox float RP23(2007года) 7000р
    от apossum в разделе Вилки и амортизаторы
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 16.10.2007, 22:45