Смазки для вилок и амортизаторов

[jonny172]

Ок, а что делать с открытой ванной (на том же вышеупомянутом фоксе)?

Можно попробовать оригинальное залить, так для разнообразия, не всем же на ЛХМ ездить.

Состав АЖ-12Т гостирован и там, о ужас!!!, те же самые силоксаны (силиконовые масла), в том же самом количестве.
Кстате, официальный состав LHM+ неоглашается.

Пруф?

[Димдимыч]

Можно попробовать оригинальное залить, так для разнообразия, не всем же на ЛХМ ездить.

Вот уж куюшки.
У меня там сейчас какая-то жидкая непрозрачная розовая муть, по консистенции как молоко. Даже не знаю, что это, и в общем-то не хочу знать. Главное, что вилка разобрана и не используется, а масло, слитое в чашку, расслоилось на прозрачную маслянистую субстанцию и непрозрачную кашу.
Да дадно, вопрос о ЛХМ+ в штанах интересует чисто теоретически. По крайней мере, пока что.

[jonny172]

по консистенции как молоко.

Эмульсия - вилка воды наелась. Надо чего - то делать с пыльниками, например поменять.

[smol_]

Пруф?

Тя в гугле забанили?
http://www.gostedu.ru/1225.html
http://www.zarechie.ru/catalogue/oil...ic/ag-12t.html

[jonny172]

А где про те же масла в том же количестве?
по ссылкам только спеки АЖ, и то в силу особенностей стандарта 18 при 40 против 12сСт при 50, вы исходя из этого свои глубокие выводы сделали?

[smol_]

А где про те же масла в том же количестве?
по ссылкам только спеки АЖ, и то в силу особенностей стандарта 18 при 40 против 12сСт при 50, вы исходя из этого свои глубокие выводы сделали?

Мне лень тыкать тебе пальцем в приведенные ссылки
"Амортизаторная жидкость АЖ-12Т (ГОСТ 23008-78) — смесь полиэтилсилоксановой жидкости и нефтяного масла глубокой селективной очистки..."
и глубокомысленно разжевывать методологию восстановления состава импортной жижи по Safety Data Sheet для нее.

Но, в общем то, ты почти верно угадал главный аргумент.

[jonny172]

Для физиков твердого тела, состав точный не раскрывается по одной простой причине, его просто нет, бо чего Иван за Уралом из недров откачает никто не знает, присадками доводится до стандарта и все. То же самое и с АЖ, но делать глубокомысленные выводы о том что это одно и тоже я бы не стал, ПМСов тоже куча, ну а по информации о безопасности состав восстанавливать сильно, я бы не стал.

[smol_]

То же самое и с АЖ, но делать глубокомысленные выводы о том что это одно и тоже я бы не стал, ПМСов тоже куча, ну а по информации о безопасности состав восстанавливать сильно, я бы не стал.

1. Дык ведь тибя никто и не заставляет?
2. В мире автожиж не так уж много уникальных по составу. Оне больше этикетками различаются.
3. Так шо, конешно, с точностью до 1% АЖ и LHM+ не совпадают. Но составные части, несомненно, одинаковые: углеводородное масло + 10-20%силоксановой жижицы.
4. АЖ 12Т - хуже по низкотемпературным характеристикам. Вызвано ли это недоливом силоксана или маслицем попроще - сказать могут только в интституте нефти и газа.

[.sublime]

Да, кстати забыл немаловажное написать: АЖ-12Т = 60руб. Mannol LHM+ = 370руб в моих магазинах (Смоленск) Цены за литр.

[smol_]

Да, кстати забыл немаловажное написать: АЖ-12Т = 60руб. Mannol LHM+ = 370руб

Это, как бе, известно. Я зафсегда рекомендую АЖ-12Т экономным домохозяйкам.
Но и
1200сст при -40С для LHM+
супротив
6500сст при -40С для АЖ-12Т
тоже чего-то стоят.
На практике -20С для АЖ-12Т предел для работы вилки.