Давным-давно, в прошлом сезоне, я загорелся идеей собрать себе двухподвес для комфортного катания. Байк в сборе купить не удалось, поэтому собирал руками: сначала колеса и тормоза, еще на прежнем байке; потом рама (спасибо веломаньякам) и вилка; потом обвеска. Итак, встречайте мой первый самосбор:
Рама: Rocky Mountain Element 70, амортизатор Fox Float RP3, ход 100 мм
Вилка: Marzocchi MX Pro ETA&TAS, 100-120 мм
Рулевая: Chris King NoThreadSet
Вынос: Easton EA70
Руль: Pazzaz 7075, баттированный, для триала, 720 мм
Грипсы: марка неизвестна, куплены в Соколях, жесткие
Обода: Mach1
Спицы: DT
Втулки: задняя Shimano XT, передняя Shimano 475
Покрышки: пока что Bontrager Jones 2.1
Система: FSA V-Drive Extreme 44/32/22
Каретка: FSA не-знаю-какая, досталась с рамой
Кассета: SRAM PG-990, 11-32
Цепь: SRAM PG-991
Задний переключатель: Shimano XT, длинная лапка, обратная тяга
Передний переключатель: Shimano XT, верхняя тяга
Манетки: Shimano LX
Тормоза: Hayes HFX-9 6"
Подседельный штырь: Koski
Седло: Bontrager Select
Педали: топталки Wellgo, ждут замены на контакты.
Пока что как следует опробовать его не удалось -- в местных лесах снежная каша, на дорогах -- месиво из грязи и воды. Но тем не менее, по небольшим тестовым покатушкам можно судить, что самосбор получился удачным. Не знаю, как это можно оценить объективно, но субъективно удовольствия выше крыши
Подвеска и вилка хорошо съедают мелочь; раскачка подвески педалировать особо не мешает. Имеет смысл протестировать ее в жестком апхилле -- с зажатой вилкой и включенным на аморте ProPedal.
Байк очень накатистый, скорость держит более чем хорошо. С препятствиями вроде лежащих полицейских подвеска и вилка справляются настолько, что с седла можно и не привставать.
Сильно изменилась посадка -- из-за перехода на бОльшую раму (19") с меньшей (18") и увеличения длины выноса. Из-за этого байк не очень охотно выдергивается, но посадка явно удобнее, спина и руки устают меньше. Я пока еще не решил, стоит ли пилить длинный руль (прежний был 680 мм) -- что посоветуете?
|
|
