|
Крепкие боковины и широкие большие шипы - это то что нужно для тандема.Сообщение от DSLR
Никаких гоночных и легких покрышек не надо, риск порвать их при таком весе очень велик.
Кевларовые боковины и защитные технологии EXO, Snake Skin, Protection, Grid - очень рекомендованы.
По цене ничего не могу сказать, но мне кажется, в данном случае экономить не стоит. Излишний вес ДХ покрышек не нужен на марафоне.
Велосипедные туры в Крыму с Biketest.ru
Спасибо, появилось понимание.
К сожалению, все отвечающие в этой теме имеют нулевой опыт участия на тандемах в горных многодневках. Что там нужно больше: шипы, прочность корда или еще что - решать вам.
У меня лично есть опыт участия в многодневках - Польские Судеты и этот же Крымский марафон под другим названием в Приветном в 2013 году на стампи и кантрихарде. Обычно результат определяет скоросоть подъема и случай, спуски конечно добавят форы, но не так значительно. Всё зависит от скилла и упоротости гонщика, но в среднем - айконы, при условии что это обычнй байк, а не тандем.
Максис миньон или хайроллер TR-EXO советовать не буду, так как случалось ставить на них огромные яйца, трущие перья даже без тандема и многодневок, на обычных лайтовых трейлах Алушты. Возможно у вас и прокатитит, если ехать аккуратно.. НО, во мне веса 75 кило + 5 кило рюкзак и плюс 3 шмот, итого 83 кило при сравнительно аккуратном трейловом катании без лютых пролётов и косяков. Скорее отрывы происходят из-за излишней веры в сцепление на косых поверхностях. О snake skin швальбы, так же не имею ни малешего представления... Эти покрышки не шибко популярны. В наших турах, например, на швальбах катают единицы, и очень многие испытывают неудобства. Вот в текущем туре - снейкскиновый ноби-ник, конкретно мешал кататься дядьке весом около 100 кг в экипе, и уставновка WTB Wigilante c двойным компаудом (дуал плай) решила проблему.
Об усиленных боковинах у континенталь (протекшн) и так все знают, они зачастую лопаются прямо во время установики бескамерно на обод.
Континенталь вообще охренная резина, почему-то у меня о ней сплошь негативные впечатления, у самого только негативный опыт, и у знакомых только одни косяки.
Батчеры и прочие штуки от спеша никто из отвечающих не тестировал на тандемах 160+. Хотя я ездил на таких покрах, как раз на этом марафоне в Приветном, на стампике - всё прошло без косяков. Вообще идеально. Пару атмосфер в каждое вдул и норм..)
П.С. Это очень сложная тема... Тут еще есть мнение что амиачный герметик портит корд покрых, от чего каркас лопается.... Короче, сами пробуйте, потом не забудьте рассказать
Последний раз редактировалось Zagremel; 22.07.2017 в 02:35.
http://www.zagremel.ru - маунтибайк туры в Крыму и Альпах.
http://vk.com/trailtours - наша группа вконтакте
Страва!
Zagremel,
А в чем была проблема с Нобби Ником? Рассматриваю его в качестве задней для трейл/ам в версии даблдефенс с усиленными боковинами (заметно тяжелее снейк-скина)
Да что-то пробивался постоянно. Но там камера стояла и в езде плавности не хватает...
http://www.zagremel.ru - маунтибайк туры в Крыму и Альпах.
http://vk.com/trailtours - наша группа вконтакте
Страва!
Понял.
Никита/alistair тоже вот мечтает поставить килограммовые покрыхи. Как на таких вверх крутить-то?
Нормально, более чем, проверено на 1,6-1,7 кг покрыхах)))
Я пока хочу только на зад.
Я так и езжу, обычно. В Крыму как-то катал с вами, в Балаклаве, 1300 тогда набрали вверх. У меня сзади стоял двухслойный хайроллер 2.5, 1300-грамм, он еще и супертаки был, 42А, ты его латал. Ну и ничего, нормально выжил в тот день)
Возьму колеса энве в ипотеку!
42A - зачем так себя не любишь?
Велосипедные туры в Крыму с Biketest.ru
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
