Поворотники и стопсигнал

[V R P]

сложность в том, как заставить это дело мигать

Есть готовые мигающие светодиоды.

[Бивис]

Помню тет 15 назад я себе поворотники колхозил. Велик был обычный дорожный, но с 5 скоростями. И багажник был. Я сделал складные пластиночки. В нормальном состоянии они смотрят от багажника вниз. Выезжая на улицу раскладывал их в разные стороны. Получалось примерно 20 см в каждую сторону. Стояли лампочки на 6.3 вольта в патроничике жёлтом с пульта электрички. Светили довольно ярко. Сам схему изваял, тумблер на руле повесил. Влево/вправо. А в корпус фары влепил светодтодик типа контроля моргания. Мои поворотники издалека было видно.

[Kompilator]

Бивис, Красава !!! Жаль сейчас перестал изобретать, а я вот только начал )))

[tufoed]

tufoed, Может и проще. Но вопрос в том, будет ли видно эту китайскую мигалку даже в такую погоду, как сейчас?

Я в такой китайской мигалке сменил светодиоды на помощнее, хотя и так видно было.

[BaZi]

Имеются разработанные правила и стандарты, а именно -...

+1
ТС просто поставь себя на место водителя и поймёшь, что это не лучшая идея.
Во-первых, основная масса водителей всё-таки изучали ПДД, как минимум держали их в руках , где чёрным по белому сказано, как предписано велосипедисту вести себя на дорогах общего пользования, а стало быть, что следует от него ожидать.
Во-вторых, что мы имеем на практике: вы двигаетесь на велосипеде, оборудованном поворотниками и стоп-сигналами.
Вы собираетесь остановиться. Водитель, во-первых, не сообразит сразу, что загоревшийся красный фонарь на велосипеде впереди, означает остановку велосипедиста, во-вторых, просто сам не успеет затормозить за вами. Водители должны видеть ваш постоянно горящий (или мигающий) красный маяк сзади, что бы выделить вас из потока, как велосипедиста и продолжать движение, согласно обстановке (держать дистанцию от вас и т.д.).
Ели вы поворачиваете: поворот направо- без вопросов, самый безопасный поворот, даже для автомобиля- полезно помнить, что если ты не знаешь как проехать какую-то дорожную развязку (нет знаков, светофоров, не знакомая развязка) выбирай маршрут так, что бы проехать её используя правые повороты, всегда будешь прав. Поворот налево: вот это уже интересно. Если на дороге присутствуют трамвайные пути или есть более двух полос в одном направлении, то велосипедисту поворачивать или разворачиваться налево вообще запрещено. Многие это не знают либо просто игнорируют, достаточно часто видишь велосипедиста, в крайнем, даже ТРЕТЬЙЕМ ряду, пытающегося повернуть налево, ну вот надо ему туда, кровь из носа, но надо. Хотя, достаточно было проложить маршрут, используя правые повороты (я не говорю про водителей автомобилей, которые, в принципе, сами не соблюдают ПДД, речь не о них сейчас).
Поворот налево на дороге без трамвайных путей или с одной полосой для движения в попутном направлении: ситуация следующая. Машин нет, вы убедились в этом (зеркала, оглянулись), кому и что показывать, а смысл, ни кого нет, повернули. Интенсивное движение: а вот тут я не представляю, как велосипедист повернёт без остановки, ибо то что велосипедист показал поворот рукой (или поморгал поворотником) вовсе не означает, что все расступились и дали выполнить манёвр. Этим, кстати, грешат многие водители, считающие, что если включил поворотник, значит можно поворачивать/разворачиваться. Нет, въехавшая в бочину ,следом едущая в попутном направлении, машина будет права. Только в случае с велосипедом, самому велосипедисту, скорее всего, будет уже всё равно, а водитель автомобиля поедет убирать снег в Сибири зимой и не на один год.
Тоже самое касается и перестроения (объехать что-то или кого-то, то есть, поменять полосу движения).
Велосипедисты, особенно на шоссейниках, летя по дороге и совершающие манёвр по принципу, показал рукой поворот, тут же с ходу уходи в поворот, возможно, опытные и отважные люди, и у них притуплено чувство самосохранения, но они забывают об одной вещи, что расплачиваться за последствия будет кто-то другой, не виновный водитель. И получается:- Что за напасть! Еду на машине, все пешеходы - козлы. Иду пешком, все водилы - козлы. Еду на велосипеде, ваще все козлы! (с)баш.

[Kompilator]

Я тоже хотел сделать себе стоп и повороты, но почитав BaZi, наверное не буду (((

[tufoed]

BaZi, для того, чтобы всего этого не было, достаточно оглянуться или посмотреть в зеркало. А мигалка нужна не затем, чтобы ездить "помигал - повернул", а чтобы в момент поворота, когда велосипедом нужно управлять, можно было это делать двумя руками а не одной (потому что вторая этот поворот показывает).

[BaZi]

BaZi, для того, чтобы всего этого не было, достаточно оглянуться или посмотреть в зеркало. А мигалка нужна не затем, чтобы ездить "помигал - повернул", а чтобы в момент поворота, когда велосипедом нужно управлять, можно было это делать двумя руками а не одной (потому что вторая этот поворот показывает).

Да, но вы вновь упускаете один основной момент- это то, как отреагирует водитель автомобиля на моргание велосипеда. Рассматриваем вариант адекватного водителя, соблюдающего правила ПДД (отморозки не в счёт). Есть правила, которые выучиваются и соблюдаются, и любая самодеятельность уже идёт в разрез этим правилам. Водитель руководствуется этими правилами, он не должен разгадывать ребусы, что же там заколхозил велосипедист. Не совсем понятна позиция велосипедистов, которые движутся по проезжей части и ни разу не изучали ПДД. Это как минимум, неуважение к другим участникам движения, а как максимум, расплата собственной жизнью. Возможно громко сказано, но я таких велосипедистов не понимаю.

[tufoed]

Да, но вы вновь упускаете один основной момент- это то, как отреагирует водитель автомобиля на моргание велосипеда.

А как водитель должен отреагировать на включение указателя поворота на другом автомобиле? на мотоцикле? Впадет в ступор и с криком "аяяй первый раз это вижу" начнет таранить фонарные столбы? Чем таким отличается велосипед, что указатель поворота на нем не воспринимается как внешний световой прибор?

Не совсем понятна позиция велосипедистов, которые движутся по проезжей части и ни разу не изучали ПДД.

Не совсем понятна позиция людей, тыкающих в документы, с которыми они не знакомы. Есть правило, что сигналы подаются рукой, "если световые приборы неисправны или отсутствуют". Обязанность велосипедистов подавать сигналы только рукой в правилах не указана! Нету такой обязанности.

[BaZi]

А как водитель должен отреагировать на включение указателя поворота на другом автомобиле? на мотоцикле? Впадет в ступор и с криком "аяяй первый раз это вижу" начнет таранить фонарные столбы? Чем таким отличается велосипед, что указатель поворота на нем не воспринимается как внешний световой прибор?
Не совсем понятна позиция людей, тыкающих в документы, с которыми они не знакомы. Есть правило, что сигналы подаются рукой, "если световые приборы неисправны или отсутствуют". Обязанность велосипедистов подавать сигналы только рукой в правилах не указана! Нету такой обязанности.

Давайте без нервозности и перехода на личности, если вы не в состоянии изучить ПДД, тогда хотя бы послушайте, что там написано.
Правила чётко регламентируют, какими именно световыми приборами должен быть оборудован велосипед:
Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения-
Пункт 6. Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади - световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны - световозвращателем оранжевого или красного цвета.

Таким образом, наличие иной светоиндикации является самодеятельностью, он же- колхоз.