Surly Club

[vikinng]

Не буду настаивать, но всё же:

Про цену на Colnago уже писали...

Вот такой красавец продан на Ebay за 1100 евро.

...А вот обвес среднего уровня всё же заметно проигрывает топовому...

Обвес не влияет на накат и прочие ездовые качества велосипеда... тем более "прогулочного".

...Кроме того: при покупке Surly я исходил из возможности установки циклокроссерной резины для езды по грунтам. Не уверен, что на тот же Colnago Master такая резина встанет...

Встанет. Хотя зачем Вам это - у Вас же есть чистокровный "недошоссер"-циклокросс.

...Pacer - для дальней и неторопливой (по шоссейным меркам) езды...

Функционально Pacer ничем не отличается от Вашего карбо-шоссера (разве что крылья на него можно прикрутить, а вот багажник крепить уже некуда). Что мешает далеко и неторопливо ездить на шоссере? Зачем ещё один шоссер, только более тяжёлый? Что бы был?

Из своей практики могу сказать, что отправляясь в неторопливую поездку на дистанцию более 200 км по малознакомым местам мне нужно взять кое-какие вещи, еду, иметь приличный запас питья, запасной клинчер, рем. комплект и т.д. - всё это я спокойно укладываю в сумки на заднем багажнике "трахтера" или креплю на его раму (в случае с питьём). Для этих целей и был куплен "трахтер" - шоссер не подходит по спецификациям.

Я прекрасно понимаю, что Вы уже сделали свой выбор и я его уважаю, но ... не понимаю...

[Vasily75]

Вот такой красавец продан на Ebay за 1100 евро.

Б/у, наверное? Да и 1100 - это не 364, в которые мне с доставкой обошёлся Pacer.

Обвес не влияет на накат и прочие ездовые качества велосипеда... тем более "прогулочного".

Он влияет, например, на качество переключения, особенно под нагрузкой. В кратковременных поездках этим "не паришься", а вот в долгих - начинает надоедать.

Встанет. Хотя зачем Вам это - у Вас же есть чистокровный "недошоссер"-циклокросс.

Когда брал Pacer, циклокроссера ещё не было.

---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------

Функционально Pacer ничем не отличается от Вашего карбо-шоссера

Только вот Pacer тяжелее и "мягче". При неторопливой езде по равнине это роли не играет, а вот при езде в хорошие подъёмы разница в массе чувствуется. А при активном вкручивании чувствуется разница и в жёсткости: карбошоссер чутко и резко откликается на каждое нажатие на педаль, Pacer же немного "тупит".

---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:42 ----------

Зачем ещё один шоссер, только более тяжёлый? Что бы был?

Во-первых, для долговечности и эстетики. Я, можно сказать, "рос" на "классических" стальных рамах без слопинга, мне они кажутся красивыми и изящными. Во-вторых, для езды по грунтам: на карбошосер впритык встают покрышки 700х28, которые не бывают "злыми" и на которых на грунтах неуютно и опасно. На Pacer же нормально встаёт циклокроссерная резина вплоть до 700х35. В третьих, для бреветов: на МТБшных сликах 700х35 с давлением 6 атм. и с изогнутой вилкой на разбитом шоссе намного приятнее, чем на шоссейных сликах 700х23 с давлением 9 атмосфер и с "прямой" вилкой. В четвёртых, для практического сравнения стали, алюминия и карбона. Циклокроссер у меня алюминиевый.

---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:49 ----------

Я прекрасно понимаю, что Вы уже сделали свой выбор и я его уважаю, но ... не понимаю...

За уважение благодарю, а непонимание - не страшно. Я тоже многого не понимаю.

[_MMX_]

Принимайте очередного "угрюмовода" Собрал таки своего огра. Вот первое фото с самыми "узкими" покрышками, что он будет носить. Остался последний маленький штрих - заменить стоковый ротор Avid G2 переднего тормоза на такой же как сзади G3.

DSC02390.jpg

В ближайшее время обкатаю его, в т.ч. и с толстыми континенталями, и расскажу об ощущениях. Заодно наделаю больше фоток "in action".

Комплектация:

Показать то, что скрыто

Рама и вилка: Surly Ogre 2014 20"
Колеса: Sun Ringle Inferno 27 + Dt Swiss Competition + Sram X9 (спереди) + Xenium TR82 (сзади)
Система: Suntour XCR 26-36-48
Кассета и цепь: Shimano HG 11-32
Передний переключатель: Shimano Nexave
Задний переключатель: Shimano Deore RD-M530
Манетки (совмещенные с тормозными ручками): Shimano Deore ST-M530 Dual Control
Тормоза: Avid BB7 160 mm
Седло: Brooks Team Pro Classic
Подседел: Xenium 27.2/400
Каретка: Shimano BB-UN55
Рулевая: Cane Creek 10
Вынос: Token 80/6
Руль: FSA V-Drive 670мм прямой
Грипсы: Ergon GP-1 Bioleder
Педали: Shimano M-505
Багажник и флягодержатели: Topeak
Покрышки: Schwalbe Furious Fred 28x2.0 (Город, асфальтовые покатушки), Continental X King 29x2.4 (Грунтовые покатушки, экстремальный туризм), Schwalbe Ice Spiker Pro 29х2.25 (Зима)
Вес с FF 13.1 кг
Бюджет (с учетом работ в мастерской и навески со старого велика) около 60к

Планы: Надо что-то придумать с крыльями. SKS Pet, оставшиеся от старого вела, хороши, но они только 50 мм шириной и едва закроют городские слики, что уж там говорить о тракторных конти. Еще меня немного смущает текущий зазор 2 см от задней покрышки до тросика переднего переклюка. Ставить толстую резину пока не пробовал, но думаю еще немного останется.
По поводу перехода на современную трансмиссию 2х10 я начинаю сомневаться. Во-первых, старый обвес как 8 лет работал, так и работает без нареканий. Знай меняй по мере износа тросики с рубашками, да звезды с цепью. Во-вторых, объективных причин для замены как таковых и нет. Есть хотелки типа Shadow Plus и отдельных тормозных ручек, но пока они мне кажутся недостаточным мотивом для вложения денег. Кроме того, найти современный 10 ск двойник под квадрат (который я выбрал осознанно) практически невозможно. Придется колхозить с установкой новых звезд на старые шатуны и возможно менять каретку. А в случае покупки групсета, новая система с кареткой сразу окажется не у дел, что делает сию затею уже не столь экономически выгодной.
Поживем увидим, а пока мой новый попутчик готов наматывать свои первые километры

[Oleg.A]

Надо что-то придумать с крыльями

Владельцы Огра, вот такие крылья рекомендуют: http://surlybikes.com/blog/post/ogre_fenders_and
http://ecom1.planetbike.com/7059.html

[Иванофф]

но почему фотки с левой стороны(((((

[dimas000]

но почему фотки с левой стороны(((((

потому что если человек праворукий, то ему удобнее катать байк справа от себя и ставить к стенке, соответственно, правым бортом. да и вообще, что не так?
мне вот вынесло мозг расположение поилки. чего такая странная позиция? чем классический вариант на нижней трубе не угодил? по-моему, будет не совсем удобно извлекать на ходу, а уж про то, что вечно все в говне будет, и говорить нечего

[_MMX_]

но почему фотки с левой стороны(((((

Ну, это просто первая фотка без претензий на "художественность" К тому же, там справа смотреть особо нечего. Старый обвес, переехавший со старого велика.

мне вот вынесло мозг расположение поилки. чего такая странная позиция? чем классический вариант на нижней трубе не угодил? по-моему, будет не совсем удобно извлекать на ходу, а уж про то, что вечно все в говне будет, и говорить нечего

И это тоже не окончательный вариант. Вообще, у меня 2 фляжки и 2 держателя, и один из них как раз и будет на нижней трубе. А сейчас я только примерил один, все равно в мороз в нем фляжки не будет Как показала практика, с нормальным крылом спереди никакого говна туда не попадает.

[aphlux]

А какой зазор между резиной и перемычкой между нижними перьями, где крепление крыла? На фото выглядит просто огромным

[_MMX_]

А какой зазор между резиной и перемычкой между нижними перьями, где крепление крыла? На фото выглядит просто огромным

Буду дома - померяю. На фото перемычки не видно, но тут и резина 2.0 и проставки monkey nuts в дропаутах стоят, так что вполне возможно, что зазор немаленький.
Померял - вышло 3,5 см

P.S. Если живете неподалеку от восточных парков (ЛО, Измайлово, Кусково, Кузьминки) -- можно катнуть, сравнить посадку двух одинаковых по геометрии байков

Живу далековато (Тушино) Но катнуть можно. В понедельник я свободен. Кстати, интересно, практикуют ли столичные сурлеводы сходки и совместные покатушки?

[aphlux]

С проставками все нормально должно быть, а вот без них Х-кинг 2.4 скорее всего бы цеплял рычаг переклюка или тросик.
P.S. Если живете неподалеку от восточных парков (ЛО, Измайлово, Кусково, Кузьминки) -- можно катнуть, сравнить посадку двух одинаковых по геометрии байков