Surly Club

[_MMX_]

Собираю тут своего огра, и возникают некоторые непонятки. Вроде ростовку (Large 20") выбрал правильно. Вроде ETT даже длиннее на 3 см, чем на бывшем 19" келлисе, изза чего сменил 110 вынос на 80. Но вот, выставил на нужную высоту седло, подложил под вынос 2,5 см колечек, а руль получается заметно ниже седла. Это что, такая характерная особенность рам surly - низкий рулевой стакан? Выходов вижу пока только три: добавить еще 5 см колечек, помнять флэт на рейзер с диким подъемом, или поменять вынос. Еще можно подвинуть седло вперед (запас рельс позволяет), чтобы посадка была менее растянутой, но все равно при таком перепаде высот опора на руль будет больше, чем мне бы хотелось с жесткой вилкой, да и смещение седла влияет на положение коленей над педалями или что-то такое.

Хотя, что я волнуюсь. Вот http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=192625 тема, которой я отчасти вдохновлялся, и километр колечек выглядит на раме такого же размера (под такой же рост) нормально.

PB241576.jpg

И еще оказалось, что подседельная труба чуть тоньше, чем была на старом веле (29 с чем-то прости 31.8) изза чего старый передний переклюк не закрепляется. Покупать новый совсем не хочется, тем более, что все равно буду со временем менять всю трансмиссию на 2х10. Надо будет приколхозить какую-нибудь пластиковую проставку.

[добрый день]

......

[dimas000]

б) на фэтбайке разница между 10 и 12psi в колёсах существенно влияет на езду

чуваки, а че вы все меряете в каких-то паскалях-москалях? давайте расстояние в милях считать и массу в хрен пойми чем!
чем кгс/см^2 не угодили?
почему-то именно у фэтбайкеров эта болезнь особо развита...

Хватит писать чушь, ну пожалуйста.

ок))

---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:03 ----------

Хотя, что я волнуюсь. Вот http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=192625 тема, которой я отчасти вдохновлялся, и километр колечек выглядит на раме такого же размера (под такой же рост) нормально.

да ставь сколько потребуется и не парь мозг! даже где-то на сайте Шурли писалось, что хоть до верха кольцами забейте, ничего с ней не будет.

---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:05 ----------

Топовую раму жалко. Неубиваемую недорогую - нет. Навеска - расходник.

ну, по сравнению с люминевым ширпотребом пафосный хромоль золотым получается

[Loewa]

чуваки, а че вы все меряете в каких-то

А нам так удобнее, рабочее давление на боковине указано именно в PSI

[aphlux]

Вроде ростовку (Large 20") выбрал правильно.

Какой у вас рост? Я со 180 катаюсь на Л-ке и тоже считаю, что ростовку выбрал правильно. Только у меня подседельник 300 мм и выдвинут отнюдь не на максимум. А тут подседельник в небо, причем прямой, и Брукс. Вынос 90 мм, под выносои 1.5 см колец и мне, пожалуй, высоковато, хотя для туринга приемлемо (для кантрийника хочется руль ниже).

И еще оказалось, что подседельная труба чуть тоньше, чем была на старом веле (29 с чем-то прости 31.8) изза чего старый передний переклюк не закрепляется.

28.6, под этот диаметр у шиманы есть адаптеры с 34.9 передних переклюков.

[Oleg.A]

И еще оказалось, что подседельная труба чуть тоньше, чем была на старом веле (29 с чем-то прости 31.8) изза чего старый передний переклюк не закрепляется. более, что все равно буду со временем Надо будет приколхозить какую-нибудь пластиковую проставку.

Вот такой переходник нужен: https://www.bike-components.de/en/Sh...chelle-p35046/
http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=3109
Возможно он был в комплекте с переключателем, лежит где то рядом и ждет своего часа.

[A.N.]

а че вы все меряете в каких-то паскалях-москалях? давайте расстояние в милях считать и массу в хрен пойми чем!
чем кгс/см^2 не угодили?
почему-то именно у фэтбайкеров эта болезнь особо развита...

Потому что фэтбайкеры находятся в той зоне давлений, когда psi просто удобнее.
5psi, 7psi, 9psi - это 3 реально разных в езде давления. Для разных условий, но все 3 использующихся (используются и другие, но это такие "опорные точки" как бы). В барах это будет выглядеть как 0.35, 0.49 и 0.63 бара. Не слишком наглядно и лишние цифры после запятой запоминаются сложнее, чем просто одна простая цифра.

[_MMX_]

Какой у вас рост? Я со 180 катаюсь на Л-ке и тоже считаю, что ростовку выбрал правильно. Только у меня подседельник 300 мм и выдвинут отнюдь не на максимум. А тут подседельник в небо, причем прямой, и Брукс. Вынос 90 мм, под выносои 1.5 см колец и мне, пожалуй, высоковато, хотя для туринга приемлемо (для кантрийника хочется руль ниже).

185, ноги длинные, потому 400-й подседел сильно выдвинут. На келлисе с 19" ростовкой было нормально (причем с 110 выносом), но там была амо-вилка и руль с небольшим подъемом. Похоже, накидать колечек будет самым простым вариантом. Да, будет выглядеть, как будто я ошибся с размером рамы, но следующая XL уже совсем длинная.

По поводу переходника отдавать 300 руб за такую фитюльку для дешманского nexave, да ну его нафиг. Наколхожу пока как-нибудь сам.

[vikinng]

Собираю тут своего огра...

Сколько у Вас этот размер?

[vikinng]

...Я вот подумываю о карбоновых ободах на свой кросс-чек...

Вы ещё диск и "бублики" от Zipp к Surly прикрутите!
Карбоновый обод "под клинчер" + ободные тормоза=почти полное отсутствие контроля при торможении, перегрев обода и, как следствие, его деформация с вероятностью срыва клинчера.
С дисковыми тормозами или с ободом "под трубку" ещё куда ни шло, но тут встаёт вопрос сохранности карбона при ежедневной эксплуатации в реалиях наших дорог - ям бойся; щебень/палку/корень на дороге объезжай...
Куда в таком случае девается главный козырь Surly - его неубиваемость?
"Колос на глиняных ногах"!