Всем превед!
Я долго раскачивался, но сегодня одолжил-таки фотоаппарат, сделал пару кадров, и готов представить общественности свой байк. Котэ у меня нет, ковры со стен сняты всвязи с ремонтом, поэтому пришлось проводить фотосессию на улице.
Сначала ТТХ и фото, потом лирика.
Рама: Transition Covert 2008 г., 140 мм. Цвет Kelly Green, размер L (19,5").
Рулевая: Cane Creek S3
Вилка: Rockshox Lyrik Solo Air RC2DH 160 mm., 2012 г.
Задний амортизатор: Manitou Evolver ISX-6 2010 г.
Руль: Raceface Atlas 785 mm.
Вынос: Thomson X4 50 mm.
Грипсы: Odi X-Trainer
Подсидельный штырь: Gravity Light 350 mm.
Седло: WTB Silverado
Колёса: втулки Hope Pro II, обода Sun Equalizer 27, спицы Wheelsmith 2,0 mm. Переднее колесо под ось 20 мм., заднее на болтах.
Резина: покрышки Continental Rubber Queen 2,2", камеры Schwalbe Freeride.
Система: шатуны и каретка Shimano SLX, звёзды на 24 и 36 зубьев и рокринг Raceface.
Кассета: Shimano XT 11-34.
Цепь: SRAM PC-971, 3 шт. по кругу.
Педали: FUNN Funndamental.
Манетки: SRAM X7.
Переключатели: передний - Shimano 665, задний - SRAM X9 среднелапый.
Тормоза: Formula ORO K24, роторы - 180 мм. спереди и 160 мм. сзади (200 и 180 для гор).
Вес: неизвестен.
Немного лирики.
Первый свой байк я купил весной 2008 г., Оловянч 1.0. К концу сезона убедился, что этот забор 21-й ростовки мне не подходит. Нужна была рама помягче и с более агрессивной геометрией. Зимой 2009-го купил на Кочке практически новую раму DC Amstaff и перекинул на неё всю навеску с GT. Новая рама, хоть и была мне маловата (18"), понравилась мне гораздо больше. На Амстаффе я откатал полтора года, со временем заменив почти всё аваланчевское железо.
Это его последняя инкарнация, сейчас на этом байке, с небольшими изменениями, катается мой брат.
За 2 года на Амстаффе я понял, чего я хочу от велосипеда и в каком направлении мне "кататься" дальше. Также я понял, что мне нужна рама получше и задняя подвеска. Ближе к концу лета 2010-го начал обходить московские магазины и активно листать барахолки, местную и Кочки, в поисках подходящей рамы или байка в сборе. Почти решил брать Banshee Pyre, даже списывался с Тиммано на предмет покупки. Как-то, почти случайно, заглянул в барахолку mtbr.com и увидел её
. Нулёвая рама, мой любимый цвет, мой размер, отличная цена, продавец согласился на отправку в Россию - я нашёл то, что искал. Всего 2 недели, и рама у меня, не ожидал такой прыти от нашей почты.
Я перекинул всю навеску с Амстаффа на новую раму и к середине сентября катался на новом велике. Первые ощущения - +20 ко всем скиллам, кроме апхилла
Места, по которым я раньше сползал на тормозах, стали пролетаться на раз, начал катать там, куда раньше даже не смотрел. За зиму обновил почти всё железо на байке, доведя его до нынешнего состояния. Только вынос Гравити 70 мм. с подъёмом сменил летом на прямой Томсон покороче. В текущем сетапе меня пока всё устраивает, байк отлично едет вниз, и неплохо вверх. Благодаря длиной базе и перьям он очень стабилен на спуске, на апхилле не козлит. При этом он гораздо маневреннее и рулится легче и лучше короткого Амстаффа. Подвеска при педалировании покачивается, особенно на малой звезде, но несмертельно, пропедалем не пользуюсь. С другими подвесами сравнить не могу, т.к. сидел на них лишь в магазине. Осталось протестировать байк в горах будущей весной-летом.
Буду рад любым вопросам, комментариям и критике, обращайтесь, если что.
Сообщение от gsom111
Ответить с цитированием
