Черно-белый Trek.

[ProFit]

Представлю и я, на суд широкой публики своего коня В детстве, как и у большинства подростков у меня была складная "Десна-2". После него, был большой перерыв, и свой первый вел я купил только закончив институт и устроившись на работу. Это был Stels Navigator 610. Покупался для езды на работу-с работы, езды по магазинам и прогулок по выходным. Основным критерием выбора было наличие скоростей, вилки с амортизатором и количество денег. Stels подошел по всем параметрам, да к тому же был еще и красным!
Отъездив 5 лет, я понял что хочу чего то нового. Долго мучился выбором, думал о гибридах. Ходил по веломагазинам, смотрел, что было в наличии. Увидев этот Trek, почти сразу задумался о приобретении, хотя ценник выходил за планируемые рамки. Купив - не пожалел абсолютно. Ощущения после Stels'а - как будто пересел из жигулей в мерседес. Я понял, что такое когда вел КАТИТ. Все, как говорится, познается в сравнении, приехав на новой покупке домой, ужаснулся весу Stels'a - и как только я ездил все это время на таком куске чугуна
Вот так выглядел Trek 6300 в день покупки:
WMQPcd8E.jpg
На дворе стояла уже поздняя осень, так что много покататься не получилось. За зиму решил приобрести компьютер и крылья + немного разочаровало скрипучее и жесткое стоковое седло. Я полез на просторы чейна. Познав фен-шуй решил, разбавить черный цвет байка белыми элементами.
Было приобретено: седло и грипсы clarks,
переднее крыло на раму http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=25805
слюнявчик в вилку http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=27830.
Смущало отсутвие переднего крыла как такового.
Совсем недавно, натолкнулся на Topeak Defender Xc1. http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=74887 ничуть не пожалел потраченных денег. Защищает отлично! Сзади поставил Sks Х blade.http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=25798
Поменял стоковую резину на Shwalbe Racing Ralph Evo. Остальная комплектация:
Количество скоростей: 27
Рама: Алюминиевый сплав Alpha Black, полуинтегрированная рулевая колонка, нижняя профилированная труба со встроенной косынкой, верхняя профилированная труба, верхнее моноперо, кованые дропауты
Вилка: RockShox Tora XC SL Coil, пружинно-масляная, регулятор нагрузки, регулятор отскока, блокиратор, ход 100 мм
Руль: Под маркой Bontrager Riser, подъем 25 мм
Вынос: Bontrager SSR, наклон 10°
Рулевая колонка: VP-A42E, 1-1/8", полу-интегрированная, закрытая
Передний перекл.: Shimano Deore
Задний перекл.: Shimano Deore XT Shadow
Манетки: Shimano Deore, курковые
Передняя втулка: Shimano Alivio HB-M475-L
Задняя втулка: Shimano Alivio FH-M475-L
Педали: Wellgo, алюминиевые
Система: Shimano Deore FC-M442 44/32/22 зуба
Кассета: SRAM PG950 11-34, 9 скоростей
Обода: Bontrager Ranger
Тормоза: Avid Juicy 3, дисковые, гидравлические
Подседельный штырь: Bontrager SSR, 31.6 мм, изгиб 20 мм

На сегодняшний день велик продолжает меня ежедневно радовать, выглядит вот так:
1.jpg
Хочется сказать большое спасибо людям из Trek клуба данного форума за ценные советы

[StiGgY]

Переднее крыло ужасно. Отпили шток вилки, поставь контакты и будет рабочий аппарат.

[ProFit]

Зато защищает норм Штоком попозже займусь, а вот о контактах думаю. Езжу большую часть времени по городу в транспортном потоке - имеет ли смысл?

[StiGgY]

Если по 5км в день, то не нужны.

[GoodDancer]

Переднее крыло ужасно. Отпили шток вилки, поставь контакты и будет рабочий аппарат.

Как крылья, так сразу ужасно. Что за стереотипное мышление у всех. Чуть что не по заветам гонцов, так в теме горы кирпичей известного происхождения. Хорошо он с крыльями смотрится! Заднее подправить надо, ИМХО. Рабочий повседневный аппарат. Black & white

Кому крылья не нравятся могу посоветовать продолжить стиль багги и в своём авто, сняв крылья и с него. Нагрузку они не несут, можно и без них ездить. И облегчайзинг... Сразу будете рвать всех на четверти мили.

[Nameless]

переднее крыло на раму http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=25805
слюнявчик в вилку http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=27830.

С таким крылом - слюнявчик это уже перебор, не нужен он. Слюнявчик обычно со щитком на нижней трубе рамы используют.

Дальше бери колёса ХТ или ХТЯ, лёгкие и ч/б.

[WinnieTB]

Как крылья, так сразу ужасно. Что за стереотипное мышление у всех. Чуть что не по заветам гонцов

Заветы гонцов тут не при чем. Просто крылья в виде щитков действительно смотрятся ужасно.

[Data_Link]

Как крылья, так сразу ужасно. Что за стереотипное мышление у всех. Чуть что не по заветам гонцов, так в теме горы кирпичей известного происхождения.

от крыльев мало толку. Просто надо одеваться так, чтобы не жалко было замараться. Ну щиток на раму и слюнявчик на вилку, да, чтоб в морду не летело.
А от крыльев такого фасона толку ноль повдоль.

Езжу большую часть времени по городу в транспортном потоке - имеет ли смысл?

Я вообще в транспортном потоке на фиксе с контактами езжу-офигенно.

[Markin]

Езжу большую часть времени по городу в транспортном потоке

нафига спрашивается

Поменял стоковую резину на Shwalbe Racing Ralph Evo

ставь слик или если иногда катаешь грунт - полуслик.

[ProFit]

Nameless, XTшные колеса уже смотрел, недешевое удовольствие. В будущем хочу купить. Слюнявчик в вилке я оставил, и, как оказалось, не зря. Крыло Topeak с разрывом -на слюнявчике видны следы грязи. Без него летело бы в морду лица)))

---------- Добавлено в 07:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:12 ----------

Markin, езжу по делам и на работу)))