Velonik, так-так-так... поподробнее про второй раз... т.е. мне нужно рычаг тормоза от вилки отворачивать, если я хочу вилку снять, а не тросик открутить??? непрактично как-то... и переключатели я снять для переборки тоже не могу???
|
|
|
|
Velonik, так-так-так... поподробнее про второй раз... т.е. мне нужно рычаг тормоза от вилки отворачивать, если я хочу вилку снять, а не тросик открутить??? непрактично как-то... и переключатели я снять для переборки тоже не могу???
untitled, объясняю. "Нормальному" человеку все настраивается один раз. Если что-то ломается, то меняется все и сразу в мастерской. Пользователя не должно парить что там и как. Самое гланое чтобы он работу оплатил. Задротам, меняющим железки и разбирающим велик для чистки "ватной палочкой" после каждой покатушки, это противопоказано.
Для V-брейков это пичаль.
Последний раз редактировалось Caleb_Crow; 09.08.2011 в 14:56.
Вот оно первый огромный минусСообщение от untitled
Caleb_Crow, и за что ты меня, добрый друг, задротом обозвал??? )))
untitled, я такой же.
Да, в этом минус. Сам лично столкнулся с этой проблемой. Но здесь больше подходит слово неудобство. Да придется оставаться "привязанным". В случае с манетками снимается все просто, а вот с переключателем будет проблема. Но когда Вы поставите все обратно, то не заметите никаких изменений в системе переключения. Это действительно меня удивило.
Эх, жаль недавно потратился на Xtr....так бы непременно потратился и купил бы.
malmo,
Не расстраивайтесь, PowerCordz только набирает обороты, а железный тросик Вы все равно будете менять)
Какой номер дома у ТЦ на Флотской?
Дорогу осилит вкручивающий.
ГУДВИН,
Простите, исправил.
ТЦ "Экстрим"
Москва, Ленинградское шоссе, ул.Смольная, дом 63 Б
павильон 6Б
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
