У моей лайтовой втулки алюминиевый барабан. Чтобы всё это прослужило подольше, лучше брать кассеты на пауках, типа Sram 980, я правильно понимаю? И реально большая разница у них по износу барабана с 970?
У моей лайтовой втулки алюминиевый барабан. Чтобы всё это прослужило подольше, лучше брать кассеты на пауках, типа Sram 980, я правильно понимаю? И реально большая разница у них по износу барабана с 970?
да, нужно брать на пауке, иначе барабан износится за пару тысяч км
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Визуально - да, большая. На барабане возникают весьма явные проточки, зазубрины. С технической точки зрения - пофигу, ибо не только не видел и не слышал ещё ни об одном случае поломки втулки по этой причине, но и сам спокойно катал с "изъеденным" барабаном (проточки были уже настолько явными, что даже касета не сразу снималась, приходилось ее сначала расшатывать).
Если втулки дорогие, то, ясен пень, уродовать их дешёвыми кассетами - себе дороже.
Даже кассета на пауке - не решение проблемы, так как у кассет XT, 990 от 5 до 6 звезд на пауке в зависимости от модели, остальные россыпью. Поэтому нужно внимательно относиться к моменту затяжки кассеты на барабане.
А с моментом затяжки тоже поаккуратнее. А то я вот сорвал так резьбу в барабане колёс Zipp ИМХО, алю-барабаны - отстой, отрыжка велоиндустрии.
Вот именно - стальные! Мизерная разница в весе здесь ни о чём - это не обод колеса, а вот долглвечность и отсутствие закусов - ИМХО, большой плюс!
Я худею!
Циклокросс!!!
Продам адаптеры IS-PM, BOA-крутилки, туфли S-Works, хомут MCFK, передние звезды 64/104, Покрышки Specialized 29
А, ну так "с такими не танцуем". Нам бы понадёжнее да подолговечнее!
Значит, надо не очень сильно затягивать кассету, я правильно понял?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)