Пара вопросов по замене звезды на стареньком Салюте

[vonzilla]

Из гаража был вывезен на дачу абсолютно новый "Салют" для поездок с шестилетним сынком, которому подарили "Детонатор"
В горку папахену (то есть, мне) довольно печально успевать за продвинутым потомством.
Этот "Салют" из каких-то 90-х годов, так как имеет сзади кассету на 4 звезды, а вот впереди стоит всего одна звезда. Вот ее и хотелось бы заменить на меньшую по диаметру, чтобы коленкам полегче стало.

Где можно надыбать в районе г. Видное такую звездочку? Судя по воспоминаниям ремонта Камы, Туриста (у Салюта та же система), звездочка и шатун составляют неразъемное целое, не так ли?

Читал, что можно заморочиться с новой резьбой и поставить вроде картридж, что ли. Неохота этим заниматься (вкладываться конкретно в ЭТО не планирую).

Буду рад конструктивным советам.

[Fedor126]

Ищите на блошиных рынках свалках от советского велика звезду меньше, насколько я помню крепления шатунов были все одинаковые.

[ivanov_andrey]

1. Искать на рынке звезду с меньшим количеством зубов
2. Ездить на большой звёздочке сзади
3. Тупо качать ноги (и сердце) на чём есть. Это возможно, и тому пример - великолепный я. В прошлом году не мог проехать 300 метров по горизонтали, в этом затанцовываю на 500-метровый подъём с перепадом высот 40 метров

[vonzilla]

ок, будем искать

[neo-plan]

Насколько я понял, речь идёт не о "Салюте", а о "Таире"! Или как тогда называли экспортные варианты "Ervi"! С 1992 года они выпускались, если я не ошибаюсь. Спереди одна звёзда (на 48 зубьев), сзади - 4. Отъездил на таком почти 11 лет. Передаточными числами был очень доволен! Но если уж возникла необходимость в передней звезде меньшим размером, то подойдёт аналогичная советская только на 46 зубьев. В Сокольниках такие до сих пор продаются и стоят недорого. Когда поедете покупать, возьмите старую свою звезду и приложите в магазине к новой, которую будете покупать, чтобы сравнить "шаг" зубьев. В конце 90-ых - начале 2000-ых некоторые отечественные производители собирали велосипеды из компонентов как отечественных, так и китайских вперемежку. Может оказаться, что новая звёздочка не подойдёт под вашу старую цепь. На её зубья просто звенья цепи не будут ложиться! В своё время, сам с этим столкнулся и ездил менять. Совсем хорошо, если взять с собой в магазин и вал каретки померить. В то время многие при покупке одевали на вал новый шатун со звёздочкой и смотрели налезает или нет... Качество деталей ещё то было!:-) Думаю, ещё придётся цепь укоротить на пару звеньев (нужна будет "выжимка"!), т.к. пружина заднего переключателя довольна слаба, чтобы натянуть длинную цепь, расчитанную на переднюю звезду большего размера.

[vonzilla]

Насколько я понял, речь идёт не о "Салюте", а о "Таире"!

Вы совершенно правы, это именно "Таир".

Есть маленький вопрос - а стоит ли париться из-за звезды на два зуба меньше? Неужели это даст ощутимый результат? Хотелось бы более мелкую звезду (если удастся найти, конечно). Понять бы, на сколько зубьев (при условии, что есть выбор).

[neo-plan]

Вы совершенно правы, это именно "Таир".

Есть маленький вопрос - а стоит ли париться из-за звезды на два зуба меньше? Неужели это даст ощутимый результат? Хотелось бы более мелкую звезду (если удастся найти, конечно). Понять бы, на сколько зубьев (при условии, что есть выбор).

Я не уверен, что были советские звёзды на 44, или на 42... Тогда с этим напряжёнка была: ставили 46 или 48 на все велы от маленьких складных на колёсах 40-406 до дорожных 40-622. Например, складная Десна - 46 зубьев, Аист - 46, Кама самой "скоростной" из складных была - 48... Разница между 48 и 46 уже будет ОЩУТИМО заметна!

[nabludatel]

Разница между 46 и 48 очень небольшая. Но я не понимаю зачем это надо? Ведь у Салюта колеса 24, тоесть передача уже ниже нормальной.
Я когда-то, когда кроме Спутника/Туриста все велосипеды были односкоростные ставил на Каму ситему от Туриста, а на нее заказывал звезду 72, вместо штатной 53, чтоб компенсировать малый размер колес.
Но уж если очень хочется, то можно поставить систему от Туриста, но со звездой 40, на Туристах 1980х была система 53/40.