|
М-ка у него)))
пока он тут прикалывался про хода вилки, какой-то доблестный человек прям из под носа увёл у меня последний антем1 в ближайшей поставке...
блин...
зы: куплю антем 1 2008, или антем 0 2007... Мку... (ваще любой бело-серебристо-голубой-синий пойдёт)
<div class='quotetop'>Цитата(Людовик @ 14.07.2008 15:18) <{POST_SNAPBACK}></div>Да у меня)) Только не пластик, а люминь)) Уж слишком легкое оно))чо-то я не припоминаю, это не у тебя ли Транс с пластиковым коромыслом??
размер бы указал чтоли..[/b]
Размер 18 (M)
Добавлено позже (15/07/2008 00:29):
<div class='quotetop'>Цитата(Fyodorov @ 14.07.2008 22:01) <{POST_SNAPBACK}></div>Так, Федоров, это у вас без тяги, сами признавались.
А у меня байк просто летает, руки и ноги наверно из правильных мест растут.
Добавлено позже (15/07/2008 00:30):
<div class='quotetop'>Цитата(Raskladnoy @ 14.07.2008 22:10) <{POST_SNAPBACK}></div>Ну опять я виноват, сколько тебе раз в асе писал, звонить нужно, а не сидеть и мечтать..
Добавлено позже (15/07/2008 00:42):
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 14.07.2008 15:08) <{POST_SNAPBACK}></div>Ясненько..Это выносной бачок со сжатым газом (в данном случае - воздухом, который через клапан закачивается, но может быть и такая-же конструкция амортов с азотом).
У тех амортов, у которых выносного бачка нет, камера под газ находится в том-же объёме, что и масляная камера (там просто разделительный поршень стоит). Как следствие - меньше места на шток самого аморта остаётся и меньше объём масла. К тому-же, такие аморты почти невозможно нормально обслужить вне фирменного сервиса (ибо, после переборки надо обратно азот закачать). А если аморт с бачком и клапаном под обычный насос высокого давления в нём, то перебрать его, даже, дома можно, если способности есть.
Зачем в аморты закачивают газ под давлением - смотри, например, тут: http://www.lagreen.stormway.ru/faq/theory.shtml#theory2
Там есть некоторая ошибочка в определении того зачем, в принципе, нужен воздух в аморте, но зачем под газ давлением - всё верно.[/b]
А как на работе отражается? Более мягче и отзывчевее? Судя по описанию только надежность и долговечность повысилась..
ненене
я не про виноват, а про то, что ты очень метко (гат!) под***л меня по поводу антема...
этож надо было так попасть то...
кстате а сам то не лучше! чёйта на рейн потянуло?? а? не расчитал? ага? гыгыгы...
вот инфа - в ростовках S (другую не нашёл) транс х рама с амортом весит всего!!! 2600, а рейн ваще 2900 (пипец... интересно так ли всё хорошо у М-ок).
всё ещё куплю антем... серебристый... белый... голубой... синий... эээх...с 80 фоксиком... (а не с ребой этой 85мм
<div class='quotetop'>Цитата(Raskladnoy @ 15.07.2008 01:23) <{POST_SNAPBACK}></div>Да так и есть потому что. Разница в динамике колосальная. Разница в подвеске 50мм..
<div class='quotetop'>Цитата(Raskladnoy @ 15.07.2008 01:23) <{POST_SNAPBACK}></div>Мне надоел КК, я захотел более серьезный агрегат с перспективой роста. Я купил хороший легкий трейловый аппарат. Устраивает абсолютно все, но на следующий год хочу взять Рейн, т.к. планирую занятся Фрирайдигом =)) У меня прогресс в отличие от тебя) Росту по подвеске)
<div class='quotetop'>Цитата(Raskladnoy @ 15.07.2008 01:23) <{POST_SNAPBACK}></div>Эти полтора кг разницы абсолютно не смушают, знаю, что будет тяжелее гонять, но все же)) На Трансе х тоже поначалу было непривычно ездить, а сейчас лосячу на 2.2 резине без пропедалей и блокировок вилок))
Все супер =)
<div class='quotetop'>Цитата(Аlex @ 15.07.2008 00:42) <{POST_SNAPBACK}></div>Что? Газовый подпор, как таковой, или выносной бачок по сравнению с безбачковой схемой? Вообще, по той ссылке есть ответы на оба вопроса.
Газовый подпор поднимает не только надёжность аморта, но и предельную допустимую скорость перемещения поршня (и чем выше давление, тем выше допустимая скорость) -> следовательно, аморт лучше подходит для скоростных внедорожных покатух. Конечно, можно сделать и без газового подпора амортизатор с такой-же допустимой скоростью перемещения поршня, но он будет больше и, как следствие, тяжелее.
А выносная камера, за счёт меньшего диаметра, позволяет ещё поднять давление газа.
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 15.07.2008 21:22) <{POST_SNAPBACK}></div>Во, это я хотел услышать) Спасибо)
<div class='quotetop'>Цитата(Аlex @ 15.07.2008 20:35) <{POST_SNAPBACK}></div>не трави душу...
я и так себя чувствую немного идиотом - на все велики сейчас распродажи начинаются, а любимый гигантиш наоборот на 20% дорожает )))
тот факт, что я проипал антем 1 меня ваще поедает просто изнутри - мало того, что это безумно красивый байк, так ведь он ещё ж и даром...
маркетологовыми стараниями антем 2 и антем 0 куда дороже получаются (если розницу на обвес посчитать... хотя бы с чейна)...
я не могу купить антем 0 - кушать нечего будет
а если куплю антем 2 - придётся дербанить 2 велика и покупать колёса, и возможно вилку...
вот.
да.
ещё.
куда девать великолепный транс Х ?
на ебее рама одна только стоит 1700 бачей...
но ведь это ни кого волновать не будет...
у нас тут гигантиш - недорогой брэнд (за что огромное спасибо!)...
несмотря на то, что мировая общественность с них кипятком ссыт...
сейчас он подорожает нереально...
но отношение так быстро не изменится...
хуже того везде на всё другое будут распродажи...
как продать то его в таких условиях?
<div class='quotetop'>Цитата(Raskladnoy @ 16.07.2008 00:04) <{POST_SNAPBACK}></div>На 20% ? SЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ ЫЫ... :o :mellow: <_<
Мне интересно. кому почти даром достанутся наши байки..
<div class='quotetop'>Цитата(Аlex @ 15.07.2008 20:35) <{POST_SNAPBACK}></div>У него прогресс в другую, шоссерную сторону
Лучше быстро ехать, чем медленно жить
походу куплю пока КК колёса на транс и затаюсь в ожидании рамы мечты (чё-нить красивое короткоходное) на ебее...
а уж на предложение поменять свою 120 фоксину на точно такую же 80 или 100 - думается чуть ли не очередь выстроится...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
