Giant club тут!

[Fyodorov]

<div class='quotetop'>Цитата(E v g @ 13.07.2008 17:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

Инфы по ценам на Гиганты 2009 года нет? Интересует рама Транс-Х0 2009.
И где можно купить по предоплате, получив при этом хорошую скидку?
Заранее спасибо smile.gif[/b]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Велики появятся в ноябре 2008!
На сайте уже к середине августа со спецификациями... smile.gif[/b]

- пишет Вас на Б4Ю.

С учётом начальной цены на раму Транс Х в этом году 39500, подорожания байков на 20% в следующем и возможной скидки 40-45 тыс.
Гораздо выгоднее, действительно, купить байк и заморочиться с дербаном. Ну или успеть на дербан)) Не 10, конечно, но дешевле.

[Aleх]

<div class='quotetop'>Цитата(Аlex @ 13.07.2008 17:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

Добавлено позже (13/07/2008 17:57):
[attachment=14572:111111.JPG]
Кто знает, за что отвечает эта висюлька?))
На Рейне 2 такого нет..[/b]

А про это кто-нить знает?))

[Fyodorov]

Ну блин это бачок аморта, часть демпфера, используется на длинноходных амортах.

[Aleх]

<div class='quotetop'>Цитата(Fyodorov @ 13.07.2008 22:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну блин это бачок аморта, часть демпфера, используется на длинноходных амортах.[/b]

А почему его на обычных длиноходных нет, которые на Рейн 2 устанавливаются? В чем плюсы?

[andreyevsv]

Всем привет! Поделитесь опытом, где и как можно в Москве купить Giantы? Конкретно интересует Rain X 1.0. Есть ли варианты кроме www.giant-russia.ru?

[Raskladnoy]

mag-russia.ru
ну и другие, которые указаны в списке диллеров на названном вами сайте.

[andreyevsv]

А ввозит ли их кто-нибудь еще. Я звонил по телефону, указанному на сайте. Завоз будет в конце июля, для меня рановато, а следующий только в декабре. Вот я и смотрю, есть ли другие варианты...

И еще! Где можно посидеть на них, подобрать ростовку?

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(Аlex @ 13.07.2008 22:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

В чем плюсы?[/b]

Это выносной бачок со сжатым газом (в данном случае - воздухом, который через клапан закачивается, но может быть и такая-же конструкция амортов с азотом).
У тех амортов, у которых выносного бачка нет, камера под газ находится в том-же объёме, что и масляная камера (там просто разделительный поршень стоит). Как следствие - меньше места на шток самого аморта остаётся и меньше объём масла. К тому-же, такие аморты почти невозможно нормально обслужить вне фирменного сервиса (ибо, после переборки надо обратно азот закачать). А если аморт с бачком и клапаном под обычный насос высокого давления в нём, то перебрать его, даже, дома можно, если способности есть.

Зачем в аморты закачивают газ под давлением - смотри, например, тут: http://www.lagreen.stormway.ru/faq/theory.shtml#theory2
Там есть некоторая ошибочка в определении того зачем, в принципе, нужен воздух в аморте, но зачем под газ давлением - всё верно.

[Людовик]

<div class='quotetop'>Цитата(Аlex @ 12.07.2008 10:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Наверно стану обладателем Рейна 2009..
Кто хочет мой Транс х 2008 - становитесь в очередь :D Предварительная цена 40 к =)[/b]

чо-то я не припоминаю, это не у тебя ли Транс с пластиковым коромыслом??
размер бы указал чтоли..

[Fyodorov]

и без тяги))