prcoder, вопросик был к ТС...а если заявлено, что во время движения охлаждения хватает, то чё париться о переключении режимов на стоянках, особенно, если это рекомендовано.
|
|
|
|
prcoder, вопросик был к ТС...
Тоже интересно, а ещё интересен разъём: он сразу годен под МШ или переделывать надо?Сообщение от prcoder
О, знакомый корпус
Хотелось бы ещё увидеть хомут на руль. И ещё интересно провод выходящий из неё это ПВХ или силикон ?
Есть пара блоков от МШ.
Рассматриваю как вариант приобретения взамен МШ.
Надейся на лучшее, рассчитывай на худшее.
Батарея МШ бестолковая. 2S2P без вывода под балансировку. Через пару месяцев разбалансируется. Да и аккумуляторы там качеством не отличаются.
Я бы не стал от неё отталкиваться. Интересно какой аккумулятор и зарядник предлагает разработчик сабжа ?
а его радимый и предложат... От МШ..
Та надумано, парочку разбалансировало и все, пипец. Работает прекрасно и без балансиров, аккумы надо хорошие ставить.
То есть вы утверждаете, что из Li-Ion элементов можно собирать последовательные батареи без выводов для балансировки и без встроенного балансира ?
Ну вот vaska вроде тоже такие собирал, правда из двух элементов, но в надёжность таких батарей верится с трудом.
А хорошие это наверное согласованные подбирать по характеристикам, как фирмы делают которые батареи сваривают.
Но китайские аккумуляторы выбранные "от балды" врядли смогут работать долго в таком режиме.
И я собираю сборки по 2 последов. - ничего сверхъестественного, если токи разряда невелики, и не от балды акки - нет проблем.
Из многих последов. >3,4 будет конечно хуже.
а как по мне, больше играют роль токи разряда! Особенно, если заряд без балансира...
Последний раз редактировалось Vik2402; 26.07.2011 в 12:32.
Накоплен достаточный опыт эксплуатации данного корпуса на 7вт(3led) и 12вт(4led) и при малом движении греется не более 35C (3led)
другое дело в статичном положении - разогревался и до 90С
На этот случай вмонтирован цифровой датчик температуры DS1820
с ограничительным порогом 64С и плавным ограничением яркости.
Восстановить макс яркость можно нажатием кнопки up и цикл ограничения медленно повторится. Отказы драйвера - единичные случаи на сотню фонарей.
Если произойдет отказ драйвера - меняю фонарь (ну если только отказ не был спровоцирован питанием с обратной полярностью или завышением питания - но это выявляется на 99%), поэтому герметизация компаундом - идеальное решение по влагозащите.
Выводной кабель - пара в силиконоподобной оболочке(черная premier) или пвх(tasker 191). (замечено что ломкость жил в силиконоподоб изоляции чаще чем в пвх, может конечно кабель попался дерьмовый)
разъем - вариации: МШ или РШ2Н-1-18 или без разъема.
есть авторские аккумуляторы с разъемом РГ1Н-1-3 (под балансир)
и схемой 2S и 2S2P, банки UF18650 2400 защищенные.
Аккумулятор загерметезирован по классу брызгозащиты (IP56)
Имеется и авторское АЗУ с активным балансиром и разъемом РШ2Н-1-18.
В фонаре имеется автоконтроль разряда акка, блокирующий макс режим при разряде более 80%
и средний режим при 90% разряда. Но кратковременно на 2-3сек макс и средн режимы будут включаться при нажатии кнопки up.
Переход с макс режима на средн сопровождается промигиванием.
После автоперехода на минималку фонарь светит 10-30мин.(нижний порог защиты акков имеет разбос до 20% отчего более точное время отключения непредсказуемо).
По режимам - можно запросить индивидуальные уровни, но только 3.
Последний раз редактировалось Mihail Sokolov; 26.07.2011 в 13:34.
А каким током заряжаете и до какого напряжения ?
И в конце идёт добивка малым током ?
---------- Добавлено в 01:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:07 ----------
Наконец то ОС по теплу ! Ура. Это большой плюс.
А не покажете фото драйвера, чтобы оценить качество монтажа и компонетов ?
Главное чтобы на морозе не превращался в палку.
Алгоритмы в драйвере самое то что нужно, но хотелось бы ещё полное отключение средствами драйвера при достижении минимального заряда.
Чтобы давала, к примеру, три слабые вспышки и не включалась. Хотелось бы иметь возможность использовать аккумуляторы без защиты, например моделистские.
Ну и очень хочется кнопочку на руль (или возможность её подключения) и быстросъемное крепление на руль (аля Sigma).
---------- Добавлено в 01:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:26 ----------
Да ну, надумано... Я уже несколько раз знакомым выправлял. Хреновые там аккумуляторы стоят. Да и плата сплохими порогами. Корче, аккумулятор дрянь...
Да и сам МШ не блещет. Лучше уж Eastward YJ-E03 какой-нить взять. Там батарея разборная и аккумуляторы параллельны. Да и драйвер линейный у китайцев лучше получается.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием