Навигация для Android, руководство для чайников и не только

[oftalmolog]

Что нужно сделать, чтобы заработало голосовое сопровождение? TTS установлено. Включен режим ведения по треку. При движении никаких подсказок не говорит(((

Посмотрите настройки. Там должно быть явно прописано, что использовать TTS, по умолчанию там может стоять использование пищалки. Русский зык у вас установлен? Может нужного языка нет.

[Heinrich]

Почитав ваш диалог попытался подцепить Гарминовский датчик температуры к Локусу на Самсунг Таб2. Всё необходимое он подкачал, но искал этот датчик безуспешно минут 20, так и не нашёл. Гармин на работе, не проверить.

А чё его вообще проверять? Я сдуру попытался ANT+ датчик подключить к планшету без поддержки оного.
Но ежели девайс поддержку ANT+ имеет, то программа даёт возможность подключения кучи датчиков.

[MotoSanches]

Heinrich, Вот и у меня Гарминовские датчики и комп, хочу полностью пересеть на смарт, перепробовав кучу софта остановился пока на SportyPal, хотя с навигацией там не особо а может не до конца разобрался ещё.

SportyPal - спортивный трекер. С навигацией там не "не особо". С навигацией там - "никак".

---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:38 ----------

korki123, Ещё не пробовал, если умеет и зоны оповещает то пойду качать.

По сердцу по Bluetooth зоны не оповещает (orux пищит по сердечным зонам). Соответственно, и по остальному вряд ли будет.

[korki123]

Вроде бы везде где есть возможность я установил использовать TTS. Говорилка Acapela с русским языком. Выбираю трек, включаю ведение по треку и ничего не происходит.

[MotoSanches]

Да не. Названия улиц, деревень вверх нагами. Где такое в Навителе видел?

Так и будет. Потому что карты растровые - эт просто картинка, которая и крутится целиком. А у Навитела (и у Гармина, например) карты векторные.

---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:43 ----------

Хочется два в одном, чего уж проще в продвинутой навигационной программе сделать скрин с аскетичными но читаемыми при любой тряске цифрами?

Насколько я понял, в Локусе тип, цвет и размер отображения данных бортового компьютера полностью настраивается. Ах да, не углядел: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3940796

---------- Добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:53 ----------

По поводу аккумулятора, динамовтулка в помощь!

Вы сами сиё чудо используете? С мощьностью, достаточной хотя-бы для поддержания заряда смартфона? На самом деле, в помощь простой powerbank.

[Dusty]

Вы сами сиё чудо используете? С мощьностью, достаточной хотя-бы для поддержания заряда смартфона? На самом деле, в помощь простой powerbank.

Народ юзал местный. Из тех, кто автономки долгие ездит. Динамовтулка (или солнечная батарея, если по жарким странам поездка)+буферный аккумулятор, обычно так.

---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:18 ----------


Как видим, на скорости 15 км/ч динамовтулка выдает почти 4 Вт (то есть 800мА при 5В), вполне достаточно для зарядки телефона. А на 20 км/ч уже планшет заряжать можно

[PARKER]

(то есть 800мА при 5В)

Насчет 800ма эт можно и не поверить. На некоторых, а то может и на всех ДВ от шимано стоит регулятор и его работа якобы не превышать ток более 500ма.

От того для велофар очень рекомендуют ставить диоды последовательно, так как в этом случае ток в цепи падает ниже тех самых 500ма.

(то есть 800мА при 5В)

А где это известно, что так выдает эта втулка? Я свою хотел вскрыть и препарировать на предмет отделения того самого регулятора тока.

[Dusty]

А где это известно, что так выдает эта втулка?

Это не мой график, если чо
Могу, конечно, еще поискать, но думаю, что желающие поставить себе динамку как-нибудь и без меня справятся. Мне-то оно без надобности, я на велосипеде от розетки дольше, чем дня на 3, не отъезжаю, а на такой срок вполне хватает внешней батареи.
Если хочется живой конкретики - поробуй Зидару (Zidar) в личку вопрос задай. Он с динамкой точно автономки ездил.

[PARKER]

Это не мой график, если чо

Понятно, график слегка отвязан от реальности, нужен преобразователь, чтоб так высасывать из динамо, либо подобрать потребителя правильного.

Он с динамкой точно автономки ездил.

Не, я этим пока не занимаюсь. Я динамо поставил, чтоб ещё больше забыть про обслуживание велосипеда.

[GDT]

А можно маленький вопросик не совсем по теме?
Здесь много спецов по Андроиду, не попадалась ли вам программа контроля заряда аккумулятора, ограничивающая максимальное напряжение при заряде уровнем, меньшим штатных 4,25 В?
Объяснюсь.
Литий, как известно, не любит быть полностью заряженным и быстро от этого деградирует.
При этом мне полного заряда хватает на два-три-четыре дня, и даже когда я вдруг вздумал гульнуть на 4 часа со включёнными GPS и шагомером, активно пользуясь картой и фотокамерой, к вечеру осталось аккурат 50% ёмкости.
Но при этом я его заряжаю каждую ночь, т.к. использую как настольные светящиеся часы-будильник, да и вообще, чтобы не забыть. К тому же глубоких циклов литий тоже не одобряет.

Вот отсюда и хочется поставить программу, которая бы контролировала напряжение при заряде и прекращала его по достижении заданного порога -- допустим, 4,0 В. И аккумулятор будет в лучшей форме, и повседневная функциональность не пострадает. А если нужно перед серьёзным делом зарядить полностью, отключить программу на эту ночь.

Видел такую фирменную фишку у какого-то ноутбука несколько лет назад (Samsung, кажется -- программа Battery Life Extender), а вот для Андроида ничего подобного найти не получается -- не могу подобрать ключевых слов, все озабочены прямо противоположным: как продлить время работы девайса от одной зарядки.