Апгрейд Туриста

**wilson** · 05.05.2005, 18:59

У кого есть опыт навески современной базы на проверенные временем рамы?
Смысл в том, чтобы продолжать использовать свой Турист с минимальными затратами денег. Всё-таки новый гибрид стоит довольно прилично (почему-то), а здесь надо только заднее колесо поменять да переключатель, ну может ещё каретку(если получится).
А то чего -то боюсь я новый брать - фирм куча, а кто делает стоящие вещи - не поймёшь, да и выбор гибридов или турингов маленький - не разгуляешся особо.
Заранее благодарен.

**FlashbackFM** · 05.05.2005, 22:07

Опыт есть. Нехитрые подсчеты показали, что стоит делать апгрейд только по минимуму - замена неисправных деталей.
Вот эти подсчеты:

обода 350х2=700
покрышки 350х2=700
камеры 75х2=150 (можно советские поставить)
спицы+нипели 3х72=216
втулки (altus) 200+500=700
кассета 300
переключатели (altus) 200+500=700
каретка 300
система (altus) 500
манетки (altus) 400
троса, рубашки 200
цепь 150
педали 150
Всего: примерно 5000, еще не учтены тормоза (стоит заменить!), торм. ручки, обмотка на руль + работа.
На выходе: вел с тяжелой, мягкой рамой, внешний вид не на высоте (можно покрасить ~1000 р.), навеска почти самая плохая.
А теперь смотрим сюда http://www.agbike.spb.ru/sale/author2005/compact.html
или сюда
http://www.agbike.spb.ru/sale/author2005/c...classic_sx.html
p.s. ЦЕНЫ ПРИМЕРНЫЕ, ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОРЯДКА ЗАТРАТ!

**wilson** · 06.05.2005, 10:13

Спасибо.
Значит если ограничиться только задним колесом и переключателем + трос-манетки, то за примерно 2500 можно получить приемлемый вариант. Вопрос остаётся в совместимости посадочных мест отечественной рамы и новой навески, а также и новой цепи с нашей системой. В частности, хватит ли расстояния между перьями для новой задней втулки(не шире ли она) и встанет ли переключатель на своё место.
А мягкая рама, по-моему, гораздо лучше жёсткой - алюминиевой, поэтому и титан так ценится (если я правильно понимаю). А на сэкономленные финансы можно и МТВ прикупить, для выходного удовольствия.

**FlashbackFM** · 06.05.2005, 16:38

2Wilson Оставь, пожалуйста, e-mail, можно в ЛС. Я вышлю кое-какой материал, т.к. уже не могу найти его в сети. Там есть еще ссылки по этой теме.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

А мягкая рама, по-моему, гораздо лучше жёсткой - алюминиевой, поэтому и титан так ценится (если я правильно понимаю).[/b]

Я хотел сказать, что рама неупругая, может не вернуться в исходное состояние после сильного удара. Низкий предел упругости, короче говоря, по сравнению с более качественной сталью.