Ghost Club

[ЮркЫй]

Народу на Ghost'ах стало попадаеться всё больше. Пора пообщаться и похвастаться своими велосипедами. А посему, предлагаю Ghost Club считать открытым!

Начну со своего пепелаца: немного изменённый Ghost AMR 5500 образца 2008 года




А вот ещё один, но женский: также немного изменённый Ghost AMR 5700 образца 2009



Кстати, я слышал несколько прикольных вариантов русского произношения названия марки: Жост, Чост, Гхост, Джихост. Кто какие ещё варианты слышал?

[chudra]

а чем эта http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=59059 тема не устраивает???

[slvk]

Кстати, я слышал несколько прикольных вариантов русского произношения названия марки: Жост, Чост, Гхост, Джихост. Кто какие ещё варианты слышал?

Гност

[ЮркЫй]

Гност

Зер гут!

slvk, как твой Гност поживает? Рассказывай и фото давай!

[slvk]

Хорошо поживает. Вначале было с ним пару коллизий, когда гопники меня сбили на ходу прям на металлический заборчик, да в подземный переход на боку съехал на ст. Левобережная В первом случае погнулся петух, который Дука выправил, во втором обошлось без потерь, кроме двух коцек на штанах вилки. Но здесь вел не причём, да и почти не пострадал.
В отличие от бывшего Гианта Транс X не скрипит после катания по грязям, да и едет получше. Т.е. пока устраивает. Только вот фото сейчас не найду. Весь апгрейт был сделан ещё тогда - вместо манеток и зад. переклюка ХТ был поставлен грипшифт и переклюк Срам ХО. А всякие мутные шэдоу - в топку

[ЮркЫй]

А аморт на манитушный не поменял?

[slvk]

Не стал заморачиваться. Если представится случай - может и поставлю. У меня задний фокс перестал нормально блокироваться, но пока работает. Ну и продолжает щёлкать заднее колесо на каждый оборот - может пистон в ободе или шов. Вот развалится - тогда посмотрим, чего это было.

[alex4alex]

Позвольте и мне выставить своего любимца

С этим индивидом меня познакомил приятель. Просто приехал ко мне на нем, и я крепко задумался. Посмотрел на оффсайт, и задумался еще крепче. Такое состояние "крепкого орешка в мозгу" у меня продолжалось около суток, после чего я твердо решил его приобрести, что и было сделано. С тех пор он претерпел кучу изменений, коррекций и настроек, а самое главное, он терпел и продолжает терпеть райдера, то бишь меня, и это очень радует.

Велосипеду почти год, с того времени я наездил немногим более 3 тысяч. Мы наездили. Были взлеты и падения (в буквальном смысле), были походы, были и асфальт, и говна,

Итак, знакомьтесь, The Blue Ghost. Название пришло как-то само собой. Поискав в Интернете, нашел несколько приятных песен с таким названием, а также вот этот корабль.

Итак, ТТХ:
Рама - Ростовка - "M" (48 см) Гидроформованная 7AC T6 DB SCL
Ход подвески (перед) - 120 mm
Ход подвески (зад) - 120 mm
Рулевая - Ritchey Pro Tapered (1 1/8" - 1.5") на промподшипниках
Вилка - FOX Forx 32F-RL 120 mm Tapered
Задний амортизатор - X-Fusion O2 PVA 120 mm
Вынос - Scott 110 mm
Руль - Ritchey Comp 580 mm 31.8 mm flat
Рога - BBB
Система - FSA Afterburner 44-32-22T 170mm
Картридж каретки - Shimano Pressfit BB
Кассета - Shimano Deore HG-50 11-32
Цепь - SRAM PC-991 cross-step (KMC X9 93 Chain Silver)
Педали - Crank Brothers Egg Beater 3 Pedals Stainless
Подседельный штырь - Ritchey Comp 31.6 mm
Седло - Selle Italia SL
Тормоза - Avid Elixir 5
Роторы перед/зад - Hope Floating (Saw) Rotor 160 mm
Переключатель перед - Shimano SLX E-Type
Переключатель зад - Sram X9 Medium Cage
Манетки - SRAM X9 Trigger
Обода - Mavic EX 721 Disc (32)
Спицы - DT 2.0
Втулки - Novatec D811SB, D812SB-SA (32)
Покрышки - Maxxis Larsen TT 1.9 kevlar (на фото. Теперь в основном на Michelin Dry 2 2.0)

Такой получился АМ байк. Так что не судите его как кантрийца, он априори тяжелее и направлен на выполнение несколько других задач. Что, однако, не мешает использовать его в каждодневных покатушках по городу и вне города. Но его стихия - горы, Карпаты. Они рядом, стараюсь туда его вывозить на прогулки

[ЮркЫй]

Клуб растёт потихоньку =)

alex4alex, приятный весьма аппарат. Всё-таки изменённый с 2010 года дизигн рам AMR выглядит получше, чем предыдущий =) А то, что было в 2008-2009 AMR теперь называется ASX.

Только рога для АМ, мне кажется, немного не в кассу.

[alex4alex]

Спасиб. Мне и самому дизайн нравится, плюс чуток "облагородил"

Про рога: знаю, что не в кассу.

Просто у меня специфика некая: две крайности - шоссейник и АМ-байк. Соответственно, байк используется для широкого спектра, в том числе и для поездок на 100+, где рога очень даже пригождаются