Зачем переворачивают вынос руля?

[Ank Burov]

да! если у тя горилла не как у маниту ты тоже не кашерный!!!!

Ни разу. Если у тебя вилка маниту или дт, то горилла должны быть спереди. Иначе не катит.

[Ouninpohja]

Ни разу. Если у тебя вилка маниту или дт, то горилла должны быть спереди. Иначе не катит.

а что делать бедным обладателям магуры?

[Sushiba]

а что делать бедным обладателям магуры?

это очевидно, кверх-ногами ставить

[Ravenel]

Вы уж простите, но "хрень", которая соединяет ноги вилки, называется корона
Переворачивают чтобы был ниже руль. На фото, например, достигнуть этой цели можно, убрав колечко под выносом. Ещё можно прямой руль поставить.
Переверни и покатайся, ничё страшного не случится.

[Sushiba]

Вы уж простите, но "хрень", которая соединяет ноги вилки, называется корона

спасибо кэп! будем знать!

есичо мы про гариллу а не корону говорили, но это так... з.ы.

[maksimus74]

ужно исключительно для удобства, когда финансы непозволяют купить нормальный вынос

нормальный, это какой? который в магазине изначально продается "углом вниз"?
так и вижу катрину маслом: магазин, витрина, два выноса: первый: 31,8, 100 мм, -10 градусов. второй: 31,8, 100мм, +10 градусов

[Sushiba]

нормальный, это какой? который в магазине изначально продается "углом вниз"?
так и вижу катрину маслом: магазин, витрина, два выноса: первый: 31,8, 100 мм, -10 градусов. второй: 31,8, 100мм, +10 градусов

нормальный это под свою посадку

[Ravenel]

есичо мы про гариллу а не корону говорили, но это так... з.ы.

А я думал, тема про вынос... Упс, простите, не туда зашёл.

[serega-k]

Глупых вопросов не бывает.
Почему-то вспомнился старый и очень известный анекдот:

Чем отличаются русский, американский и еврейский форумы?

На американском форуме вы задаете вопрос и вам дают ответ.
На еврейском форуме вы задаете вопрос и вам задают встречный вопрос.
На русском форуме вы задаете вопрос и вам долго объясняют почему вы такой мудак.

- С перевернутым выносом, как правило, более правильная гоночная посадка.
- Более низкая посадка (больше загружено переднее колесо).
- Если через некоторое время байкер понимает, что ему нужна рама чуть подлиннее, то 1-2 см можно выиграть за счет перевернутого выноса.
- Получаем более горизонтальную и низкую посадку, понижаем центр тяжести (как правило - улучшаем управляемость).
- Садясь горизонтально, ты больше нагружаешь перед. В целом вес равномернее распределяется - лучше сцепление у переднего колеса, можно активнее рулить.
- Многим нравится такого типа посадка, когда центр тяжести чуть больше переносится на руки.

Читал, что сопротивление воздушному потоку байкер больше получает из-за своей "ширины", чем "высоты", но почему бы не убрать пару см. и этого сопротивления за счет перевернутого выноса

Я искал свою посадку год и когда перевернул вынос понял, что мне так удобнее.
Каждый выбирает для себя свою посадку и это личное дело каждого. В основном все решает удобство. Если так удобнее, то почему бы и не перевернуть.

Еще бытует мнение, что на спусках с перевернутым выносом управляемость падает в том случае, если охота уйти "в седло" и пригрузить заднее колесо.

[RoadRacer]

Дык на фото - уже перевернутый, зачем?