Они - не новые. Для установки нужен переходник. Просто - "погоня за весом" + грязезащита (предполагается?) более лучшая.Сообщение от snarkus
|
|
|
|
Они - не новые. Для установки нужен переходник. Просто - "погоня за весом" + грязезащита (предполагается?) более лучшая.
и это правильно и хорошо!
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
52 каретка, поставленная в середине прошлого сентября, потребовала замены при пробеге под 8 тыкм, включая ежедневные зимние реагенты. Несколько дней скрипела, сегодня скрип заметно усилился. Вскрытие показало радиальный люфт около 1мм. Заменил левую чашку на заранее купленную из новой каретки. Справа, вроде, живая, так что пока не трогал - обслужил несколько месяцев назад, и будет. Там состояние было почти идеальное.
Думаю заказать таки в Китае подшипы и заменить.
Vot_Blin, с таким пробегом выкинул - поставил новую 52 и дальше 8тк- ибо расходник -нет же гиморой с китаем придумают себе
Можно и так.
Но не факт же, что новая отходит 8тыкм, а не 4... Кстати, а подшипы справа и слева одинаковые? А то можно ж перекинуть...
А еще замена подшипников требует времени меньше, чем поездка за новой кареткой. Я меняю подшипники перед сезоном. Правда последний раз поставил крутые и этой весной не менял. Итого полтора сезона, те же 8к где-то, подшипники в идеале.
крутые с сальниками плотного прилегания?
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
А сколько времени занимает поездка за подшипниками?
Китай ближе чем япония
Посылка из германии приезжает быстрее чем из китая (((
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
