После прочитанного решил, было, выкинуть свою "усталую гейскую" систему (тынц)
Но, переспав с этой мыслью, решил добить гадину: не каждому в жизни выпадает шанс сломать вал системы.
95 кг чуваки делают это на раз не долетая всякую детскую фигню
но не суть
просто рф - жесче.
и это ощущается
Пару дней назад две н2 каретки подшаманил - в одной помыл подшипники, с извлечением, в другой заменил. Снимал оправкой в виде дюймового подседельного штыря от совкового вела, запресовывал болтом с двумя большими шайбами. Все четко.
Одна стоит на туристическом веле, другая когда-то умерла и была заменена, будет запасная.
я "запрессовывал" по одному из описанных ранее способов, с помощью фена и морозилки. Т.е. чашки разогревал феном, подшипники в морозилку. Подшипники влетают в чашку со свистом, но есть нюанс, который мне не нравится - тепло от чашки быстро передаётся на подшипник и заложенная смазка начинает течь, может её закладывать после запрессовки?
Да, смазку лучше закачивать шприцем после установки подшипников и остывания всей конструкции.
"Делай сам, даже если это не нужно
Никому кроме тебя!"
(Тараканы! - Делай сам!)
Лучше просто смазку нормальную взять. Нормальные не текут даже от 100 градусов. А до 100 греть там не надо.
Когда-то перебирая планетарку хотел чтобы лмх протек и грел ее - фиг там. Уже потом вычитал, что она при 250 только начинает размягчаться.
К тому же вообще можно не греть, натяг там небольшой. Для выпресовки подручными средствами только, но выпресовываются же или под глубокую мойку, или под замену.
Последний раз редактировалось tifo; 15.04.2017 в 19:29.
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
вот мы щас затаримся этими комплектами, а промышленность резко уйдёт от прессфитов, как она, оказывается, умеет...
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)