Выбор универсального велосипеда с хорошим накатом в районе 20 т.р.
Уважаемые, форумчане!
Прошу вашей помощи в выборе велосипеда и ростовки.
Что планируется... Регулярно - по городу на работу:асфальт разного качества, тротуары, утоптанные тропинки. По выходным примерно 50% -выезды за город в поля, леса, 50% - парки, тропинки с корнями и т.п.
Ну и пару раз за лето хотелось бы съездить в однодневку по шоссе километров так на 150-200.
Экстремалить не буду. Зимой ездить хочу попробовать, но скорее всего, это будет не часто...
В общем нужна универсальная машина.
При выборе между гибридом и MTB пока склоняюсь к MTB, т.к.:
- при поездках по городу, как я понимаю, разницы между ними не будет, т.к. 10-15 км. можно легко проехать на любом веле (причем на MTB будет даже комфортнее для пятой точки),
а разницу в скорости на таких расстояниях (и при наличии светофоров и поребриков) не прочувствуешь.
- по тропинкам и паркам гибрид будет уже уступать немного, а по пересеченке- уже значительно.
Т.е. плюсы гибрида проявятся только при длительных поездках по шоссе. Но они планируются не так часто.
- также есть разные мелочи, но в сумме их тоже накапливается порядком:
при той же навеске гибрид обойдется дороже, сложнее с покрышками и прочими запчастями, выбор самих велов меньше, внешний вид менее "понтовый", больше вероятность "восьмерок",
продать сложнее и т.д.
(Конечно, в чем-то я могу ошибаться, т.к.последним моим велосипедом был Турист и было это давно).
При всем при том все-таки не хочется совсем лишать себя удовольствия проехаться по ровному асфальту далеко. А потому велосипед хочется накатистый (хотя бы по сравнению с другими МТБ),
с приоритетом в сторону скорости на ровных дорогах и слабопересеченной местности.
Поэтому прошу ваших советов- что было бы оптимальным под такие требования и такие деньги?
Желательно, конечно, чтобы эти модели реально можно было купить (и в проверенном месте).
Нахожусь в Екатеринбурге.
Мои параметры:
пол-мужской
рост- 185-186 см., вес- 93-94 кг.
Калькулятор http://www.competitivecyclist.com/za...&SITE.CODE=MTB
выдает:
Standover: 836 -853 мм.
ETT : 599-610 мм. для посадки All-Mauntain, 612-622 мм. для XC
Бюджет - 20 т.р., плюс/минус 2 т.р. Конечно, хочется максимально сэкономить.
Но если реально имеет смысл- могу чуток добавить.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Krism
А комфорт... в это слово каждый вкладывает свой смысл, для меня это например в первую очередь быстрый отклик на "нажатие" педали, а о каком комфорте для пятой точки может идти речь я не понимаю... для неё комфорт возможен только дома на диване имхо.
ждем гибридпавера 
