Вопрос по креплению заднего амортизатора (втулки, башинги, etc).

[Наливаич]

признаться не сосем понимаю чем принципиально отличается показанный вам вариант от моего?

если линк тоже ваш, то вам все равно.
отличие в грязезащите пары трения втулка-башинг. Когда линк на промах в этой оси, то там ничего не трется,
если пром не заклинило.
так понятно?

[ka81]

тот же фокс в полном комплекте все же просит взять еще и спейсеры с резинками https://www.bike-components.de/en/Fo...teilig-p35636/

---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:50 ----------

так понятно?

да, спасибо большое.

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:50 ----------

если линк тоже ваш, то вам все равно.

ну да, мой. )

[Наливаич]

ну да, мой.

тогда хоть полено , но из карельской сосны хотя бы, сойдет

[ka81]

тогда хоть

с новым амортом не будет никакого hardware mounting kit, поэтому вопрос всех этих компонентов и волнует, соответственно впитываю всю необходимую информацию.

тогда хоть полено
сойдет

Полено не сойдет. После определенного количества покатушек оно, даже не смотря на термообработку, подпитку и прочее, начнет размокать, слоиться, в общем не будет его уже совсем скоро и тогда ушко аморта начнет гулять по крепежному болту. Оно мне надо? Нет. Зачем вы советуете такой заведомо плачевный вариант? Не ясно.
)

[Наливаич]

Полено не сойдет

а если покажу?!

Показать то, что скрыто

http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post6420242

Не ясно.

все варианты обсосаны выше, я просто разговор поддерживаю.
и капролон - не ваш вариант, карельская - наверно тоже, у подшипников привалочная маленькая, самшит или черное дерево наверно сойдет

[ka81]

а если покажу?!

а если года 4 назад видели?!

https://dirtmountainbike.com/uncateg...e-bodging.html

Показать то, что скрыто

[ilyamaksimov]

ага, вот профильная тема

мой вопрос - как в труннион раму вставить обычный аморт?)

[Were1325]

Вопросы по поводу соединения ухо аморта - втулки - ось - рама.

1) Когда-то давно, спустя всего год после покупки вела, у меня износились алю втулки в ухе аморта, не помню где именно, но мне их в велолайне поменяли на капролоновые. Сейчас они кажется опять износились (4 года) - если всё разобрать и просто одеть их на ось, то сидят неплотно а ось поперечно люфтит в них где-то на пол-миллиметра - насколько это плохо? Нужно ли новые втулки делать?

2) сами втулки боками упираются в деталь рамы, вроде она называется линком но я не уверен. У этой детали три крепления - одно к собственно раме, второе к задним перьям и третье к аморту (первые два на подшипниках, а аморт вот на этих втулках). Так вот, втулки проточили в местах прижатия к раме круги глубиной наверно 0.1мм или порядка того, и есть подозрение что не просто круги, а ещё и не в той плоскости как надо. Чтобы этот зазор компенсировать, я между втулками прокладывал колечко, вырезанное из фольги, во сколько-то слоёв (измерял даже сколько там долей мм нужно), но может есть другой способ? А то это колечко (я и забыл про него уже) сейчас высыпалось при разборке и повредилось, придётся заново измерять и делать походу. Да и с учётом опасений про не ту плоскость этих новых получившихся боковин тоже что-то надо. Может можно их как-то восстановить, или эту деталь где-то купить отдельно (не сильно дорого)?

[PaYAlnik]

Were1325, тут либо путаница в названиях, либо тебе сделали какой-то кАлхоз. Ибо если

алю втулки в ухе аморта,

поменяли на капролоновые.

то эти "втулки" (бушинги) никак не могли

проточили в местах прижатия к раме круги

ибо бушинги целиком и полностью находятся внутри "ушей" аморта.

Короче, нужны фотки.

[Were1325]

Я не говорил что мне башинги меняли. Башинги стоковые и с ними всё в порядке. Меняли втулки, они между башингами и осью.

vtulki.jpg

Это ось и втулки на ней.