Доброго выходного всем труженикам.. тема, регулярно всплывающая, но не теряющая актуальность... Тяжелый райдер 97 кг плюс обвес райдера (до 10 кг), активное XC, рама в данный момент хартейл - на техничных участках стою на контактах, на единичных неровностях проезжаю не вставая с седла...
Рама - GT Avalanche 2008 - тяжелая и некатящая по мнению некоторых. За что люблю - за прочность... но думал о смене... Взять карбон - это здорово, и проблемы с разовой покупкой нет - вопрос в другом - какие гарантии того, что она через год-два, а может и через полгода не лопнет?
Начались все переживания в связи со следующей хронологией:
купил вел, 300 км рвёт болт, крепления седла к подседелу на ходу пополам, еду в магаз, покупаю другой болт... его рвет через 800 км... Покупаю новый подседел от BBB 400 mm, вес 0,28.. после этого лопается рельса седла с одной из сторон... покупаю новое седло... в начале этого сезона товарищ даёт понять, что что-то не так с подседелом... смотрю - пошел изгибаться...
Сегодня качу по грунту - неожиданное хрясь и подседел порван пополам... (фото прилагаются)
Благо на прошлой неделе решился заказать дешевый карбоштырь от FSA по распродаже с 2009 года на чайнике болтался (весит, кстати, также).
Вопросы следующие:
- стоит ли доверять карбону - если люминий рвёт? Вес для меня, конечно, важен - но надёжность важнее... за граммами не гонюсь - но считаю.
- стоит ли менять раму на модный карбон - если руководствоваться надежностью? вес конечно актуален - но покупать каждые два года раму или клеить её на эпоксидку потом желания нет никакого....
Что скажете?