Цитата Сообщение от ursus25 Посмотреть сообщение

Сейчас вопрос стоит как в заголовке - Эликсиры или BB7. Но есть еще пара непонятных пока нюансов:

1. Я правильно понял, что модуляция - это плавное распределение силы торможения? Т.е. сейчас на вибряках я могу сильнее или слабее сжать ручки, соответственно, замедляюсь медленнее или быстрее. так же обстоит дело и на дисковых тормозах? Как с этим на сабжевых авидах, у кого модуляция лучше?

2. Сейчас на чейне BB7 и Джуси-3 стоят одинаково (около 60$) - стоит ли рассматривать Джуси как альтернативу? Другими словами, что лучше - хорошая механика или посредственная гидравлика?

3. Эликсиры на чейне стоят сейчас 100$. Реальна ли будет заметна разница по сравнению с BB7, т.е. 80 баксов (на пару) не лишняя ли трата денег? (Как раз цена велошлема) Понты обладания гидравликой мне не нужны, важна хорошая работа по моим критериям.

4. Замена гидролинии на армированную возможна в домашних условиях? Сколько за это берут в мастерских?

5. Есть ли альтернатива сабжевым тормозам? Верхний предел цены 200$ за оба тормоза (включая роторы)

6. Много тут тем про цепляния колодок за ротор и прочие глюки дисковых тормозов. В большинстве случаев это брак и кривые руки, т.е. при прямых руках и исправной технике проблем не больше, чем с любой другой деталью вела?

Заранее спасибо, надеюсь на помощь!)
1. С модуляцией особо не заморачивайся! у меня есть и ББ7 и Джуси и элики и Коды так вот... конечно у Эликсиров модуляция получше... но! я сейчас катаю на кодах с 200 дисками, которые якобы "стоп краны" дык проблем нет вообще, все приходит с опытом. а на людей посмотришь, так пипец: зажмут ручку кода с 200 диском и через руль. а потом на форумах - модуляции нет модуляции нет. так что не заморачивайся.
2. Джуси отличная гидравлика, даже трешки. я б выбрал их.
3. Элики будут полюбому мощьнее ББ7. кстати, у тя ручки тормозные хорошие, тросики рубашки тоже? если нет, с ББ7 будь готов поменять и их.
4. Заменить гидру дома - пара пустяков. ниразу не отдавал для этого тормоза в мастерскую. Другое дело, что армированная гидра те не нужна!ю
6. Проблема цепляния и чиркания диска - это не проблема ВООБЩЕ! просто настроил тормоза, выпрямил ротор и чиркать не будет. если вилка с 32 ногами и под эксцентрик, то божет чиркать в поворотах, или когда стоя лосишь в горку... но это не проблема!
я б выбрал гидру! но учти: что бы тут ни говорили про то, что гидра безпроблемна и что поставил и забыл - нифига и гидра треснуть на морозе может, и резинки потекут - колодки зальют. и поршень залипнет... да и навернешься и ручку сломаешь, искать везде будешь с механикой проще!! но я за гидру