Слабость - это сила, действующая в противоположном направлении.
www.optimmebel.ru
А чем плохо 2.25?
У меня опыта мало по резине. Кроссмарки 2.25 нравятся тем, что не колятся, довольно долго ходят и вроде бы нет проблем с накатом и сцеплением по суху.
2.25 не плохо, предназначение этой резины (по моему) совсем иное. Эта резина для тех кто любит комфорт. Плюс в толстых покрышках, что можно сделать маленькое давление в камере и минимизировать пробои до обода. Из минусов в толстых покрышках считаю увеличение пятна контакта плюс масса покрышки.
Вот на примере мотоциклетной шины. (3-ю не смотрите это ответ почему мотогонщики сильно наклоняют свой мотоцикл).
Пятно контакта зависит от многих факторов.
(Масса велосипедиста, масса велосипеда, давление в шинах и.т.д.)
Чем больше пятно контакта тем больше сцепления и больше трения. Где больше трения там и скорость меньше и больше прикладываемого усилия.
Выбор покрышки и давления это постоянный компромисс (скорость, сцепление, комфорт). Правильно подобранный размер обеспечивает наилучший компромисс между прикладываемого усилия и управляемостью.
Пятно контакта так же зависит от состояния трассы. При дожде твердое покрытие сцепления с дорогой резко падает из-за образования грязи, воды и.т.д. Уменьшается трение между шиной и трассой. Сцепление с трассой понижается.
На рисунке 1 – сухое покрытие, 2 – начало дождя, 3 – конец дождя.
При дожде в протектор резины (не предназначенной для грязи) забивается грязь. Резина не способна к самоочищению наматывает на себя ее (в зависимости от ее так сказать вязкости). При большем пятне контакта уже налипает больше чем на менее узкую резину. Так, что узкую покрышку одевают для, так сказать, пробивания верхнего слоя грязи в надежде на более жесткий под ней. Ну и чем больше проваливается покрышка тем больше нужно прикладывать усилия с возросшей силой трения )))
Совсем от темы отошли. Ну тогда я отпишусь ..
Liquid Snow Cube Open Cup 2011 (04.06.2011), Истра (д. Пятница)
Покрытие: грунт, бетон, мелкая галька
Перед: Racing Ralph 2.1
Зад: Maxxis cross mark 2.1
Давление (пер/зад): 3,2/3,2
Почему поставил: То что стояло на том и поехал. Характер покрытия не знал.
Комментарий: Плоская трасса можно было одеть сильно стертые Racing Ralph 2.1, ну и с давлением все же перемудрил. Сильно растрясло (било по рукам, думал почки отвалятся и спина закусывала).
ВелоРос в Битце (12.06.2011)
Покрытие: средний и жесткий грунт + маленький участок песка
Перед: Racing Ralph 2.1
Зад: Maxxis cross mark 2.1
Давление (пер/зад): 2,2/2,2
Почему поставил: То что стояло на том и поехал. На всякий случай прихватил Нобби Ник 2.1. Если был бы влажный грунт.
Комментарий: Перед самим стартом заметил боковой порез на Maxxis cross mark 2.1, менять не стал. Мнение о покрышке поменялось. Ее хватило на пару месяцев . Так, что походу она не стойкая по бокам как Швальба.
Как сильно отличается Racing Ralph от Нобби Ник?
Слабость - это сила, действующая в противоположном направлении.
www.optimmebel.ru
По сухой трассе отличается накатом. По влажной Нобби Ник берет верх над ральфом своей цепкостью у нее по центру идут продольные широкие шипы.
У рейсинг ральф на новых покрышках стали делать шипы по центру в виде квадратиков, своей расположенной частотой сковыривают влажный грунт и проскальзывают.
А вот моя любимая старая покрышка (видимо сняли с производства) тот же ральф .. по центу в виде галочек по центру шипы. Залезали везде даже педалируя стоя "бабочкой" не срывали ее и не прокручивались по влажному грунту.
Слабость - это сила, действующая в противоположном направлении.
www.optimmebel.ru
такой Ральф не выпускается уже пару лет
сухо: Ральф, Кроссмарк, РэйсКинг, Аспен, SB8
влажно-сыро: Рон, Х-кинг, Игнитор,
грязь: Ник, Медуза
продам колеса задние системные вибрейковые DT1480 и XTR 970, штырь с седлом sdg i-beam carbon
XOma, Выпускается, название другое, ставят на Кубы. Rapid Rob называется.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)