Выбор покрышек для XC

[shipiloch]

С рейскингами не путаешь?

Не, не путаю

[malex001]

у RK не слабоват... его вообще нет

[Skunk]

Окончательно возненавидив айконы в конце прошлого сезона, когда уже не в первый раз в Битце слизнуло переднее колесо, стала выбирать более-менее универсальную резину, тк не любитель я менять их по каждому случаю. Начала почитывать эту темку, где постоянно советовали резину от спешей. До этого у меня был опыт общения со спеш резиной, но не кантрийной, опыт, надо сказать, удачный, поэтому решила для начала их попробовать. Прикупила на хайбайке пару фаст трэк в версии 27,5х2,2, не контрол. ПО весне испытала их для начала в Лыткарино, местами было довольно сыро и грязно, но резина, тогда еще с камерами, бодро прошла песок, грязь, мокрые корни. Затем была гоночка в Лыткарино, Муроме, Чулково, везде резина показала себя на отлично, по утоптанным грунтам едет гораздо лучше айконов, на в меру мокрых корнях держит, по жиже хоть и с трудом, но гребет. Айконы в жиже просто на одном месте плавали, про мокрые корни и грунты вообще молчу. В проливной дождь и месиво все будет не так радужно, но в таких случаях я предпочитаю дома сидеть.

[AlexM]

Skunk, а с Ардент Рэйсами можешь сравнить, есть опыт?

[beenelli]

Skunk, а с Ардент Рэйсами можешь сравнить, есть опыт?

С них я перешел на Айконы и остался доволен. Отмечу что Айконы 2.35 для колес 29".
Почитал комментарий от Skunk, отмечу, что все написанное для них справедливо, но на низкой скорости. Чуть быстрее и мокрые корни совершенно не мешали жить даже на хардтейле. В мокрую грязь заезжать в торчки только сидя, со смещением на край сиденья вперед. Но повторюсь, чуть быстрее и айконы - замечательная резина класса эконом.

[Skunk]

Skunk, а с Ардент Рэйсами можешь сравнить, есть опыт?

Нет, таких не было

У меня были айконы меньше 2.35, и мне говорили, что разница между ними и меньшего размера действительно есть, но экспериментировать не хотелось уже)

[Ki_Lo]

после прочтения этого :http://www.mtbonline.co.za/downloads...llustrated.pdf
я понял что катит лучше по грунту и траве широкая мин. 2,5 дюйма и не докаченная 1,5- 1,8 бар покрышка.

а прочтя это я вообще ниче непонял, как так айкон некатит ????!!!! а ардент рэйс гавно?!
http://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews

внимание вопрос :
есть А. гонка КК марафон, там тропа и камушки прилично так и вверх по сыпухе и вниз по камням и корешкам.
есть В. 6 покрышек 29ых:
1. 2,25 ево райльф пэйс стар трипл компаунд лайт скин; 520 грамм
2. 2,25 ево рон пэйс стар трипл компаунд лайт скин; 540 грамм
3. 2,2 айконы 3С, ЕХО протекшн; - 611 грамм
4. 2,4 ардент ЕХО Wire; - 805 грамм
5. 2,3 миньон DHRII - 930 грамм
6. 2,5 миньон DHF - 1015 грамм

Головоломка куда что поставить? самый дрищевый из них - рокет рон - как бумага на боковинах, в том году он меня здорово там же подвел , - за 10 км до финиша, с него вырвался\срезался кусок шипа, по центру притом, - здоровая такая дыра куда улетел весь герметик, притом перед спуском по тропе, было очень обидно.

все покрыхи б\у и мин по 1 разу клеены.

впринципе время еще есть , может что заказать нормальное? ральф 2,35 со снейксином или 2,25 но дабл дефенс версию? или роны новые addix grip также со снейком?

ардент рейс после второй статьи я передумал покупать.

[Арчи Кун]

А мне нравится ардент LUST 29х2.25. У него чуть более редкий протектор ближе к боковине. Катит отлично и держит тоже. Меньше забивается грязью. На ободе ztr flow 29er имеет ширину 57 мм.

[brut2]

рокетрон стоит рядом с тундером и рейсом, по мощи(накат) высота протектора весу цене, топик можно закрывать? арден загнали в жо.. мира, вместе с айконом.
врут буржуи.

2017-06-30.png

[DenVik]

Вот именно с версией рэйсспорт у рэйскингов у меня связаны одни из самых неприятных впечатлений. Боковины просто бумажные, да и сама покрышка настолько дрищевая, что я не представляю, как на ней можно серьезно гонять. 2 штуки умерли у меня на обычных кантрийных трассах, одна вообще в режиме лайт, вторая в гонке, обе безвозвратно. Ро-ро в версии лайтскин немного поудачнее, стояли бескамерно и кантрийные гонки прошлого сезона пережили все, но недавно одна из них тоже пала смертью храбрых - разрыв боковины на спуске об острый камень. Но здесь частично и моя вина, не стал подкачивать после долгого апхила по сыпухе, потому что дальше снова предстояло карабкаться вверх, а вниз надо было проехать каких-то пару стоен метров. И вроде ехал аккуратно, но все равно порвал, вертикальная дыра почти на всю высоту боковины. А потом, пока остановился, еще и ободом на камнях наделал дырок. Но, к ее чести, после заделки путем подкладывания кусков из найденной неподалеку камеры от грузовика, спуск вниз со сбросом высоты более километра и потом еще 20км до стоянки авто она пережила. Сделал вывод, что резина неплохая, только надо понимать, для каких условий она не подходит. Сейчас на замену ей поставил назад ра-ра снейкскин, посмотрим как он будет жить.