Ардент обсуждаете, простой или рейс? АрдентРейс чуть зубастей айкона, назад как универсальная
Типа АРейс назад, вперед обычный или как его называют чугунный Ардент.
Ардент обсуждаете, простой или рейс? АрдентРейс чуть зубастей айкона, назад как универсальная
Типа АРейс назад, вперед обычный или как его называют чугунный Ардент.
-----__o
---_\ <,
--(_)/(_)
Обычный тоже в разных версиях есть, но совсем лёгкого нету, да. Как я вижу, в порядке возрастания держака и сокращения наката: айкон, ардент рейс, ардент.
Чаще всего назад ставят понакатистее, вперёд более цепкую, меня комплект айкон, ардент вполне устраивал на XCO гоночках при адекватном ситуации давлении. Но я даже в двадцатку не заезжаю. И да в Чулково на мокрых гонках в реальный дождь на этом становится весьма сложно ехать быстро, а не выживать.
поставил на бескамерно Швальбе Блэк Джек (старую износ 30-40%, времени 2 сезона) на ЗТР Арч(заднее) при нормальной накачке 2атм-2.3атм, открывается порез 2-4мм и с него валит герметик пару оборотов - прекращается, в пути опять и так пока она совсем в не спустит до состояния когда визуально продавливается покра под весом, или я еще не понял на каком давлении надо ездить на бескамерках (ибо ни опыта, ни манометра на шредер у меня нет) либо посоветуйте ребяты как заделать сию щель не разбортовывая колесо.
Последний раз редактировалось Odekolon; 14.08.2016 в 19:52.
я 1,6/1,8 катал в Крыму, попробуй. Если не держит - тут вроде всякие жгутики народ использует, должно помочь.
Оспади, Блэк Джек он поставил.. А шлюх не забыл?
Это вроде самая дешёвая Швальба. Хотеть от неё бескамерности, да ещё с порезом как минимум странно. Ещё б какой-нибудь стоковый Чаоянг со Стелса попробовал или Ванду)
В любом случае порезы клеятся с внутренней стороны.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)