высокий уровень, комплексное решение и это радует почему всего 930!? испытания на мороз проводились???
высокий уровень, комплексное решение и это радует почему всего 930!? испытания на мороз проводились???
Тишина это звук с которым движется время...
V R P, отличная фарка.лучше возможность выносной кнопки в виде выбора, подсоединил-работает через выносную кнопку,нет-через кнопки на фаре.а джойстик как то стремно,не сломается?
220$ - это хотя бы не 350$ у квазла, но всё равно фара получается по цене вилсета .
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
stronge, но она больше для тех,кому нужно качество,но самим сделать не получается по различным причинам.если даже сам будешь делать с таким уровнем качества компонентов,и то получится приличная сумма.а если говорить про китайские запчасти нормального качества,тогда -да,дешевле,но опять же самосбор.хотя некоторые китайские запчасти мне понравились.
Ну, я не говорю, что она не стоит этих денег - стоит однозначно, и уровень исполнения шикарный (хотя да, без выносной кнопы неудобно). Но это фара по цене вилсета, блин, которого мне так не хватает . Я сейчас сижу, бубню, ворчу, а сам понимаю, что мой сетап с креплением и зарядкой тоже 135$ стоит, а если учитывать все перебранные варианты и купленные запчасти - получается под 300$! Всё. Прекрасная фара, отличная цена, серийный продукт (и это - главное). Но себе возьму вилсет .
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Потому что больше потребует больше акумов, корпус, а это фара любительского уровня. Вот когда я ПРО версию сделаю, там уже будет поболее, но смысл опять таки не в люменах.
Испытывал акумы при -20, просадка напряжения и тока около 3% была, общую емкость не замерил, но думаю существенных отличий от номинальной не будет.
---------- Добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:32 ----------
В конечном итоге я так и планировал, но реализовать ДУ с сохранением моей эргономики пока не получилось.
На самом деле это по сути выключатель, только в модификации с нефиксирующимися крайними положениями. Изготовлен из металла и намного прочнее специализированных "джойстиков".
А почему она должна быть меньше? У меня ксенон с акумами, к примеру, стоит дороже вела. Это вопрос индивидуального приоритета. Вот я знаю, что мою безопасность и удовольствие от катания ночью гораздо больше определяет свет чем колеса.
Ну я может разбалован хорошим светом и просто сужу о достаточности светового потока начиная с определенной цифры ). На 100 люменах конечно нормально не поездить, тут не поспоришь. А для экстрима и 3000 может быть мало. Както выехал с двумя автомобильными ксенонами... так ниче, как привык начало даже не хватать . Но это все ж питать чемто надо. Если я себе могу позволить повесить кило липолек на раму, то для других питание от 4х 18650 уже кажется дорогими.
С моей фарой катались при -10 этой зимой, но вообще да, полный тест еще не провел. Но при разработке я это учитывал, старался чтобы в схеме не было цепей чувствительных к ТК.
Как протестирую при -20 отпишусь.
Последний раз редактировалось V R P; 01.06.2011 в 15:37.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)