Сначала про сами переклюки, результаты теста (речь только про MTB!):
LTWOO AX11 - не работает с родной манеткой 11 и кассетой 11. Идеально работает с манетками shimano 10, как slx от m670, так и zee. Получаем четкую десятку на 50T точно
SLX rd-m670 - принял манетку LTWOO A5 - получилась идеальная 9ка на 10скоростном шимане. 42T - шаманство, но 40T уже без проблем
RD-M5100 = SRAM X9 = SRAM NX - работают на манетках SRAM X5/X7/X9/NX11 сразу же (NX11 не проверял на переклюке X9). Проверял даже манетку 8ку SRAM X4 на них же. Работает.
Манетки СРАМ, которые в новых корпусах как NX (главное не древние X9) все одинаковы внутри. Поэтому колесо от X4 можно например переставить в 10/9ку срам или в NX или в X7 и получить 8-ку в современном корпусе, которая будет работать все с той же группой переключателей RD-M5100/SRAM X9/SRAM NX.

LTWOO AX11 - стоит в стороне, так как не дружит ни с одной из манеток X4/X5/X7/X9/NX11 или sram 10speed. Даже со своей собственной не дружит!
Старые Шиманодесятки тоже с ними не дружат. Можно сносно настроить только 9ку срама, но плохо.

Вывод:
1. pull ratio переключателей LTWOO AX11 и старых Шиманодесяток одинаковый!! И составляет, если верить данным таблиц, 1.2
2. pull ratio переключателей RD-M5100 равен SRAM NX и равен 1.1-1.12 примерно. Возможно, точно такой же у X5/X7/X9. Вобщем, у всех срамов, кроме 10ки

Эти выводы натолкнули на мысль, приспособить LTWOO AX11 к SRAM X9 манетке. Достаточно просто надеть на трос в районе уха часть рубашки тормозного троса. Рычаг увеличивается на 2.5 мм примерно. Цепь идеально скачет по всей кассете на 9 11-46. Четко в шаг без накопления погрешности. Проверял на 9ке SRAM X7 со съемным хомутом.

Еще особенность. Все переклюки на 50Т звезды очень чувствительны к длине цепи. Это много кто знает. Убедился сам. Из-за несоосности оси лапки и верхнего ролика. Чем больше эта несоосность, тем более капризный переключатель. Малейшее отгибание лапки сразу влияет на четкость. Этим не страдают старые шиманодесятки, где ролик на оси лапки. Еще M5100 склонен хорошо дрожать. Тормоз фрикцион как-то это компенсирует, до уж члишком большие рычаги!
M4120 - компромисс. На нем ролик смещен слабо. Поэтому вся линейка шимано XX20 терпит спереди 2 звезды. X100 уже не потерпит. Чем больше разница в диаметрах передних, тем хуже.

Отдельная тема - зачем это все. Не являюсь покатушником или сумасшедшим туристом. Не люблю шоссеры, гибриды и гравийники (не люблю посадку вперед). Велосипед для меня - транспортное средство круглый год. Да чтоб один и тот же и зимой в валенках, и летом с палаткой, и с детьми в трейл нырнуть, или просто по проселкам с детьми же на день выскочить. Отсюда все требования. Главное -неприхотливость и удобство обслуживания. Дети за год могут намотать тысяч пять запросто каждый без перерывов на зиму