Модификация системы - грабли?

[vasso]

имеем стандартную трансмиссию 3x9
перед - 44/32/22
зад 11-34

а также:
задний переклюк LX (средняя лапа по-моему),
цепь шимановская HG73,
стиль езды - туризм от говен до шоссе без прыжков и экстремизма

есть желание отказаться от трех звезд системы, переднего переклюка и левой манетки
оставить одну звезду на месте второй. но 32 зуба поменять, скажем, на 38-зубную звезду

ВОПРОС - нужно ли при такой модификации укорачивать цепь и насколько?

P.S. какие еще грабли от такой переделки?

[xelusss]

советую, я перешел на одну звезду года три назад и не жалею, только советую на перед 40. 38 с горки дает 42-45км/ч при максимальном кручении, если устраивает то ок.

[vasso]

тоже думал о звезде в 40 зубов...
а влезет ли она на место второй звезды - не будет ли касаться нижних перьев рамы?
или ты её поставил заместо 3-ей звезвы в 44 зуба?

хотя рамы разные...у кого то может и лезет 40-зубовая на место второй...

ну а про цепь? не укорачивал?

[xelusss]

vasso, у меня сейчас стоит 42 на месте 3й, но наоборот... 40 дожидается полной смены трансмиссии. у меня ганг, внизу перья приварены к кованому элементу нижних перьев, которая дает кучу места для действия. там легко пролезает даже указательный палец. как дела обстаят у твоей рамы я не знаю. очень хорошо, что ты поднял эту тему. тебе полюбому придется ставить успокоитель, ты это не забудь. постарайся запомнить на каких звездах ты чаще всего ездишь, чтобы точно определиться с тем, куда будешь прикручивать звезду, если не будешь ставить рокринг. на место 2 или 3? еще многое зависит от самой звезды. обычные звезды для КК изогнутые наружу. таким образом поставив ее на место 3й, но внутренней стороной неружу, она будет аккурат между 2 и 3 по старому. с роком однозначно ставь обычную, прямую звезду на место 2й. она не будет скидывать цепь во внутрь, при правильно настроенном успокоителе, а рок не дест ей спрыивать наружу.

Добавлено позже (12.01.2007 17:18):
насчет цепи точно не скажу, поставь как есть, там сам разберешься.

[Endeavour]

была дискуссия на эту тему:
http://forum.velogearance.com/viewtopic.php?t=669

[bark.ass]

Я бы не стал ставить звезду 42 для говен и туризма.. Я вообще не стал бы отказываться от стандартной схемы 3х9 (ну накрайняк можно 2х9) для походов.. (если конечно это походы не по асфальтовым дорогам плоского Подмосковья)..

[Buba2]

Вот, кстати, тоже поддержку Bark.ass-а.

Я думал когда-то о трансмиссии 42+29 впереди, то есть 2*9. Но даже на это не решился. ИМХО подобрать одну переднюю звезду и для говен, и для асфальта нереально. В грунтовые подъёмы на 38 ехать тяяяяжко будет.

[bark.ass]

Ну почему же, для Подмосковья лично мне вполне хватает одной звезды на 36.. Правда, я не любитель жарить 40 кмч по асфальту (ну и вел сам у меня всё-таки не для асфальтовых вкруток)..

[xelusss]

лично меня 42 спереди и 28 сзади вообще ни где не обламывает, апхилл если не штурмую ходом или стоя, просто иду пешком. крутя даже 1-1 больше энергии тратится наверняка...

[Shuriken]

Originally posted by vasso@12.01.2007 16:11
нужно ли при такой модификации укорачивать цепь и насколько?
<div align="right">[snapback]209779[/snapback]

[/quote]
Скажем так - цепь МОЖНО укоротить при такой (и аналогичных) переделках, а насколько - надо уже смотреть по месту.