|
Ну, до 185 я не дотягиваю. 180. =)Сообщение от Сaptain
А на найнер смотрю исключительно потому что в случае чего из него можно сделать тот же гибрид с 28", по крайней мере формально. Серьезное отличие только в раме, насколько я понял, навеска похожа, и вилка тоже.
На горный вел 26" тоже можно поставить колёса-слики и он формально станет гибридом. А выбор колёс на 26" в Триал-Спорте больше на порядок.
Тебе бог дал нормальный рост, ты не будешь нелепо смотреться на обычном веле с 26" колёсами, так воспользуйся этим подарком! А гибриды и найнеры -- маркетинговые ходы для увеличения продаж и не более. Скоро ещё что-нибудь надумают, а как 26" были и будут, потому, что это удобно.
Последний раз редактировалось Сaptain; 19.07.2014 в 19:21.
Вот ведь беда - отцы наши и деды не знали ничегошеньки ни про "маркетинг", ни про "гибриды". И катали себе везде на 28", не подозревая, что это неудобно, и что оно "не для этого".
И хорошо, что не знали, ведь тогда им пришлось бы перестать катать на неудобных 28" и ожидать, когда же, наконец, завезут в магазин удобные 26", которые по воспоминаниям из будущего, давно были.
Наши деды просто ездили по дорогам, а не это:
Если хоца прыгать на найнере, то бюджет 15-20 тыс надо увеличивать в разы. Скажем так: в данном бюджете наиболее живучим будет вел на 26" колёсах.
Он легче, компактнее, его проще засунуть в багажник или лифт, на него проще найти нужные шины -- в этом его удобство.
Последний раз редактировалось Сaptain; 20.07.2014 в 05:40.
Прыгать - да, не прыгали. Просто не могли подумать, что на нём надо прыгать.
А ездили везде. Парки, просёлки и леса - само собой. И не только. Пустыни, горы и прочие удовольствия. Это делали отдельные представители поколения дедов и многие - из поколения отцов. Отчёты доступны.
И да, ездить и прыгать - две большие разницы.
...
Найти шины - проблема? Тут - нет проблемы.
А во Владимире могут быть.
Я полагаю, что в среднемпо больницепо ЦФО это давно не экзотика. Более того, никто не отменял того факта, что наираспространённейший в течение десятилетий посадочный диаметр 622 мм не изменился ни на миллиметр. Так что для просто покататься всегда найдётся покрышка.
ilyitsh, в Триале не продают дорожные покрышки 622. Вообще (зато 26" десятки моделей на любой вкус). В другом магазине я нашёл выбор из двух, одна за 200 рублей, вторая 220, обе Китай. И так повсеместно.
И только в одном месте я купил две Рубены 35–622. Но у этого магазина даже сайта нет.
За советы всем спасибо!
Да мне в случае чего до Мск близко, я часто мотаюсь. Колесо в принципе можно прихватить, если припрет с заменой))
Проблема больше в чем - не знаю, покатят ли в этом бюджете гидравлические дисковые. Уже слышал несколько советов присмотреть за эти деньги вел с хорошими механическими и не брать гидравлику (у знакомых ломалась). А колеса для меня уже почти решенный выбор - хочу большие и все тут. Больше всего все-таки будут дороги асфальтовые в городе и между таковыми, поэтому склоняюсь к гибриду. Хотя недавно встретил одного найнериста (трек какой-то с дисковой механикой), так чувак сказал что теперь на 26 колеса его не пересадить, что велом он доволен по уши - катает и по дорогам, и по лесам, и зимой, и хоть и планировал продавать, но оставит.
С другой стороны, мониторю рынок б/у, и если подвернется вдруг в мой бюджет что-то на 26-х, я возможно и возьму. Ибо знаю, что б/у-ха в хорошем состоянии ликвиднее с точки зрения вложения денег, да и взять можно коня классом выше. Это понятно.
Например есть предложение взять Cube Analog Disc 2011-го с вилкой Rock Shox Recon Gold RL Solo Air. Для меня это абсолютно ни о чем не говорит, правда. Но я хочу чтобы на раме было мерида написано.
Это хорошее предложение с воздушной вилкой, которой не будет на новом веле даже за 25 тыс, но надо смотреть цену и состояние.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
