Выбор гибрида Merida

[Jlucc]

И средняя скорость, кстати, с условием дорог получается 15-20 км в час. Не представляю где в мск можно ездить значительно быстрее днем.

я не про среднюю говорил если будешь крутить "упорно" то меняй седло, думаю этим широким ты себе промежность ток натрешь.

[arway]

я не про среднюю говорил если будешь крутить "упорно" то меняй седло, думаю этим широким ты себе промежность ток натрешь.

Ок! Посмотрим.
Уже хорошо то, что ты, в отличие от предыдущего комментатора, не предлагаешь мне спуск с Лысой горы с завязанными глазами )))

[Merida Matts]

Ок! Посмотрим.
Уже хорошо то, что ты, в отличие от предыдущего комментатора, не предлагаешь мне спуск с Лысой горы с завязанными глазами )))

Ну ирония же была, ты что обиделся? По факту, всяких методик вкручивания очень много, ты людей то здесь особо не слушай, здесь сколько людей, столько и мнений) Крути педали просто как тебе удобно, на выносливость. Вот тебе Jlucc сказал, что для упорного вкручивания нужно седло уже, на диване как бы не катают так, в теории он прав, но ты же катаешь и все нормально как я понимаю?) Каждый человек индивидуален...

[arway]

Ну ирония же была, ты что обиделся? По факту, всяких методик вкручивания очень много, ты людей то здесь особо не слушай, здесь сколько людей, столько и мнений) Крути педали просто как тебе удобно, на выносливость....

Да какой там обиделся!!! Дык я юморок то отлично понимаю! Наоборот, и сам люблю подшутить и над собой в том числе ) Ну, а в остальном, конечно, у каждого свой путь, согласен. Главное в удовольстие и с пользой!

[Кот Леденец]

сегодня прокатился с компанией только по шоссе 60 км и задумался о гибриде по пересечёнке мне очень нравится вел, а вот по ровной дороге быстро не едет

[Jlucc]

сегодня прокатился с компанией только по шоссе 60 км и задумался о гибриде по пересечёнке мне очень нравится вел, а вот по ровной дороге быстро не едет

втулки перебери они перетянуты наверняка, недавно это в Меридо теме обсуждалось и колеса на протяжку отдай... А вообще стоковые колеса полный отстой, я сам это понял когда себе другие собрал и проехался на них. Сток это реальный пластилин какой-то.

[Кот Леденец]

втулки перебери они перетянуты наверняка, недавно это в Меридо теме обсуждалось и колеса на протяжку отдай... А вообще стоковые колеса полный отстой, я сам это понял когда себе другие собрал и проехался на них. Сток это реальный пластилин какой-то.

я к тому, что второй вел буду брать - уже для асфальтовых целей) а с колёсами вроде бы порядок - не перетянуты втулки. колёса тяжёлые - это да, но восьмёрок пока нет, несмотря на довольо агрессивную езду

[Jlucc]

я к тому, что второй вел буду брать - уже для асфальтовых целей) а с колёсами вроде бы порядок - не перетянуты втулки. колёса тяжёлые - это да, но восьмёрок пока нет, несмотря на довольо агрессивную езду

Я не про вес колес у меня щас наверно даже тяжелее стоковых стоят, либо такие же по весу. Материл ободов там гогно, либо собраны убого, у колес нет жесткости вообще поэтому лучше отдать на протяжку нормальному механику, должно помочь думаю.

[username]

Атлична-атлична! Я себе гибрид для дачи взял. Другой марки, но это не суть. Дороги - грунтовка, разбитый асфальт, новый асфальт, лесные тропинки. Бралось на замену "Уралу" (по натовской классификации - Украина). Если ехать в дальняк, без остановок, седло поднимаю так, чтобы крутить педали можно было лишь мыском ноги. Если предполагаются остановки на светофорах, бордюрах и тд - опустить, чтобы сидючи в седле, доставать и опираться мыском на асфальт без потери устойчивости. Что до каденса - я его не отслеживаю - это как на машине определять обороты движка на слух, то есть без тахометра. Напряга быть не должно, ибо хрящевая ткань в зрелом возрасте не восстанавливается.

Что до марок вилок, веса рам, их надежности и тд, могу сказать - я на своём стоковом Урале с рамой из водопроводных труб преодолевал такие препятствия, где другие свои Камы переносили на руках. Упавшие деревья, трубы, висящие над землей, железнодорожные пути и многое другое. Возил в тачке, вес которой килограммов 25 (сварная конструкция из уголка, листового металла 1,5мм и колесами от Тонара) два 50-литровых бидона с водой, правда, после этого в течение недели лопнуло несколько спиц на заднем колесе. Также постоянно бился передней звёздочкой, но она лишь гнулась, зубья не ломались

Передача была одна, эксплуатация - запредельная, раз в сезон менял подшипники каретки как самого нагруженного узла. Потом поставил задний переклюк и колесо с 5-ю звёздами - каретка беспокоить перестала.

Еще , чтоб разгрузить мышцы ног после усиленного педалирования, кручу педали в обратную сторону - мышцы отдыхают, но продолжают снабжаться кровью, так же как и суставы.

Да, у меня "диван", привык к "камовскому" комфорту, едрёныть

[Chonme]

Прочитал, есть вопросики. Точнее, много и не все по теме стартера )

Хочу взять байк. Планируется для не экстремальной езды по асфальту/тропинкам. На работу хочу ездить.
рост 190, вес порядка 100-110.
Изначально мучился выбором между найнером и гибридом, вроде победил гибрид, т.к. скакать по оврагам реально не хочу. Советовали ригид (фитнес), но всё же совсем ровных дорог слишком мало даже в городе.

Если гибрид, то с большой вероятностью мерида, но тогда мне интересно как у них обозначаются модели, что значат эти буковки и циферки в названии.
Само собой, со временем или даже до наступления оного, буду менять всякие там переклюки и прочие радости на более вменяемое, поэтому больше внимания хочу уделить раме и колёсам. Отсюда и главный вопрос: на какую мериду кроссвей смотреть? ) Именно с учётом того, что буду перекидывать навесное.