|
+100 к выше отписавшемуся!
Не слушайте Вы этик болезных, может он сам убежденный MTB любитель или вообще профессионал... Так что берите по своему желанию и душе, а выше про велосипед все четко описано - отличный велик для города, парков и тропинок. А где этот болезный в нем жесткость нашел - это неизвестно, с пружиной то в подседеле и в вилке...Сообщение от Yutov
"Делай сам, даже если это не нужно
Никому кроме тебя!"
(Тараканы! - Делай сам!)
Гибрид, это - Турист -отлично подходящий для путешествий по средней полосе России (в который, кстати влезают 27х2,1-тогда он становится грузовым..можно вешать тяжелый рюкззак и уходить в автоном) + Посадка на гибриде ВСЕГДА будет комфортнее чем на МТБ, тк каретка находится ниже чем на МТБ)). Единственное, что может напрягать на гибриде - это система на 48/38/28 - если катаете по горной местности. то надо ставить что-то типа 44/32/22. ВСЁ
Как долго брукс превращался из табуретки в седло? И какую модель вы приобрели? Что скажете про брукс империал с дырой в середине?
http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod35176? (мне больше нравится по дизайну)
Так же расссматриваю альтернативу бруксу:
http://www.chainreactioncycles.com/r...k/rp-prod23428
Я так понял, что могу на свой Crossway 40d поставить резину 27.5х2.1?
Я был очень удивлён этим фактом, но превращается он... В течение 1го дня. Намазал, как мне посоветовали его продавцы их же брусковским кремом (и снаружи и внутри), дал седлу полежать ночь, с утра помзал ещё раз, дал постоять несколкьо часов, поехал. Был дискомфорт пару часиков, потом перестал замечать (может зад притёрся, может ещё что). На следующий день - уже проблем не было вообще никаких, просто сел и поехал как влитой.
Жене, кстати, тоже поставил бруск, ибо её зад мне ещё более жако, чем собственный - она тоже со 2го дня никаких проблем не испытывала.
Хочу при этом заметить, что мы пару раз катались на родых (и без памперсов, конечно же) - это был просто настощий ад и мучение. При этом я хочу заметить, что если Вы пересаживаетесь с штатного седла на брукс - то эта "табуретка" изначально, без притирки, уже будет в 100 раз удобнее, а уж после притирки - тут и обсуждать нечего даже... Просто на штатном седле без памперса у меня было ощущущние, что мой зад, как бы это помягче сказать... что его просто разорвало в клочья и он превратился в кровоточащую отбивнуюУ брукса же во время притирки ощущуния были скорее на уровне "лёгкий дискомфорт", не более.
Если правильно помню, модель называется B66
Я не возьмусь советовать, ибо не спец в этом деле совершенно. Когда оно (нормальное седло) мне понадобилось - я просто сидел 2 дня читал инет на тему какое седло самое лучшее и "что бы как в совке", в итоге выбрал брукс, приехал в магазин, попросил продавцов что бы мне и жене рассказали/показали, дали подложить под попу, посидеть, рассказали как ухаживать и чем отличаются, после чего окончательно определились и взяВли одинаковые сёдла (только мне мужское, а жене - женское, конечно же). Я в итоге доволен сделанным выбором. Все мои друзья, включая даже вело-маньяков, завидуют белой завистью - что, в принципе, объяснимо, ибо брукс, я так понимаю, это "мерседес" в мире (нормальных городских) сёдел для великов. Вот эти пружинки, которые стоят под седлом в модели В66, и которых нет, скажем, в B17 - они реально нужны, с ними очень комфортно ехать по относительному бездорожью, они заметно смягчают всё для седалища вело-наездника, неподпрёжиненные сёдла, я так понимаю, пожёстче. Но при этом, конечно, нет такого, что ты в подпружинненом седле чувствуешь себя как желе - эта аммортизациия работает только ровно тогда, когда она нужна - во время достаточно заметных ударов (точнее они были бы заметными, если бы её не было как раз, а вот с нею - всё отлично).
Если Вы планируете брать, то совет всё тот же, что про сам велик - если у Вас есть такая возможность, то перед покупкой просто придите в магазин, попросите что бы вам принесли все интересующие Вас модели, посидите на них сравните ощущуния (они реально отличаются и весьма заметно) и выберите то, что будет идеально именно для Вас. Если Вам нужно обычное нормальное седло - то, как мне кжается, стоит смотреть в первую очередь B17 и B66/67.
Касательно выреза по центру - не знаю, лично меня он пугает - боюсь, что со временем выше шанс возникновения нежелатлеьных деформаций, потому я сознательно искал седло без оного (есть также варианты просто с маленькими дырочками).
Последний раз редактировалось brazilrs; 15.05.2016 в 01:41.
да (если между перьями, где проходит обод с покрышкой есть 6 см)
Подписываюсь под процитированным) Как раз влепил себе систему 44/32/24.Гибрид, это - Турист -отлично подходящий для путешествий по средней полосе России (в который, кстати влезают 27х2,1-тогда он становится грузовым..можно вешать тяжелый рюкззак и уходить в автоном) + Посадка на гибриде ВСЕГДА будет комфортнее чем на МТБ, тк каретка находится ниже чем на МТБ)). Единственное, что может напрягать на гибриде - это система на 48/38/28 - если катаете по горной местности. то надо ставить что-то типа 44/32/22. ВСЁ
К найнерам отношусь скептически. Я не гонщик, я - турист. И в горах на 26" колесах гораааааздо удобнее, чем на 28/29". Да, можно сказать, что 28/29 более накатисты... Но с горы и на 26-х колесах едется хорошо, а вот в гору на 28-х как-то не очень)
Я имел ввиду, что на толстые колеса больше можно погрузить - для реальных походов это очень важно)
А то что передаточное число трансмиссии ты изменил (поменяв систему) - так ты и на родных колесах в гору будешь лучше ехать
Sources, я просто надысь одолевал подъем длиной 8 км со средним уклоном 5% (от 3 до 12% по ходу пьесы, но постоянно в гору), был я на 26" и мне таки понадобилась передача 22-32)) Поэтому, когда поставил на свой новую систему, получил некоторое моральное удовлетворение от гипотетической будущей меньшей усталости на тягунках))
Про грузоподъемность согласен, толстая резина в этом плане рулит.
Народ, а никто не подскажет, вчера три спицы на колесе лопнуло, вел Мерида Кроссвэй 300. Мож кто в теме, какой длины спицы нужны?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
