пробег очень маленоький - штырь новый считай..
поставил я его в 14-ом году и ездил тока летом. На зиму всегда ставил обычную палку, ибо зимой у нас все съезжалки и прыгательные темы пропадают под слоем снега, а любые ступеньки и с поднятым нормальное едутся на зимней резине.
2.7 тёплых сезона эта не более 14 000км. Причём большую часть этих км штырь спокойно находился в верхнем положении. Ибо до трейлов ещё по городу надо доехать, да и много было просто поездок с работы-на работу по асфальду.
У меня всё ходит долго - я бережливый. Нога на вилке вот протёрлась, правда, после 25 000км, но я её у Наливаича (ногу) развернул в короне, чтоб вилка дальше ходила.
Раму вот не берегу - прыгаю на кантрийнике в горах и всё такое - но мне по гарантии её поменяли )) Да и треснула он не от прыжков и катания техники, а от педалирования (место стыка верхней и подседельной трубы). Т.е. ппедалирую я жоска - перекрывающему клапану за эти 14000км точно доставалось нагрузки.
Чёт подозрение, что надо кнопку почистить под рычагом. Ну либо голову штыря откручивать и менять уплотнение.
Да как больше нравится
Я стачивал сверху, сейчас там стоит сальник от реверба, он выше и выпирает
_
Кде можно достать резинки для i900(servise kit)?
У меня подседельный штырь Kind Shock KSP-861-R.
ksp-861-r3.jpg
Такое ощущение, что его надо подкачать, стал слишком мягкий и сильно просаживается, обсмотрел весь штырь и не могу понять где у него клапан???
Подскажите, пожалуйста, где у него клапан и каким насосом подкачать?
Последний раз редактировалось ezh23; 14.05.2019 в 12:16.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)