Полный сервис подседельных штырей Kind Shock I950 I900 своими силами. - Страница 5
+ Ответить
Страница 5 из 39 ПерваяПервая ... 34567101535 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 382

Тема: Полный сервис подседельных штырей Kind Shock I950 I900 своими силами.

  1. #41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от A.N. Посмотреть сообщение
    Ещё можно вместо 5W залить 10-15-20W (по вкусу)
    Плюс к этому - какую-нибудь густую смазку на поршень. Но это припарки, когда надоест его туда-сюда ковырять, окончательно лечится заменой картриджа на новый.
    [FONT=Tahoma]VELOTRAIL Club[/FONT]

  2. #42

    По умолчанию

    Так и есть. Как и писал в первом посте, перебрал на каком-то самом дешевом отечестченном авто масле. По теплу разницы нет. При -20 вылезает очень не бодро, но при таких температурах это не главная проблема эксплуатации велосипеда. Этой зимой при -33 воздух частично попал в масло, и штырь стал немного амортизационным. Правда за тот день у меня на столь свежей погоде сдохли за компанию со штырем вилка, аморт, и оба тормоза (эликсиры цр).

  3. #43

    По умолчанию

    Господа, а где-нибудь есть инструкция по разборке штыря?
    Судя по симптомам (поршень С имеет свободный ход в см примерно), недостаточный уровень масла.
    Открутил нижние гайки. Голова не поддается.
    Вопрос - мне и дальше с ней бодаться или можно как-то обойтись без снятия? )))

  4. #44

    По умолчанию

    OVI, первую страницу этой темы смотреть не пробовал? =)
    Там всё разжёвано - дальше некуда!

    Голову не трогай. Не нужно её скручивать.

  5. #45

    По умолчанию

    Меня как раз этот момент и интересовал. Но таки попробовал скрутить... )))
    Еще пытался поддеть уплотнительное кольцо под гайкой - не получилось...
    А надо было просто вытащить...
    Просто в некоторых случаях, не зная точно, стараюсь сверхусилий не применять... )))

    В итоге все работает, вертикальный люфт 10мм вылечился доливом (и, похоже, переливом) масла.
    Спасибо автору за подробную инструкцию.

  6. #46

    По умолчанию

    Парни, объясните, нифига не понимаю. Имеем КС900. В нижнем торце у него синяя гайка, под ней красная затычка. В затычке по диаметру куча углублений. Я с фонарем их изучил - глухие они. Где отверстие для накачки? В дне? Боковой поверхности? Какого оно диаметра?

    Выложите фото пожалста

    ---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:15 ----------

    Все, разобрался. Просто читал невнимательно. Хотя красную пробку и синюю гайку зря не показали
    Последний раз редактировалось Лёха Самолётов; 01.07.2012 в 23:48.
    Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе

  7. #47
    пассивный наблюдатель Аватар для qirill
    Байк
    Цинандали Хабиб Орбея Район Сурли Лоусайд
    Адрес
    у моря
    Сообщений
    3,597

    По умолчанию

    пытаюсь тут поставить черный кит (серединное колечко черное, вместо красного) на супернатурал, но чего-то не получилось вывернуть красную пробку снизу - синюю гайку открутил, подцепил "крокодилами" 2 дырки в красной пробке и пытаюсь выкручивать против часовой стрелки - кручу так что пассатижи уже перекашивает, один раз сорвало углублление в красной пробке...что не так делаю, объясните дураку?

  8. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от qirill Посмотреть сообщение
    пытаюсь тут поставить черный кит (серединное колечко черное, вместо красного) на супернатурал, но чего-то не получилось вывернуть красную пробку снизу - синюю гайку открутил, подцепил "крокодилами" 2 дырки в красной пробке и пытаюсь выкручивать против часовой стрелки - кручу так что пассатижи уже перекашивает, один раз сорвало углублление в красной пробке...что не так делаю, объясните дураку?
    Взять и вынуть. После откручивания синей гайки, корпус ничем не держится. Если не откручивается, значит закисло малость - долбани киянкой по торчащему кусочку штока с резьбой, на который синяя гайка прикручивается.
    ЗЫ: надеюсь красную гайку, которую хочешь поменять на чёрную, уже открутил.
    ЗЫ2: алюминиевая оправка для подшипников может закиснуть в красной гайке (верхней). В попытках вынуть, я продырявил ножом руку почти насквозь. Осторожнее будь.


    2All. У кого подседельник делает "Пшшшш" и не до конца залипает внизу (можно вытащить чуть за седло), но после некоего времени в опущенном состоянии "приходит в себя" и становится жёстким на вытягивание - решение есть в виде дырки в красной нижней гайке. Джон из Веломира благославил, я её там проделал (в одном из отверстий). Волей Аллаха, теперь всё окей - залипает намертво в любой точке сразу.

    3All. Игла для накачки делается из иглы для мяча с отпиленой "дыркой" + ватная палочка на 1длиннее "жала" иглы. Сперва вставляем палочку в дырку, потом иглу, прикрученную к насосу. 270Psi, полёт ок.
    Последний раз редактировалось i32; 10.07.2012 в 00:58.

  9. #49
    Веломаньяк
    Байк
    Specialized Enduro Expert Carbon
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,473

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от qirill Посмотреть сообщение
    но чего-то не получилось вывернуть красную пробку снизу
    Её в принципе и не надо выкручивать.

    Цитата Сообщение от i32 Посмотреть сообщение
    У кого подседельник делает "Пшшшш" и не до конца залипает внизу (можно вытащить чуть за седло), но после некоего времени в опущенном состоянии "приходит в себя" и становится жёстким на вытягивание - решение есть в виде дырки в красной нижней гайке.
    Тут симптомы немного разнятся. Но суть недоработки в том, что в корпусе штыря воздух сопротивляется сжатию. И если в самом штыре давление недостаточно большое, это даёт о себе знать. Немного чиркнуть напильником под синей гайкой вполне достаточно - просто чтобы герметичность нарушить.

  10. #50
    пассивный наблюдатель Аватар для qirill
    Байк
    Цинандали Хабиб Орбея Район Сурли Лоусайд
    Адрес
    у моря
    Сообщений
    3,597

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Koral99 Посмотреть сообщение
    Её в принципе и не надо выкручивать.
    блин там на схеме в этом колор ките нарисован штырь дезинтегрированный полностью, ну я и подумал...вот жеж производятлы

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 126
    Последнее сообщение: 03.07.2023, 11:56
  2. KIND SHOCK - что за зверь?
    от Yes-I-m-insane в разделе Технические вопросы
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 24.10.2011, 19:16
  3. Разбираем егулируемый подседел KIND SHOCK I950
    от Gaudin в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 21.02.2011, 22:40
  4. как можно выпрямить восмёрку своими силами?
    от Graf в разделе Технические вопросы
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 07.09.2009, 18:40

Метки этой темы