RoadRacer,
В чем выражается «походность» МТБ педалей - понятно.
А за счет чего и чем конкретно шоссейные лучше для езды?
|
|
|
|
RoadRacer,
В чем выражается «походность» МТБ педалей - понятно.
А за счет чего и чем конкретно шоссейные лучше для езды?
Странно, если первая мысль до вас дошла легко, то в чем сложность понять, почему специальное шоссейное лучше для шоссе, чем что-либо другое?Сообщение от Molag
RoadRacer,
Попробую предположить, что на шоссейных педалях лучше фиксация и выше кпд за счет основного режима использования в стиле "сел-поехал" в отличие от встегивания-выстегивания на МТБшных.
Так?
что значит лучше фиксация? фиксация везде хорошая
На самом деле все проще и сводится к ощущениям "нога не болтается", хотя сейчас найдутся тыщщи писателей с комментами "да у меня и на МТБ все нормально". Спорить не буду - мне по барабану, в общем-то, кто на чем ездит, я процент с продажи шоссейных педалей не получаю
Лучше тем, что не болтается нога. А также больше опорная площадь.
В МТБ контактах есть конструктивный люфт ноги на педали вправо-влево, они крепче и меньше, для защиты от ударов о камни и прочую шляпу на пересеченке. Еще они двухсторонние, т.к кантрийщики чаще встегиваются/выстегиваются - часто на гонках приходится пешком пройти/пробежать участок с тем же тягучим песком, встегиваться надо как можно быстрее. На шоссе встегнулся и зачастую едешь по 50-100км не выстегиваясь на тех же бреветах или 10-50км на разделках. Крепление шипа на туфель разное: МТБ - 2 болта рядом по центру, шоссе - 3 болта в виде треугольника.
На лобовом стекле усталые глаза, уснул в пути дальнобойщик.
Велоклуб М8 Сайт Архангельских веломарафонцев
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
