Если надо сбросить скорость на колбасном спуске, то пользуюсь в основном задним, тк есть опасность приземлится на заблокированное переднее и улететь через руль почти 100%...
Если надо сбросить скорость на колбасном спуске, то пользуюсь в основном задним, тк есть опасность приземлится на заблокированное переднее и улететь через руль почти 100%...
Возможно я задам глупый вопрос, но зачем жать тормоз находясь в воздухе?
Да, это неприятно. Ну так задний тормоз никто не отбирает.
Вчера открыл велосезон 30-км. поездкой на заслуженном Stelsе 360 http://photo.qip.ru/users/abv66/1510...57/full_image/. Специально пользовался исключительно передним тормозом, до 30 км/ч хватает его на все случаи, а ведь это самый простенький тормоз и такие же обода (приобрёл я велосипед в 2008г. за 3000р. вспомнить детство, а потом как затянуло, уже > 7000км. на нём пройдено). Конечно же дублирование не повредит, особенно при более высоких скоростях и значительных перепадах высот.
У меня восмерки на заднем колесе снял задный вибрейк. Уже год только с передним. Сейчас уже не так страшно как было первую неделю.
а чо вы делаете то с колесами. я сам 85кг вешу и на стоковом говне от аваланча (дешевые формулы, не пойми какие спицы и пластелин жалко 430 с хреновой сборкой) катал достаточно активно и по лесенкам на приличной скорости съезжал. а тк стоит макет вилки от сантура это только дополнительно нагружало переднее колесо. особенно в первые поездки, когда толком не умел выдергивать .
да небольшие 8ки были, но они не мешали никак вибрейкам, а настроенны ви были почти в притирку и хватали быстро, ручка даже до середины не доходила
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)