Без заднего тормоза?

[Ouninpohja]

мое имхо
тормоз система безопасности которая должна быть продублирована. хоть у тебя тектро, хоть хоупы, хоть еще что
на техничных участках задний тормоз нужен, да и с ним повеселей, хоть тот же занос сделать

про то что байк легче, читать смешно.

[sbatrov]

про то что байк легче, читать смешно.

Ну так читал бы до конца. Не легче, а мыть легче. И обслуживать быстрее.
Я не против второго тормоза, но говорить, что нельзя ездить с одним передним - бред.

[Ouninpohja]

Ну так читал бы до конца. Не легче, а мыть легче. И обслуживать быстрее.

я вот вчера мыл. что с ви, что с дисками, одна фигня.

Я не против второго тормоза, но говорить, что нельзя ездить с одним передним - бред.

ездят же
даже бешенные школьники на бемиках без тормозов ездят

[Edward7]

sbatrov, вроде никто и не пишет, то нельзя. Юношеским максимализмом твои сообщения попахивают...

[sbatrov]

sbatrov, вроде никто и не пишет, то нельзя. Юношеским максимализмом твои сообщения попахивают...

А писать, что с одним передним тормозом можно тормозить только с 10 км/ч - это жизненным опытом попахивает?
Каждый кто видит, не упустит случая поучить. Типа опасно, можно через руль перелететь и вообще тормозить лучше задним, а передним притормаживать. Причем я так езжу все время, а другие только рассуждают. Надоели уже.

[ak630]

, но говорить, что нельзя ездить с одним передним - бред.

Можно и ездить и вообще без тормозов.

---------- Добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:20 ----------

Вот говорят - задний неэффективен... тру-ля-ля... Да неэффективен, но до блокировки колеса заднего при использовании обоих тормозов скажем со скорости 30-34 км.час насколько тормозной путь сократиться на асфальте? Если метр выигрыша есть - то этот метр может оказаться решающим.

[sbatrov]

Вот говорят - задний неэффективен... тру-ля-ля... Да неэффективен, но до блокировки колеса заднего при использовании обоих тормозов скажем со скорости 30-34 км.час насколько тормозной путь сократиться на асфальте? Если метр выигрыша есть - то этот метр может оказаться решающим.

Где-то на треть сократится. Примерно.
Но контролировать процесс торможения становится сложнее.
Как выход - объединение одной ручки и двух калиперов через простой регулятор тормозного усилия.
Но это не касается гонщиков и техничного прохождения трассы.

[Ouninpohja]

Но контролировать процесс торможения становится сложнее.

если модуляция у тормозов хорошая, то норм

[a1ex]

можно ездить и без тормозов,если по парку ездить.а если экстремально в городе,то тут уже нужна качественная пара тормозов

[sbatrov]

а если экстремально в городе,то тут уже нужна качественная пара тормозов

А если экстремально в горах, то вторая пара и тормозной парашют.