Автомобильный GPS-навигатор на велосипед

[ipdmitry]

А что, мотоциклетный гармин с экраном 4.3 дюйма маловат? Просто если его купить сразу проблема с влагозащищенностью-водонепроницаемостью решается. У гаминов с этим хорошо. у меня мой гармин как-то вылетел от удара из крепления, на бетонных плитах дело было я его же потом колесом переехал, вперед он улетел, ничего, корпус поцарапал, понятное дело, но экран цел и функциональность не нарушена

[artemha]

А что, мотоциклетный гармин с экраном 4.3 дюйма маловат? Просто если его купить сразу проблема с влагозащищенностью-водонепроницаемостью решается. У гаминов с этим хорошо. у меня мой гармин как-то вылетел от удара из крепления, на бетонных плитах дело было я его же потом колесом переехал, вперед он улетел, ничего, корпус поцарапал, понятное дело, но экран цел и функциональность не нарушена

Мы уже говорили про это. Цена на него в несколько раз дороже хорошего туристического навигатора.

[Арт-park]

Большой экран с козырьком от солнца - чем не парус?

Ну, в этом смысле..
Так, при попутном то самое оно..

---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------

А что, мотоциклетный гармин с экраном 4.3 дюйма маловат? Просто если его купить сразу проблема с влагозащищенностью-водонепроницаемостью решается. У гаминов с этим хорошо. у меня мой гармин как-то вылетел от удара из крепления, на бетонных плитах дело было я его же потом колесом переехал, вперед он улетел, ничего, корпус поцарапал, понятное дело, но экран цел и функциональность не нарушена

Да, цена..
Пока что такие расходы на всю требуху, что такой не потянуть. Да и не интересно...)

[ipdmitry]

Да, ценник у гармина не человеколюбивый. Хотя на ебае за Zumo 220 просят 400 долларов.

[r2dsf]

Если скорость движения не будет превышать 30 км\ч, то ее можно напрямую подключать к свинцовому акк. на 12В (ну не напрямую, а после выпрямителя).
6 В она далжна давать при 10 км\ч, значит при 30 даст 18В.

Это ЭДС на разомкнутой цепи, под нагрузкой напряжение сильно упадет, да и плавать будет, поэтому выпрямитель-конденсатор-стабилизатор тока (не напряжения, а тока, аккумуляторы заряжают током, а по напряжению на клеммах судят о степени заряда.)

к142ен5

кренка при токе в 0.5А будет греться как паровоз, лучше тогда сунуть импортную LM317 в режиме стабилизации тока.

Сложно - если делать схему повышающе-понижающего импульсного преобразователя для динамки, чтобы заряд от динамки шел начиная с 10 км\ч например.

Зато работает всегда и минимум потерь на нагрев.

[Арт-park]

Да, ценник у гармина не человеколюбивый. Хотя на ебае за Zumo 220 просят 400 долларов.

Кстати я посмотрел, там для него тоже защиту от непогоды продают и козырьки от солнца.
Это меня ещё больше сподвигло на реализацию моей идеи фикс.

---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:14 ----------

Вот нашёл интересную ссылку на питание 12 вольт
http://www.wht.ru/shop/catalog/light/Deben_Batteries/

[Naser]

Цена на питание ни разу ни гуманна...

[ipdmitry]

Согласен, невнимательно посмотрел. Привык что у гармина все защищено по IPX7, то есть водонепроницаемость полная. А этот, оказывается, выбивается

[Арт-park]

Цена на питание ни разу ни гуманна...

Да, точно)

Короче стало всё примерно понятно.
Огромное спасибо тем кто давал полезные советы и конструктивную критику.
Отдельное спасибо за лигбез и схему nikk2004
Через недельку пойду закупать детали, навигатор и мудрить потихоньку.
Как что будет получаться выложу информацию и фотки.

[nikk2004]

Это ЭДС на разомкнутой цепи, под нагрузкой напряжение сильно упадет, да и плавать будет, поэтому выпрямитель-конденсатор-стабилизатор тока (не напряжения, а тока, аккумуляторы заряжают током, а по напряжению на клеммах судят о степени заряда.)
кренка при токе в 0.5А будет греться как паровоз, лучше тогда сунуть импортную LM317 в режиме стабилизации тока.
Зато работает всегда и минимум потерь на нагрев.

Это НЕ ЭДС - это по паспорту ток и напряжение, при котором обеспечивается паспортная мощность 3 Вт. Перемножив 6 на 0,5 получим что возможно в этом не врут.
Стабилизатор напряжения, а не тока, нуже для НЕДОПУЩЕНИЯ перезаряда.
Свинцовый акк. нельзя заряжать выше 14,4. Если гелевый (из УПСа) - то возможно немного ниже, решается подбором стабилитрона на чуть меньшее напряжение.
КРЕН - греться она будет только при большом токе (заряда) - т.е. когда напряжение значительно превысит напряжение на аккумуляторе и пойдет ток, большой ток, полампера (втулка больше полампера не даст).
Да, КРЕН надо ставить на радиатор - Арт-park - обрати внимание.
Такая ситуация возможна недолго при начале движения с большой скоростью и при разряженном аккумуляторе, пока он имеет напряжение 10-11В.
Как только он подзарядится, разница напряжений (U кренки - U акк) резко уменьшится - ток упадет. Нагрев тоже...