Что же никто гонки на GT не гоняет... вот не помню когда последний раз на гонках видел кого то на GT, несмотря на то, что велики благодаря Триалу популярные, по городу народу много катается на них.
Что касается жесткости - то GT давно известно очень жесткие рамы... Лично мне рама реакшена кажется мягкой. Скоро сравню с рамой трека 8500 этого года...
во ти я про тоже ..что рама куба в сравнении с gt мягкая! припоминаю мне рассказывали что у трека 8500 и у куба реакшина почти одинаковые по жесткости рамы.
---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:49 ----------
причем здесь стелс! речь идет о жесткости рамы! и конкретно о двух моделях)куб и gt!
danis19, Да с GT не нужно сравнивать просто, она стоит особняком по жесткости, а вот если сравнить спеши мериды скоты, одного с реакшеном уровня, вот тогда можно сделать вывод. Я к сожалению пока не сравнивал, но с треком скоро сравню, расскажу
Он на нём катает...
Я думаю, что имелось в виду мягкая в смысле комфорта...
конеш катаю,после двух gt у меня появился cube reaction race 2011
Рамы современных Авалнчей - типичное тайваньское бюджетное изделие. Геометрия у них прогулочная, т.к. рамы короткая и нос рамы кверху задран. У меня есть аваланч 1997 года модели с исходной геометрией, вот он действительно легкий и быстрый. Но очень неудобный, т.к. одновременно высокий и короткий, да и верхняя труба практически без флопинга. Получается весьма странная посадка. Кстати рама у того аваланча мнется руками - фольга. Куб Реакшен - абсолютно другая рама хотя бы потому, что длиннее сильно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)