Ktrak Rear Drive Kit - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 24

Тема: Ktrak Rear Drive Kit

  1. #11

    По умолчанию

    а у нас такую штуку в одном торговом комплексе поставили) на раме CUBE, кажется))

  2. #12
    Без 5-ти минут веломаньяк!
    Байк
    Author Dexter 2007 (не на гидре)
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1

    По умолчанию

    Я недавно ставил на 2 велика такую приблуду.

    Начнем с главного, во всех частях люфты, НЕЮБХОДИМО проверить всю конструкцию на предмет затянутости всех болтов.
    Ну скажите мне, разве это серьезно если есть люфт во втулке? Даже впереди, в имитации втулки, для крепления на эксцентрик, все болтается и откручивается руками.

    В коробку не кладут диск, оно конечно понятно почему, у каждого свой диаметр. Но надо знать, что придется купить второй диск для лесапеда. И при каждой установке перенастраивать тормоза, меняется расположение диска от центра втулки.
    Втулка в районе диска, включая все отверстия, залиты краской. Чорной. Придется сначала взять болтик или метчик, и пройтись по резьбе. Диски которые у нас были не очень захотели входить, пришлось пообдирать краску..
    Вообще изделие сделано довольно топорно, мне не понравилось.

    В целом.
    Вес увеличивается, да. На 2 кг? Не взвешивали, но лично мне показалось что поболее. После настройки ход значительно легче, чем До. Сам не катал, снега нету , но впечатление что ехать будет оччень тяжело ... И не я один так думаю.
    Еще давно видел где-то тест такой штуки, на финском заливе. Говорят ехать Тяжело. Я им верю на 100%, по прямой надо быть лошадью, а вот под горку наверное можно попробовать.

    Удивило крепление трубы для лыжи, к вилке. Дело в том что, в верхней части крепление происходит с помощью Эксцентрика, направленного НЕ поперек напряжения, а Вдоль. :\ Конечно думается, головку эксцентрика не вырвет просто так, но узел не продуман! Легче монтаж - больше риска.

    Лыжа должна возвращаться в определенное положение с помощью пружины, дабы её не оторвало нафик. Представте сами как это может произойти, если я вам скажу, что лыжа может вставать в любое положение Вплоть до параллельных вилке, с обеих сторон. В любом таком крайнем положении (которое может случится при прыжке с сугроба), лыжа при приземлении может нафик отломиться, а Вы полетите аки птица. Так вот, этому должна препятствовать некая пружинка. Которая ставится спереди во "втулку", и приводит лыжу в положение "немного поднят носок". Штука в том что, пружина настолько слаба, что при наличии на лыже снега, что сами понимаете совершенно реально, может не сработать. Причем поставлена правильно, собственно только одним образом её и можно поставить, в остальных случаях она явно работает не так как надо. Да кстати, во "втулке" нет специального отверстия под пружину, приходится выяснять методом тыка. Пружина одна, хотя можно сделать и с двух сторон.

    Из интересного могу отметить наличие Амортизатора. Находиться он в той фиговыне которая идет к подседельному штырю. Причем там присутствует даже регулировка с помощью эксцентрика. Аморт не знаю на чём работает, внешне похож на картридж из вилки.

    Итого.
    Для езды по прямой, не морочьте голову, ставте шиповку и все. Имеет смысл только при необходимости ехать по Глубокому снегу, и под горку. Насчет снега не знаю насколько будет проваливаться, жаль снега не было не проверил.
    Монтаж и правда прост, когда уже знаешь что куда, и все настроенно (задний тормоз). Иначе придется повозится, особенно если собирает любитель.
    Последний раз редактировалось albatros; 10.12.2009 в 17:53.

  3. #13

    По умолчанию

    отпиши плиз когда на снегу проверите

  4. #14

    По умолчанию

    где то, не помню, читал отзывы об этой штуке.
    отзывы были, мягко сказать, не одобрительные.

  5. #15

    По умолчанию

    404 ошибку выдает...( а это лыжа + гусеница на заднее колесо чтоли?)

  6. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IceDragon Посмотреть сообщение
    404 ошибку выдает...( а это лыжа + гусеница на заднее колесо чтоли?)
    да.
    там можно купить по-отдельности, у нас вроде только комплектом, и круто дороже.

  7. #17

    По умолчанию покупка ктрак

    и в канаде и в россии ктрак продается только в комплекте. розничная стоимость в канаде $529

  8. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dmitriy3977 Посмотреть сообщение
    и в канаде и в россии ктрак продается только в комплекте. розничная стоимость в канаде $529
    может, в данное время так, но отлично помню смотрел е-шоп, где все было по отдельности

  9. #19

    По умолчанию

    Система KTRAK продается отдельно и ставится на любой аппарат.В Ютубе полно роликов. В Москве можно купить и взять напрокат www.snegohod-prokat.ru

  10. #20
    Фэтбайкер, с шоссером... R.I.P. Аватар для Loewa
    Байк
    титанофэт 4.8 с di2
    Адрес
    С. Бутово МОСКВА
    Сообщений
    31,135
    Записей в дневнике
    83

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kayen Посмотреть сообщение
    Система KTRAK продается отдельно и ставится на любой аппарат.В Ютубе полно роликов. В Москве можно купить и взять напрокат www.snegohod-prokat.ru
    ...вопрос только зачем!? Для данного устройства в Москве нет условий
    Тишина это звук с которым движется время...

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. адаптер IS -IS Rear +20 (185mm)
    от dalee в разделе Тормозим
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 28.02.2009, 00:24
  2. DT 240 rear
    от matras69 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 29.11.2008, 12:05
  3. Вибрейк rear vs front?
    от KKK? в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 12.02.2008, 17:45
  4. Апгрейд вела до снегохода KTrak
    от garrybr в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.03.2007, 12:21

Метки этой темы