а у нас такую штуку в одном торговом комплексе поставили) на раме CUBE, кажется))
а у нас такую штуку в одном торговом комплексе поставили) на раме CUBE, кажется))
Я недавно ставил на 2 велика такую приблуду.
Начнем с главного, во всех частях люфты, НЕЮБХОДИМО проверить всю конструкцию на предмет затянутости всех болтов.
Ну скажите мне, разве это серьезно если есть люфт во втулке? Даже впереди, в имитации втулки, для крепления на эксцентрик, все болтается и откручивается руками.
В коробку не кладут диск, оно конечно понятно почему, у каждого свой диаметр. Но надо знать, что придется купить второй диск для лесапеда. И при каждой установке перенастраивать тормоза, меняется расположение диска от центра втулки.
Втулка в районе диска, включая все отверстия, залиты краской. Чорной. Придется сначала взять болтик или метчик, и пройтись по резьбе. Диски которые у нас были не очень захотели входить, пришлось пообдирать краску..
Вообще изделие сделано довольно топорно, мне не понравилось.
В целом.
Вес увеличивается, да. На 2 кг? Не взвешивали, но лично мне показалось что поболее. После настройки ход значительно легче, чем До. Сам не катал, снега нету , но впечатление что ехать будет оччень тяжело ... И не я один так думаю.
Еще давно видел где-то тест такой штуки, на финском заливе. Говорят ехать Тяжело. Я им верю на 100%, по прямой надо быть лошадью, а вот под горку наверное можно попробовать.
Удивило крепление трубы для лыжи, к вилке. Дело в том что, в верхней части крепление происходит с помощью Эксцентрика, направленного НЕ поперек напряжения, а Вдоль. :\ Конечно думается, головку эксцентрика не вырвет просто так, но узел не продуман! Легче монтаж - больше риска.
Лыжа должна возвращаться в определенное положение с помощью пружины, дабы её не оторвало нафик. Представте сами как это может произойти, если я вам скажу, что лыжа может вставать в любое положение Вплоть до параллельных вилке, с обеих сторон. В любом таком крайнем положении (которое может случится при прыжке с сугроба), лыжа при приземлении может нафик отломиться, а Вы полетите аки птица. Так вот, этому должна препятствовать некая пружинка. Которая ставится спереди во "втулку", и приводит лыжу в положение "немного поднят носок". Штука в том что, пружина настолько слаба, что при наличии на лыже снега, что сами понимаете совершенно реально, может не сработать. Причем поставлена правильно, собственно только одним образом её и можно поставить, в остальных случаях она явно работает не так как надо. Да кстати, во "втулке" нет специального отверстия под пружину, приходится выяснять методом тыка. Пружина одна, хотя можно сделать и с двух сторон.
Из интересного могу отметить наличие Амортизатора. Находиться он в той фиговыне которая идет к подседельному штырю. Причем там присутствует даже регулировка с помощью эксцентрика. Аморт не знаю на чём работает, внешне похож на картридж из вилки.
Итого.
Для езды по прямой, не морочьте голову, ставте шиповку и все. Имеет смысл только при необходимости ехать по Глубокому снегу, и под горку. Насчет снега не знаю насколько будет проваливаться, жаль снега не было не проверил.
Монтаж и правда прост, когда уже знаешь что куда, и все настроенно (задний тормоз). Иначе придется повозится, особенно если собирает любитель.
Последний раз редактировалось albatros; 10.12.2009 в 17:53.
отпиши плиз когда на снегу проверите
где то, не помню, читал отзывы об этой штуке.
отзывы были, мягко сказать, не одобрительные.
404 ошибку выдает...( а это лыжа + гусеница на заднее колесо чтоли?)
Клуб Jamis: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=7956
и в канаде и в россии ктрак продается только в комплекте. розничная стоимость в канаде $529
Система KTRAK продается отдельно и ставится на любой аппарат.В Ютубе полно роликов. В Москве можно купить и взять напрокат www.snegohod-prokat.ru
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)