Геометрия рамы, прямая труба и скошеная что лучше и почему.

[ipsen]

Добрый день! Растолкуйте пожалуйста почему у одних велосипедов верхняя труба почти ровная:


а у иных наклон нижней трубы очень велик



у некоторых слегка:

Получается, что треугольник рамы разный и довольно существенно, ведь расстояния меж трубами разное и углы сторон разные и на что это влияет?? Как-то мне казалось, чем более ровная верхняя труба, тем легче катать (накат лучше), а тут вижу модели с очень сильно скошенной трубой.. даже визуально не так красиво смотрятся. Извините за вопрос, мож он бестолковый, но все же мне оч. интересен этот вопрос и хотелось бы понять.

[BGSM]

почему у одних велосипедов верхняя труба почти ровная

Если брать МТБ велосипеды примерно одних и тех же годов, то это просто рамы разных размеров. При этом геометрия тоже может отличаться но не существенно.

---------- Добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:15 ----------

чем более ровная верхняя труба, тем легче катать (накат лучше)

Абсолютно неправильное убеждение.

---------- Добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:16 ----------

PS
Изначально, когда ещё не было МТБ, а были только шоссейные велосипеды классической геометрии, верхняя труба всегда располагалась параллельно земле, затем придумали МТБ, затем слопинг (наклон верхней трубы) затем начали всё это применять кто на что горазд.
Самый главный параметр у рамы - это эффективная длина верхней трубы, т.е. виртуальная длина измеренная параллельно земле, не взирая на то как наклонена верхняя труба фактически. Наклон верхней трубы влияет на стендовер, т.е. на расстояние между вашей промежностью и этой самой верхней трубой.

---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:21 ----------

PS2
На Ваших фото все велосипеды принципиально одинаковые, просто рамы рамы разных размеров.

[RoadVulpes]

Почему тогда катить на "женских" велах тяжелее? То есть накат не столь хорош, как на не столь существенно скошенных рамах (верхнюю трубу имею виду) ?

[ak630]

Ну прочностные характеристики при разных типах нагрузок тоже конечно различаются, если предположить что производители не приняли дополнительных мер...
Но они их конечно приняли.
По мне так малеький слопинг - идеально... Сумку удобно подседельную вешать

[BGSM]

накат не столь хорош

Пожалуйста поясните кто такой накат и в чем он измеряется.

[ak630]

Почему тогда катить на "женских" велах тяжелее?

На накат наверное тоже влияет, но там столько факторов других есть, что сложно однозначно определить....

[RoadVulpes]

На Гарике еду (модель Мэрлин) - его толкнул, он сам идет (вот что имею в виду под "накат"), даже в горку на нем взлетаешь. На моих Лэнд Роверах ... - фиг упрешь их в горку, против ветра не идут, гады, и вообще, пилишь вечно на максимальных передачах (3 спереди и самая маленькая звезда сзади), чтобы хоть какую-то скорость имть.
На Гарике не обязательно по максимуму выставлять передачи. И на средних он катит быстрее, чем мои на максимуме!
Почему?

[StiGgY]

На моих Лэнд Роверах ... - фиг упрешь их в горку, против ветра не идут, гады, и вообще, пилишь вечно на максимальных передачах (3 спереди и самая маленькая звезда сзади), чтобы хоть какую-то скорость имть.
На Гарике не обязательно по максимуму выставлять передачи. И на средних он катит быстрее, чем мои на максимуме!
Почему?

Учись правильно выбирать передачи. 1360 сообщений на форуме а такую чушь пишешь.

[BGSM]

фиг упрешь их в горку, против ветра не идут

Колеса в своих экспериментах одни и те же использовали ? Я про колеса целиком, не только про резину...

[Ank Burov]

Почему тогда катить на "женских" велах тяжелее? То есть накат не столь хорош, как на не столь существенно скошенных рамах (верхнюю трубу имею виду) ?

Потому что велоинженеры - шовинисты.

На Гарике еду (модель Мэрлин) - его толкнул, он сам идет (вот что имею в виду под "накат"), даже в горку на нем взлетаешь. На моих Лэнд Роверах ... - фиг упрешь их в горку, против ветра не идут, гады, и вообще, пилишь вечно на максимальных передачах (3 спереди и самая маленькая звезда сзади), чтобы хоть какую-то скорость имть.
На Гарике не обязательно по максимуму выставлять передачи. И на средних он катит быстрее, чем мои на максимуме!
Почему?

Геометрия велосипедов разная. Вот и катит по разному.