«Tattoo You» – кросс-кантри с осложнениями - Страница 5
+ Ответить
Страница 5 из 38 ПерваяПервая ... 34567101535 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 372

Тема: «Tattoo You» – кросс-кантри с осложнениями

  1. #41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЮркЫй Посмотреть сообщение
    Андрей, честно говоря, не понял, зачем нужен этот Харо, если есть Баньши, которого для перечисленных "трюков" вполне хватит (ну, если только с Side Hop посложнее). ИМХО, конечно. Хозяин - барин =)
    [FONT=Verdana]Пусть будет[/FONT]
    [FONT=Verdana] [/FONT]
    [FONT=Verdana]Чем дешевле велосипед (в разумных пределах), тем больше прогресс в катании (по крайней мере, у меня прослеживается именно такая закономерность) [/FONT]

  2. #42

    По умолчанию

    высший стиль!

    ---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:17 ----------

    Maxxis Ignitor 2.35 UST - ширина по баллону / шипам на данном ободе?

  3. #43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Timber Wolf Посмотреть сообщение
    высший стиль!
    Maxxis Ignitor 2.35 UST - ширина по баллону / шипам на данном ободе?
    [FONT=Verdana]Спасибо[/FONT]

    [FONT=Verdana]В итоге, практически ничего не выиграл (или, если более оптимистично, не проиграл), так как получились такие же значения, как и на 24 мм UST ободе [/FONT][FONT=Verdana]Mavic [/FONT][FONT=Verdana]XM[/FONT][FONT=Verdana]819:[/FONT]
    [FONT=Verdana]- ширина по баллону – 52-53 мм[/FONT]
    [FONT=Verdana]- ширина по протектору – 56-57 м[/FONT]м

    [FONT=Verdana]Думаю, что так вышло из-за того, что:[/FONT]
    [FONT=Verdana]- ширина покрышек слегка «гуляет» в зависимости от партии и используемого компаунда (мягкую покрышку «раздувает» чуть сильнее)[/FONT]
    [FONT=Verdana]- комплект для конвертации в бескамерку в виде [/FONT][FONT=Verdana]ободной резиновой ленты с интегрированным ниппелем, видимо, также влияет на результат монтажа покрышки, немного уменьшая внутреннюю посадочную ширину обода, так как резиновая лента располагается практически заподлицо с буртиком[/FONT]

  4. #44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей Горелов Посмотреть сообщение
    - ширина по баллону – 52-53 мм
    - ширина по протектору – 56-57 мм
    ууу, я то ожидал хотя бы по шипам 60 мм..
    для ригида на переднем колесе юзал 2.25 - сразу принципиально не понравилось ибо узко

    у меня счас дома 4 широкие покрышки лежат:
    - Mountain King 2.4 (по шипам 60 мм)
    - Rocket Ron 2.4 (по шипам 58-59 мм)
    - Nobby Nic 2.4 (по шипам 61-62 мм)
    - Ignitor 2.35 UST (по шипам 56-57 мм)

    последние две в работе ещё не пробовал,
    но у меня тенденция к тому, что хочется на перед что то с протектором типа 62-65 мм да на широченном ободе, а на зад шире 60 мм уже не влезает..

  5. #45

    По умолчанию

    Решил поменять концепцию велосипеда и собрать на данной раме байк для катания в горах


    Для этого были приобретены следующие компоненты:


    Вилка Rock Shox Reba RLT Ti, Dual Air, 120 mm, 26, QR, BBMC, PushLoc, 1,125, Disc:




    Регулируемы­й подседельны­й штырь Kind Shock LEV, 30,9 mm, 435 mm, 150 mm, black:




    Седло Vertu CCAV-S, white:




    Руль Kore Mega, 740 mm, 31,8 mm, 5 up, 8,5 back, 20 rise, white:




    Вынос Truvativ AKA OS, 80 mm, 5°:




    Грипсы Clarks CLO-201:




    Покрышка Maxxis Ignitor 2,35 UST, 70a:




    Педали Crank Brothers Candy 3:




    Звезда 22 Shimano SLX FC-M660-9:




    Звезда 32 Shimano SLX FC-M660-10:




    Передний переключате­ль Shimano XT Direct Mount FD-M786-D-A 2-10-speed:




    Адаптер переднего переключате­ля Problem Solvers Direct Mount Adapter, BSA 68-73:




    Шифтер левый Shimano XTR SL-M980-A:




    Направляющи­е для рубашек Jagwire:




    Итоговый вес второй версии байка: 13920 г




    Общий вид:




    Остальные фото байка, узлов и компонентов - здесь

  6. #46

    По умолчанию

    Специфичный такой велосипед Он быстрее модного кантрийника едет вниз?

    Седло ж совсем не для гор, до первого падения...

  7. #47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nizidramaniyt Посмотреть сообщение
    Он быстрее модного кантрийника едет вниз?
    Мне понравилось, как байк едет по раздолбанным спускам - за счет большего веса меньше козлит и утыкается, с умеренной тряской проходит корневые секции


    Цитата Сообщение от Nizidramaniyt Посмотреть сообщение
    Седло ж совсем не для гор, до первого падения...
    Покупку такого седла можно назвать экспериментом. В его пользу были следующие доводы:
    - подходящая мне ширина и ярко выраженный подъем задней части
    - седло легко мыть (предыдущий вариант из белого кожзама быстро приобрел несмываемый серый оттенок)
    - есть мнение, что легкие уборки такая конструкция (голый пластик) будет переносить лучше, чем стандартное седло с отделкой из синтетической кожи

    По результатам нескольких заездов можно сказать, что седло для своего класса достаточно комфортное и заметно амортизирующее. Еще немного покатаюсь для окончательных выводов и, возможно, возьму еще одно такое же в черном варианте на другой байк, благо и цена располагающая - около 570 руб.

  8. #48
    катаюсь, как умею Аватар для ЮркЫй
    Байк
    самый лучший
    Адрес
    москаль
    Сообщений
    17,366
    Записей в дневнике
    22

    По умолчанию

    В век осей на всех колесах странно видеть эксцентрик на вилке у велосипеда для гор.
    Мой 29er Rocky Mountain Instinct
    Trail/AM/Enduro Club
    "Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi

  9. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЮркЫй Посмотреть сообщение
    В век осей на всех колесах странно видеть эксцентрик на вилке у велосипеда для гор.
    Если бы я поставил цель собрать велосипед на осях, то пришлось бы менять раму и колеса, т. е. фактически большую часть велосипеда

    Понимая все плюсы осей, я в них нуждаюсь не настолько, чтобы отказываться от удачных, на мой взгляд, рамы и вилсета. Поэтому было принято решение купить вилку на эксцентрике (кстати, новая коробочная версия Rock Shox Reba RLT Ti PushLoc обошлась всего в 11500 руб.) и закрепить колеса усиленными стяжками под шестигранник

  10. #50

    По умолчанию

    За компанию и по мотивам Haro Thread завершил небольшой апгрейд Banshee Viento


    После долгих и безуспешных попыток найти "родной" демпфер с удаленной блокировкой для вилки Rock Shox Revelation 426 Dual Air 2007 года выпуска, все же удалось решить проблему установкой на эту вилку другого демпфера Rock Shox Reba-Revela­tion XX (11.4015.452­.010) с манеткой удаленной блокировки Rock Shox XLoc (left). Крышка демпфера подошла по посадочным размерам и резьбе, а его меньшая длина компенсировалась дополнительными 15 куб. см масла








    Также поставил новые пыльники




    Установил руль Ritchey WCS 2X OS, wet black, 720 mm, 9°. В меру широкий, с удобным небольшим загибом и подъемом, довольно легкий для своей ширины и материала - 241 г






    Сделал "самодельный" вариант грипс, совместив основу и хомуты от Brave Connector Skull Lock-On с резинками BMX-грипс Eclat Sean Burns








    Из необязательных, но приятных мелочей - подседельны­й хомут Thomson, 31,8 mm




    Поменял на системе звезды: 22 Shimano SLX FC-M660-9 + 32 и 44 Shimano XT FC-M770-9




    Естественно, нестандартное посадочное место 32 звезды от Shimano пришлось доработать напильником для совместимости с типовым пауком системы, но сталь-композитная конструкция того стоит




    Как и на Haro Thread, установил полезную мелочь - успокоитель K-Edge DIRT-3




    А также легкий рокринг Shun с креплением на длинные бонки, поверх 44 звезды




    Под успокоитель пришлось заменить каретку на вариант E-Type -Truvativ Giga Pipe Team SL, ISIS, BSA 68x113




    Одинарный подшипник с левой стороны, конечно, долго не протянет, но здесь особо выбирать не приходится - вымерший стандарт ISIS в нужном размере и типе найти и так достаточно проблематично


    Вес байка в сборе: 12 570 г




    Итог апгрейда:




    Остальные фото байка, узлов и компонентов - здесь
    Последний раз редактировалось Андрей Горелов; 31.07.2014 в 01:44.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Кросс-Кантри
    от Strah в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 29.09.2009, 16:45
  2. Двухподвес для кросс кантри.
    от Bertram в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 03.08.2007, 20:51
  3. кросс-кантри
    от arthur-the-kula в разделе Мероприятия
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 12.04.2007, 23:06
  4. кросс-кантри
    от embrio в разделе Мероприятия
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 29.08.2006, 12:23
  5. Помогите выбрать велосипед Кросс-Кантри(+Байк-Кросс)
    от Corvin в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 14.11.2005, 09:44