Не знаю как у вас, а по моим расчетам реалистичный НРЖ, тот который можно собрать за вменяемые с умеренным бутиковым фанатизмом, средства танет не меньше чем на 6,2кг, остальное от лукавого.
Не знаю как у вас, а по моим расчетам реалистичный НРЖ, тот который можно собрать за вменяемые с умеренным бутиковым фанатизмом, средства танет не меньше чем на 6,2кг, остальное от лукавого.
Хочу заметить, как владелец рамы спин, что каждая рама уникальна. Она производится по конкретного человека, с учётом его пожеланий и претензий. Данный дядька плотно связан с конторой спин, насколько я знаю. Кстати, втулки не штатные, а доработанные. И, вообще, у него в гараже токарный станок.
А у меня тюн алкантара стояло. При первой же уборке на шосце сломалась рамка. При последующих двух уборках оно совсем сломалось. Вопрос цены, стоит ли на столь короткий срок покупать столь дорогое седло.
Если ты не в курсе, то шмольке - это как раз рабочие рули, максимально жёсткие и прочные. А тайм, истон, деда, 3Т, и тд - мягкое говнецо, ломающееся в местах креплений.
Несколько удивился, что у ободов AX Lightness ограничение по весу такое же, как у DT 4.1 (и чуть меньше, чем у 5.1)
Andreev Alexander, у меня в уборке сломался руль весом в 350 гр... и стальная рама у друга... а еще слр ломалось от падения, так что уборки это не показатель...)))
а рама сейчас червелло все равно легче уже чем спин)))
++кстати насчет шмолек, тоже самое что старые АХ-лайтнессы, которые делались под заказ под точный вес райдера и пр, сам являюсь обладателем подседела сделанного четко под меня (правда раму ту уже не использую, поэтому лежит без дела)...)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)