Выбор беговых лыж.

[EvilHamster]

1. Быстрый и популярный метод подготовки - это тонкая металлическая щетка, а не нейлон.
2. Какая структура на этих OW, саломоновская?
3. Зачем после пробки чистить жестким нейлоном?

[Андрей Горелов]

1. Быстрый и популярный метод подготовки - это тонкая металлическая щетка, а не нейлон.

Мне не нравится, как выглядит и едет скользящая поверхность после обработки только металлической щеткой

Еще я использую нейлоновые чулки для окончательной полировки. Покупал в свое время специальную подушечку для финишной обработки, но чулки дают лучший результат

2. Какая структура на этих OW, саломоновская?

Для One Way Premio 10 Skate HD пишут, что структура универсальная, на широкий диапазон температур. На вид - штайншлифт со средним размером рисок

Модель One Way Premio 10 Skate Hard заявлена на температуру от -7 °С и ниже, но штайшлифт имеет такой же вид, как и на HD

Судя еще по одному признаку - присутствию в составе пластика цеолита, скользячка ничем не отличается от модели Salomon S-Lab Equipe 10 Skate, перелицованной версией которой и являются лыжи One Way Premio 10

3. Зачем после пробки чистить жестким нейлоном?

Чтобы быстрее и лучше вычистить лишнюю смазку

[MAX73]

я использую вышеуказанные свиксовские мази только на высыхание даю 20-30мин и растираю толстой войлочной стелькой. результат лучше.
p.s. резьба на флаконах мазей хлипкая. в том году закрутил колпачек на одном флаконе и резьбу оторвал. осторожней с ними.

[Странник со стажем]

Коллективный обзор лыжных покупок подходящего к концу сезона 2016-2017


Палки Salomon S-Lab Carbon:
- удобные ручки - можно дополнительно закрепить упоры под большие пальцы (идут в комплекте)
- износостойкие эргономичные темляки
- система Click - темляк можно не снимать с перчатки, а быстро защелкнуть/выщелкнуть из ручки
- быстросъемные лапки (в комплекте - две пары, маленькие гоночные и побольше - на рыхлую трассу)
- вес пары в сборе - 360 г (для длины 160 см)


Покомпонентное взвешивание палок Salomon S-Lab Carbon

Стержень - 103 г

http://1493633.users.photofile.ru/ph.../219171296.jpg


Ручка - 37 г

http://1493633.users.photofile.ru/ph.../219171295.jpg


Упор под большой палец - 5 г

http://1493633.users.photofile.ru/ph.../219171298.jpg


Темляк - 25 г

http://1493633.users.photofile.ru/ph.../219171297.jpg


Лапка малая - 10 г

http://1493633.users.photofile.ru/ph.../219171291.jpg


Лапка большая - 13 г

http://1493633.users.photofile.ru/ph.../219171290.jpg


Палки в сборе - 360 г

http://1493633.users.photofile.ru/ph.../219171294.jpg


Из выявленных недостатков - небольшое выкрашивание пробки на одной из ручек


__________________________________________________ ____________________


К имеющейся паре One Way Premio 10 Skate Hard была куплена еще одна пара этого производителя - One Way Premio 10 Skate HD

Выбрал коньковую пару с параметрами жесткости +15 кг к собственному весу (76 кг).

http://1493633.users.photofile.ru/ph.../219179610.jpg


Самые положительные впечатления от такого выбора - и скольжение не пострадало, и курсовая устойчивость/управляемость повысились

Лыжи теперь очень стабильны на жесткой трассе, при сильном отталкивании нет никаких позывов к боковым срывам, четкое прохождение крутых поворотов с меньшим количеством переступаний

На фоне такой жесткости пара имеет ровную эпюру, т. е. у нее нет сильно выраженных зон давления у носка и пятки - лыжи не затыкаются и на умеренно рыхлой трассе, продолжая хорошо скользить

При одинаковой подготовке скользящей поверхности лыжи едут заметно лучше, чем более мягкий Fischer, это чувствуется во всем - длине выката со спусков, прокате на одной лыже по равнине, количестве отталкиваний для поддержания скорости

Смотрел и новый Fischer, но от покупки модели этого производителя отказался по комплексу причин, в том числе, признаюсь, вполне субъективных:
- Fischer надоел + в прошлом сезоне на одной паре отклеилась пятка - пришлось ремонтировать, на носках появились трещины лакового покрытия, и это при том, что "аварий" не было
- не нравится решение с "дырявыми" носками на топовых моделях этого производителя
- в свое время пробовал Salomon - понравилось, обратил внимание на OW, который является перекрашенной моделью S-Lab прошлых выпусков - решил поставить эксперимент
- бренд особым спросом не пользуется, соответственно, в "Триале" имеется широкий ассортимент моделей разных годов выпуска практически во всех ростовках и с любыми значениями жесткости - есть из чего выбрать
- езжу на SNS Pilot, уходить с него не хочу, ставить эти крепления на NIS-платформу тоже не хотелось по эстетически-идеологическим соображениям (хотя можно было бы заморочиться установкой переходной пластины или вообще сциклить NIS-платформу)

Крепления для пары были куплены такие же, как и на предыдущую - One Way SNS Pilot RS Carbon

Модель легкая для своего стандарта/конструкции, имеет более удобную систему открывания/закрывания и дополнительную фиксацию рычажка

На мой взгляд, из недостатков - отсутствие пластиковой платформы под подошву ботинка из-за стремления максимально облегчить конструкцию в пяточной части. Чтобы не протирать поверхность лыж, как и на предыдущей паре, наклеил в область пятки износостойкую пленку 3M, представляющую собой карбоновый 3К-препрег с полимерным покрытием

http://1493633.users.photofile.ru/ph.../218801712.jpg


Покомпонентное взвешивание лыж One Way Premio 10 Skate HD с креплениями One Way SNS Pilot RS Carbon

Лыжи - One Way Premio 10 Skate HD, 192 см - 1147 г

http://1493633.users.photofile.ru/ph.../219179621.jpg


Крепления - One Way SNS Pilot RS Carbon - 259 г

http://1493633.users.photofile.ru/ph.../219179613.jpg


Лыжи в сборе - One Way Premio 10 Skate HD, 192 см + крепления One Way SNS Pilot RS Carbon - 1414 г

http://1493633.users.photofile.ru/ph.../219179622.jpg


Интересно, что более дорогая модель Premio 10 Skate с индексом HD оказалась чуть тяжелее (на 60 г), чем модель Premio 10 Skate Hard

http://1493633.users.photofile.ru/ph.../219179620.jpg


__________________________________________________ ____________________


Для быстрой подготовки нескольких пар были куплены роторные щетки Start: пробка, жесткий и мягкий нейлон

http://1493633.users.photofile.ru/ph.../219247453.jpg


Теперь мой набор для подготовки лыж выглядит так:
1. Роторные щетки Start - пробка, жесткий и мягкий нейлон
2. Набор низкофтористых жидких смазок Swix во флакончиках с губчатым аппликатором: Blue Glide -4/-15, Violet Glide 1/-6, Red Glide 0/10
3. Высокофтористая эмульсия с губчатым аппликатором Start FHF3 - для "парадных выездов"

Процесс подготовки лыж заметно ускорился без ухудшения качества:
1. Берем флакончик с губчатым аппликатором и наносим его содержимое на скользящую поверхность, ждем 3 минуты до засыхания слоя
2. Растираем нанесенный слой роторной пробкой
3. Вычищаем жесткой нейлоновой роторной щеткой
4. Полируем мягкой нейлоновой роторной щеткой
Все

Метод для тех, кого не интересуют лыжные "бубны" и "обряды", а надо быстро и просто получить приемлемый результат, которого вполне хватает километров на 30

И да - забыл сказать про самый быстрый и популярный у меня метод подготовки:
1. Берем роторную нейлоновую щетку и...
Все

С какой моделью Фишера у Вас были проблемы? Неужели со спидмаксами или карбонлайтами?

[Андрей Горелов]

я использую вышеуказанные свиксовские мази только на высыхание даю 20-30мин

В начале пользования жидкими смазками я тоже поэкспериментировал с временем высыхания и пришел к выводу, что за 3-5 минут слой полностью твердеет и дальнейшее ожидание ни на что уже не влияет, так что рекомендация самого производителя по трехминутному ожиданию вполне рациональна

С какой моделью Фишера у Вас были проблемы?

Трещины лака и расслоение пятки были на Fischer RCS

[Странник со стажем]

В начале пользования жидкими смазками я тоже поэкспериментировал с временем высыхания и пришел к выводу, что за 3-5 минут слой полностью твердеет и дальнейшее ожидание ни на что уже не влияет, так что рекомендация самого производителя по трехминутному ожиданию вполне рациональна


Трещины лака и расслоение пятки были на Fischer RCS

Не про них ли была ветка на лыжном спорте (хотя могу и ошибаться).

[Андрей Горелов]

Не про них ли была ветка на лыжном спорте (хотя могу и ошибаться).

Не в курсе - не читал

У меня была еще одна пара Fischer с тем же дизайном, конструкцией пяток и носков, но там ни трещин лака, ни расслоения пятки не было. Очень похоже на нестабильное качество материалов и склейки от партии к партии

[Странник со стажем]

Не в курсе - не читал

У меня была еще одна пара Fischer с тем же дизайном, конструкцией пяток и носков, но там ни трещин лака, ни расслоения пятки не было. Очень похоже на нестабильное качество материалов и склейки от партии к партии

На ЛС писали о лыжах, изготовленных в Мукачево со сходными симптомами.

[Андрей Горелов]

На ЛС писали о лыжах, изготовленных в Мукачево со сходными симптомами.

На обеих парах, в задней части, под лаком (как часть общей графики) имеется надпись Made in Austria. На наклейках с параметрами и штрих-кодом была та же страна-изготовитель

Сам производитель неоднократно заявлял, что верхние модели (SpeedMax, Carbonlite, RCS, RCR) делаются в Австрии. Лично мне все равно, что написано в качестве страны происхождения - лишь бы пятки не расклеивались. Также я не собирался выступать в роли адвоката Мукачево и прокурора для Австрии - просто привел факты, но они, как видно, не в пользу "арийцев"

А на skisport'е есть, конечно, убежденные сторонники теории заговора, которые считают, что все плохое делается исключительно в Мукачево, а все хорошее - только в Австрии

[EvilHamster]

Давно не катаюсь на Фишер, только тест-драйвы, но пятка не показатель ничего у всех есть брак.