Бредовая мысль. А ситибайки, тандемы, турбайки тоже надо тащить на соревнования?
Может все таки тестировать байк в естественной среде обитания? И Фэтбайк оценивать по возможности комфортно передвигаться так, где другой велосипед ехать не будет?
И вообще, если подходить к вопросу масштабно, то единственный "не фановый" велосипед это ситибайк, поскольку позволяет людям ездить на работу. Всё остальное это фан (или фан зашедший настолько далеко, что сатл спортом)
В мире существует 10 категорий людей: те, кто знают двоичную систему, и те, кто нет!
Это не жирная лиса-альбинос - это ПОЛНЫЙ ПЕСЕЦ!
речь шла про вездеходность и целесообразность, а не про фан.
Если велосипед заточен под опредклённый вид - то в этом виде есть раздел соревновательный. Тот же туризм. Велы облегчаются, укрепляются, лишаются ненужного и следуют единой цели - катить человека по заданным рельефам долго не разваливаясь. Как и ситибайки - комфорт и минимальное обслуживание.
Хреносозидательство типа поездок на работу на дх аппарате, кручение в поход на ашанбайке, объезд Европы на складном веле, туристинг по 2х метровому снегу по полю на фэте - это всё виды развлечений "истинных ценителей", ищущих себя в велосипеде.
В задницу эту соревновательность, которая подразумевает, что кто-то кому-то что-то должен доказывать (пусть даже самому себе). Байк нужно собирать под себя и не исходя из целей, а исходя из собственных форм и соображений. И пофиг мне на человека, который начинает доказывать, что на 160-подвесе нельзя ездить на работу по асфальту. Можно, и это клёво - сам так делал регулярно, пока подвес не отобрали.
Мне глубоко класть на то, что катки и подвеска по асфальту "не катят". Мне главное, чтобы жопу мою поменьше трясло, когда на грунт выеду. В эффективности потеряю - да. Но мне как-то откровенно пофиг. По заболоченной местности можно проехать на фэте, но гораздо быстрее и эффективнее пройти пешком с легким (не фэтом) велом за спиной - мне на это тоже с высокой колокольни. Я получаю фан от процесса, а не от каких-то ущербных циферок. Пусть 4 сотни этих ваших километров бреветчики ездят - я пробью свою сотню с хреном и у костра сосиски пожарю. Соревновательность... тьфу!
В мире существует 10 категорий людей: те, кто знают двоичную систему, и те, кто нет!
Это не жирная лиса-альбинос - это ПОЛНЫЙ ПЕСЕЦ!
"Я буду ходить зимой в плавках, а летом в шубе. Неудобно? - Тьфу! Я так хочу!" (с)
---------- Добавлено в 07:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:41 ----------
ты как и автор темы какраз доказываете себе и окружающим что-то. А нормальные люди катают на целесообразных конструкциях. Не подменяй понятия, это глупо и нелепо.
так,то так,но целесообразных для своего мироощущения,а не по сухим цифрам.
инопланетяне проникают на землю под видом женщин ,в поисках их корма-мужского мозга.
по асфальту целесообразно на подвесе с покрышками не менее 2.35 ездить, трясет меньше
Провалом закончился Чемпионат по конному спорту для белорусского спортсмена,если лошадь и брала барьер,то телега сносила все на своем пути.
i-123.jpg
Принимаю участие в конкурсе самоделок 2011 на Форуме о веломобилях и лигерадах - Изготовление велотехники своими руками
прошу ВАС поддержать мой прототип )) и техническое решение
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=98&t=6088
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=98&t=6087
Денис! С того форума здесь находится достаточно количество более авторитетных людей. НИКТО из них не рекламирует тамошний конкурс, и вовсе не из природной скромности. Один ты заспамил своим амном, уж извини (и на тамошнем форуме тоже тебе это сказали) все велофорумы, ты правда что ли не понимаешь?
Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)