Велосипед пов. проходимости «КАЛЬМИУС»

[Лепихов Михаил]

нет нюха - не нюхай, не смеши народ

лан, молчу))

[FiggyFox]

а где ещё можно проверить прочность и целесообразность конструкции?

Бредовая мысль. А ситибайки, тандемы, турбайки тоже надо тащить на соревнования?

Может все таки тестировать байк в естественной среде обитания? И Фэтбайк оценивать по возможности комфортно передвигаться так, где другой велосипед ехать не будет?

И вообще, если подходить к вопросу масштабно, то единственный "не фановый" велосипед это ситибайк, поскольку позволяет людям ездить на работу. Всё остальное это фан (или фан зашедший настолько далеко, что сатл спортом)

[VeterMir]

Бредовая мысль. А ситибайки, тандемы, турбайки тоже надо тащить на соревнования?

речь шла про вездеходность и целесообразность, а не про фан.
Если велосипед заточен под опредклённый вид - то в этом виде есть раздел соревновательный. Тот же туризм. Велы облегчаются, укрепляются, лишаются ненужного и следуют единой цели - катить человека по заданным рельефам долго не разваливаясь. Как и ситибайки - комфорт и минимальное обслуживание.
Хреносозидательство типа поездок на работу на дх аппарате, кручение в поход на ашанбайке, объезд Европы на складном веле, туристинг по 2х метровому снегу по полю на фэте - это всё виды развлечений "истинных ценителей", ищущих себя в велосипеде.

[FiggyFox]

В задницу эту соревновательность, которая подразумевает, что кто-то кому-то что-то должен доказывать (пусть даже самому себе). Байк нужно собирать под себя и не исходя из целей, а исходя из собственных форм и соображений. И пофиг мне на человека, который начинает доказывать, что на 160-подвесе нельзя ездить на работу по асфальту. Можно, и это клёво - сам так делал регулярно, пока подвес не отобрали.

Мне глубоко класть на то, что катки и подвеска по асфальту "не катят". Мне главное, чтобы жопу мою поменьше трясло, когда на грунт выеду. В эффективности потеряю - да. Но мне как-то откровенно пофиг. По заболоченной местности можно проехать на фэте, но гораздо быстрее и эффективнее пройти пешком с легким (не фэтом) велом за спиной - мне на это тоже с высокой колокольни. Я получаю фан от процесса, а не от каких-то ущербных циферок. Пусть 4 сотни этих ваших километров бреветчики ездят - я пробью свою сотню с хреном и у костра сосиски пожарю. Соревновательность... тьфу!

[VeterMir]

"Я буду ходить зимой в плавках, а летом в шубе. Неудобно? - Тьфу! Я так хочу!" (с)

---------- Добавлено в 07:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:41 ----------

В задницу эту соревновательность, которая подразумевает, что кто-то кому-то что-то должен доказывать (пусть даже самому себе).

ты как и автор темы какраз доказываете себе и окружающим что-то. А нормальные люди катают на целесообразных конструкциях. Не подменяй понятия, это глупо и нелепо.

[doctor-sherst]

так,то так,но целесообразных для своего мироощущения,а не по сухим цифрам.

[-BOBR-]

по асфальту целесообразно на подвесе с покрышками не менее 2.35 ездить, трясет меньше

[denis111]

i-123.jpg
Принимаю участие в конкурсе самоделок 2011 на Форуме о веломобилях и лигерадах - Изготовление велотехники своими руками
прошу ВАС поддержать мой прототип )) и техническое решение
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=98&t=6088
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=98&t=6087

[Loewa]

"ты как и автор темы какраз доказываете себе и окружающим что-то. А нормальные люди катают на целесообразных конструкциях. Не подменяй понятия, это глупо и нелепо.

нормальные люди прежде всего катают на том, что есть и их мало заботит целесообразность сел и поехал

[Shuriken]

Денис! С того форума здесь находится достаточно количество более авторитетных людей. НИКТО из них не рекламирует тамошний конкурс, и вовсе не из природной скромности. Один ты заспамил своим амном, уж извини (и на тамошнем форуме тоже тебе это сказали) все велофорумы, ты правда что ли не понимаешь?